百路佳JXK6137型客車

    百路佳JXK6137型客車是根據(jù)北美市場(chǎng)需求設(shè)計(jì)制造的新車型，在中國(guó)率先采用U型方鋼制造桁架式承載車身，不僅降低車重，更增加整車安全性和穩(wěn)定性。人性化的駕乘空間和細(xì)節(jié)優(yōu)質(zhì)的性能，確保該車型通過(guò)美國(guó)交通運(yùn)輸部(DOT)的認(rèn)證，批量出口美國(guó)市場(chǎng)并成為拉斯維加斯一道亮麗的風(fēng)景線，是中國(guó)制造在國(guó)際豪華客車領(lǐng)域樹立的新標(biāo)桿。

 
——中國(guó)年度客車評(píng)審團(tuán)

 
    百路佳JXK6137型客車集安全、舒適、豪華和環(huán)保等性能于一身，是基于美國(guó)市場(chǎng)需求而設(shè)計(jì)開發(fā)的一款新車型，江西凱馬百路佳客車有限公司制造，由上海港海運(yùn)到美國(guó)，目前已有200多輛百路佳JXK6137型客車在美國(guó)道路上行駛，在拉斯維加斯，百路佳客車已經(jīng)成為當(dāng)?shù)氐闹饕糜纬鲎廛?，提供豪華客車服務(wù)。

    面向客戶設(shè)計(jì)

    制造商通過(guò)和客戶的多次溝通，形成整體設(shè)計(jì)思路，考慮到北美獨(dú)特的汽車文化及百路佳車型的特點(diǎn)，將外觀設(shè)計(jì)著力點(diǎn)放在：大氣、豪華、時(shí)尚、高識(shí)別強(qiáng)度方面。為準(zhǔn)確表達(dá)設(shè)計(jì)思想，設(shè)計(jì)師團(tuán)隊(duì)廣泛收集資料并利用三維設(shè)計(jì)軟件構(gòu)建設(shè)計(jì)草圖效果給以驗(yàn)證。經(jīng)過(guò)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)參與評(píng)估和討論，最終確定外形設(shè)計(jì)總體方案。

    根據(jù)空氣動(dòng)力學(xué)原理和仿生學(xué)原理，采用流線型仿眼鏡蛇的前頂不僅俊朗美觀，而且最大限度地減少高速行駛下的風(fēng)阻。流線型的車身側(cè)圍體現(xiàn)了速度感，獨(dú)特的后圍則凸顯其立體的層次效果，雙片式前風(fēng)擋玻璃使駕駛員和乘客目力及至最遠(yuǎn)處，前組合大燈采用氙氣大燈技術(shù)，穿透力極強(qiáng)，整車造型華麗而高貴，沉穩(wěn)又凝重，珍珠漆的光澤艷麗。

    特意在前圍頂部增加一個(gè)額頭造型，使得整車看起來(lái)更加高大氣派。車內(nèi)布置處處體現(xiàn)人性化設(shè)計(jì)，豪華座椅、衛(wèi)生間，設(shè)計(jì)獨(dú)特，既便利又不失美觀。精細(xì)的燈飾設(shè)計(jì)及外翻式玻璃窗，充分體現(xiàn)了美國(guó)標(biāo)準(zhǔn)的嚴(yán)格性。結(jié)合人體結(jié)構(gòu)原理設(shè)計(jì)的操作臺(tái)，簡(jiǎn)易的操作能夠更好的減輕駕駛員的工作疲勞。全外擺玻璃，可以方便乘客在遇到緊急情況時(shí)迅速安全逃生。創(chuàng)新設(shè)計(jì)的內(nèi)嵌式踏步燈體現(xiàn)了百路佳的人性關(guān)懷。

