經(jīng)過了一個(gè)周末的休整，9月14日，我們開始了“贏運(yùn)中國”河南巡展的旅程。今天的路線是鄭州—夏邑—永城—商丘。

 
大金龍資深調(diào)研員調(diào)查當(dāng)?shù)厥袌?/P>

    到達(dá)夏邑時(shí)，我們看到了一位XMQ6120的車主蔣先生。蔣先生告訴記者，一開始只是抱著試一試的心態(tài)購買了大金龍客車，在之后的使用過程中，他發(fā)現(xiàn)大金龍的品牌很受乘客的認(rèn)可，且車輛無論是在提速、爆發(fā)力、節(jié)油量等方面都有優(yōu)勢，在運(yùn)營過程中積累了良好的口碑。還有一點(diǎn)就是，蔣先生的車不僅做客運(yùn)，還有相當(dāng)一部分客戶需要運(yùn)送大量貨物，相比之下大金龍超大的行李艙在同類車輛中有著較大的優(yōu)勢，比如這次巡展的12米主推車型XMQ6128Y就擁有高達(dá)10個(gè)立方的行李艙，在行業(yè)內(nèi)處于領(lǐng)先地位。這些都堅(jiān)定了蔣先生成為大金龍忠實(shí)客戶的決心。有