    后視鏡帶有照明燈及轉(zhuǎn)向燈功能，提高行車安全并方便夜間上車；衛(wèi)生間的設(shè)計(jì)更是將人性化理念體現(xiàn)的淋漓盡致，傳統(tǒng)的衛(wèi)生間馬桶位置為正對(duì)門，對(duì)于身材高大的美國(guó)人，使用衛(wèi)生間時(shí)腿部空間非常小。百路佳技術(shù)工程師充分考慮到這一點(diǎn)，將馬桶位置改為與門平行，從而大大增加了使用時(shí)的腿部空間，滿足美國(guó)人的身材要求。增加使用衛(wèi)生間時(shí)候的腿部空間，滿足美國(guó)人的身材特點(diǎn)要求。

    后圍采用無(wú)風(fēng)擋設(shè)計(jì)、留有大片空白，通過(guò)車身噴漆圖案更能展示獨(dú)特性；

    寬大的景觀式側(cè)邊玻璃使乘客在旅途過(guò)程中擁有更好的視野欣賞沿途風(fēng)景；

    采用深黑色隱私中空玻璃使得車內(nèi)私密性更好，同時(shí)使整車顯得更加高檔并滿足北美低溫的環(huán)境要求；13立方米的超大行李倉(cāng)容積滿足外國(guó)客人旅行行李多的要求。尾部增加儲(chǔ)物柜，方便長(zhǎng)途旅程司機(jī)物品的存儲(chǔ)，合理利用空間。

    先進(jìn)的制造工藝

    百路佳在國(guó)內(nèi)率先使用U型梁拼裝車身骨架專利技術(shù)。通過(guò)有限元分析進(jìn)行輕量化全承載設(shè)計(jì)的車身，采用高強(qiáng)度內(nèi)外鍍鋅、型腔噴蠟防腐方鋼構(gòu)成的U型梁封閉環(huán)結(jié)構(gòu)，不僅比普通5片式車身結(jié)構(gòu)減少材料使用，節(jié)省制造成本，降低整車重量(比同類型車輛的自重減輕300-500千克)，降低整車油耗，而且增強(qiáng)了車身的牢固性，加強(qiáng)車身強(qiáng)度特別是側(cè)翻時(shí)的車身強(qiáng)度，提高整車安全性。確保底盤骨架防腐性能在最惡劣的工況下超過(guò)15年。

    整體成形的一體式玻璃鋼車頂設(shè)計(jì)，不但提高車身的密封性能，也在增強(qiáng)車頂?shù)拿烙^同時(shí)提升車頂骨架的防腐性能。

    率先引用的電磁離合器，能減少發(fā)動(dòng)機(jī)磨損，使發(fā)動(dòng)機(jī)效率達(dá)到最優(yōu)。底盤配置采用進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)，符合美國(guó)最新的環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，科諾全盤式制動(dòng)系統(tǒng)以及ABS防抱死和ASR防側(cè)滑系統(tǒng)，提升整車的制動(dòng)性能。發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命長(zhǎng)，維修率低。艙內(nèi)增加自動(dòng)滅火系統(tǒng)，以保證萬(wàn)一發(fā)動(dòng)機(jī)艙有明火時(shí)，能迅速自動(dòng)將其撲滅！

    側(cè)圍玻璃上沿增加裝飾型材，解決了安全窗玻璃和密封窗玻璃高低不平的問(wèn)題，使側(cè)圍看起來(lái)更加整體，同時(shí)該型材也起到流水槽的作用；車內(nèi)地板采用斜地板形式，利于車內(nèi)清潔；后臺(tái)階采用單臺(tái)階形式使后排乘客的乘坐空間更加寬敞，提供乘坐舒適性；

    在發(fā)動(dòng)機(jī)艙后臺(tái)階上增加一個(gè)衛(wèi)生間排污閥的檢修口，方便衛(wèi)生間檢修；60L污水箱容量滿足長(zhǎng)途旅行使用需要；備胎前置在司機(jī)區(qū)底部，采用抽拉式的安裝方式，只要輕輕一拉，便能將備胎取出，極大的方便了備胎的更換；

    前后保險(xiǎn)桿采用三段分體式，三段均可以單獨(dú)更換，方便維修減低維修成本；

    行李倉(cāng)采用外擺向上平移方式，艙門開啟度大, 艙體接近性好, 取放行李方便；中電視內(nèi)沉式安裝，降低電視的安裝厚度，提高過(guò)道的通過(guò)性；

    蓄電池配有電池盒改變?cè)须姵芈懵栋惭b的做法，保護(hù)蓄電池。

    采用自動(dòng)變速箱，無(wú)離合腳踏，考慮司機(jī)的駕駛習(xí)慣在司機(jī)腳步增加一個(gè)腳踏。司機(jī)位設(shè)置單獨(dú)控制的工作燈，方便司機(jī)工作；

    變速器配置提供多種選擇方案：
    美國(guó)CAT6速CX31型電控液力自動(dòng)變速器；
    美國(guó)ALISSION6速B500型電控液力自動(dòng)變速器；
    德國(guó)ZF12速AMT變速器產(chǎn)品ASTRONIC;
    美國(guó)EATON 10速RTO-16910B型AMT變速器；

    各種變速器的配備上，均預(yù)留了動(dòng)力性和經(jīng)濟(jì)性換擋程序模式，并可隨時(shí)自由切換，整車0到100KM/H加速時(shí)間僅需要44S,使商用車用戶也能實(shí)現(xiàn)盡情享受無(wú)限駕駛的樂(lè)趣。無(wú)論哪種選擇，都已通過(guò)各種測(cè)試及強(qiáng)化路試，并得到了用戶的認(rèn)可。

    側(cè)翻試驗(yàn)是客車安全性能檢測(cè)的最客觀和國(guó)際公認(rèn)的標(biāo)準(zhǔn)之一，百路佳采用國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)嚴(yán)格檢測(cè)生產(chǎn)車型，由此可見對(duì)客車安全性能的要求之高。

    合理的技術(shù)配置

    德國(guó)ZF車橋及空氣懸架，前橋?yàn)殡pA型臂2減震器7.5噸級(jí)獨(dú)立懸架機(jī)構(gòu)，舒適性良好；二橋驅(qū)動(dòng)，四氣囊四減震器13噸剛性橋結(jié)構(gòu)；三橋?yàn)閹щS動(dòng)轉(zhuǎn)向的剛性橋，2氣囊2減震器結(jié)構(gòu)，并備有主動(dòng)轉(zhuǎn)向裝置的可選配置；

    轉(zhuǎn)向系統(tǒng)配備德國(guó)ZF8098轉(zhuǎn)向機(jī)，連同車橋打包供貨，在轉(zhuǎn)向布置上選用ZF成熟布置方案，最大限度發(fā)揮前橋獨(dú)立懸架最大轉(zhuǎn)角55°的轉(zhuǎn)向能力，確保整車轉(zhuǎn)彎半徑小于24米；

    采用了美鋁9.00*22.5鋼圈，不僅安全美觀，而且具有很強(qiáng)的防腐性能。配備米其林315/80R22.5全鋼子午線輪胎，確保輪胎動(dòng)平衡狀態(tài)良好；
動(dòng)力總成可選用美國(guó)CAT公司C13 13L和康明斯公司M11 11L發(fā)動(dòng)機(jī)，排放滿足美國(guó)EPA07最新排放標(biāo)準(zhǔn)，最大程度的趨近于國(guó)際同步的先進(jìn)技術(shù)水平；

    制動(dòng)系統(tǒng)

    全車ZF車橋配備22.5寸科諾爾原裝盤式制動(dòng)器，整套克諾爾旗下BENDIX制動(dòng)系統(tǒng)，6通道ABS系統(tǒng)帶ASR，提升防滑、防抱死功能,并保證了車輛具有穩(wěn)定可靠的剎車性能和安全性，整車制動(dòng)性能通過(guò)美國(guó)嚴(yán)格的DOT測(cè)試認(rèn)證。

    冷卻系統(tǒng)采用了側(cè)置水箱、帶三速電磁離合器的轉(zhuǎn)角傳動(dòng)器結(jié)構(gòu)：該結(jié)構(gòu)可根據(jù)冷卻需要控制風(fēng)扇轉(zhuǎn)速，并保證水箱具有充分的迎風(fēng)面積以及理想的水箱結(jié)構(gòu)，從而有效提高冷卻能力，散熱效果突出；在不需要冷卻的情況下，風(fēng)扇轉(zhuǎn)動(dòng)趨近于發(fā)動(dòng)機(jī)的拖拽轉(zhuǎn)速，發(fā)動(dòng)機(jī)功率損耗趨近于零，不僅減少了功率的損耗和環(huán)境噪音，還可以使冷卻水在外界溫度特別低時(shí)快速的加熱到正常的工作溫度.

    底盤的所有管路連接部位的卡箍都采用優(yōu)質(zhì)的不銹鋼材質(zhì)的自張緊卡箍，保證了連接處的密封可靠, 在發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)艙中，增加了自動(dòng)滅火系統(tǒng)，可以保證萬(wàn)一發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)艙有明火時(shí)，能迅速將其撲滅，通過(guò)這一系統(tǒng)可以防范意外起火的風(fēng)險(xiǎn)。

    輪胎氣壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，對(duì)輪胎氣壓進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，向駕駛者提供輪胎氣壓和溫度信息，在輪胎欠壓、漏氣等異常的情況下發(fā)出報(bào)警，提醒駕駛者采取有效措施，從而保持正常的輪胎氣壓、溫度，避免爆胎等危險(xiǎn)事故的發(fā)生，保證客車的安全行使。

    電器系統(tǒng)

    司機(jī)單獨(dú)制冷，制冷量高達(dá)43kw的頂置獨(dú)立空調(diào)，包含一個(gè)司機(jī)獨(dú)立制冷單元，能夠?qū)λ緳C(jī)和導(dǎo)游位置單獨(dú)提供冷氣或暖風(fēng)。眾所周知，大客車的司機(jī)位置由于前檔面積大而且陽(yáng)光輻照厲害是全車?yán)錃庑Ч畈畹模鴨为?dú)的司機(jī)制冷單元就能夠很好的解決這個(gè)問(wèn)題。同時(shí)由于匹配的大容量壓縮機(jī)附帶卸載功能，在空車回程時(shí)甚至可以只開司機(jī)冷氣而無(wú)需全車空調(diào)運(yùn)行，大為節(jié)省油耗。

    Actia總線，運(yùn)用法國(guó)歐科佳全車總線系統(tǒng)，全面整合動(dòng)力系統(tǒng)J1939車載網(wǎng)絡(luò)，從對(duì)應(yīng)ECM中直接讀取各種發(fā)動(dòng)機(jī)或變速箱運(yùn)行參數(shù)，更加準(zhǔn)確的監(jiān)控車輛運(yùn)行工況。配備大尺寸液晶屏，正常行駛時(shí)顯示車輛各種運(yùn)行參數(shù)，倒車時(shí)自動(dòng)切換顯示倒車后視視頻。

    Vorad防撞雷達(dá)，安裝美國(guó)EATON公司智能防撞系統(tǒng)，能夠在車輛行駛時(shí)智能監(jiān)測(cè)前方車輛或障礙物的距離，當(dāng)其超過(guò)安全距離時(shí)即發(fā)出報(bào)警提醒司機(jī)，緊急情況下甚至能夠命令車輛自動(dòng)減速。同時(shí)，與發(fā)動(dòng)機(jī)巡航相結(jié)合后，在與前車距離過(guò)近時(shí)能自動(dòng)降低巡航速度，大大提供車輛安全性能，也降低司機(jī)的工作強(qiáng)度。

    Webasto智能加熱器，安裝德國(guó)weibasto智能加熱器，全自動(dòng)精確溫控，為全車乘客提供更加舒適溫度。同時(shí)智能控制面板可以設(shè)定定時(shí)起動(dòng)，每天發(fā)車前自動(dòng)提前起動(dòng)預(yù)熱發(fā)動(dòng)機(jī)和車廂，真正省心省力。

    胎壓檢測(cè)，匹配胎壓檢測(cè)儀，時(shí)刻監(jiān)控輪胎氣壓，避免爆胎危險(xiǎn)，大大提供車輛安全性，同時(shí)也大幅降低輪胎磨損速度。獨(dú)立Alpine功放和無(wú)線麥克風(fēng)
安裝Alpine大功率高品質(zhì)獨(dú)立功放，真正4聲道立體效果，帶來(lái)身臨其境的音響效果，讓乘客渾然忘卻身在旅途。匹配的無(wú)線麥克風(fēng)擺脫了線纜纏繞和限制，讓導(dǎo)游在整個(gè)車廂內(nèi)自由活動(dòng)，更好地為乘客服務(wù).

    雙片式前風(fēng)擋玻璃

    采用中央支撐，不僅有良好的支撐作用，同時(shí)對(duì)外力有緩沖作用，保護(hù)車身安全。雙片式玻璃不僅美觀，更易于維護(hù)，降低維修成本。

    嬰兒座椅

    溫馨周到的寶寶座椅設(shè)計(jì)，不僅減除了媽媽的后顧之憂，更給寶寶帶來(lái)了幾分樂(lè)趣。

    地圖燈

    地圖燈一般在夜間行車時(shí)使用,可在途中用來(lái)查看地圖、閱讀資料,同時(shí)也是不錯(cuò)的音響裝飾燈,為車內(nèi)制造愉悅氛圍并方便操作音響。

    司機(jī)座椅

    德國(guó)格拉默空氣彈簧司機(jī)座椅，可以根據(jù)司機(jī)的體型自動(dòng)調(diào)整座椅的高度，體現(xiàn)高檔客車的質(zhì)感和舒適感，同時(shí)對(duì)整個(gè)駕駛區(qū)布置又借助了人機(jī)工程學(xué)原理使得駕駛區(qū)域獨(dú)立、舒適，確保駕駛?cè)藛T的安全，有效降低駕駛疲勞。座椅采用環(huán)形設(shè)計(jì)，較以往的座椅，此座椅靠背是環(huán)形結(jié)構(gòu)，不僅增加了司機(jī)乘坐的舒適性，同時(shí)兩邊的環(huán)形結(jié)構(gòu)還可以起到保護(hù)司機(jī)的作用。

    乘客座椅

    車內(nèi)座椅數(shù)56+1+1，豪華真皮座椅，乘客可根據(jù)需要調(diào)節(jié)靠背高度， 美觀舒適，便于清潔。

    冷暖冰箱

    為漫長(zhǎng)的旅途提供了一定的保障，更大的方便了乘客。

    低音炮，電動(dòng)翻轉(zhuǎn)液晶電視

    低音炮設(shè)備，加上可以電動(dòng)翻轉(zhuǎn)的液晶電視，使乘客感受到的不是疲勞而是享受。

    氙氣大燈

    前大燈采用一體式美目形狀的組合大燈，使整車看起來(lái)更加精神，進(jìn)口電動(dòng)帶除霜功能透視鏡，氙氣大燈大大提供了駕駛的安全性。

    GPS全球定位系統(tǒng)

    可選裝GPS全球定位、衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)、短擋桿等一般使用在轎車上的先進(jìn)技術(shù)，全面領(lǐng)先行業(yè)水準(zhǔn)。

    MP3接口，硬件播放器功放

    MP3接口，硬件播放器功放，使乘客在漫長(zhǎng)的旅途中舒緩疲勞，減少乘客的緊張感。

    空氣凈化器

    車廂上方安裝了客車專用空氣凈化器，純綠色環(huán)保產(chǎn)品，徹底殺菌，全面凈化，改善了車內(nèi)的空氣氣味，增添了乘車的舒適感。

    影院式的斜地板座椅布置

    車內(nèi)地板采用前低后高的影院式斜地板設(shè)計(jì)，給乘客營(yíng)造一種舒適和諧的“影院之旅”，有效緩解了視覺(jué)疲勞。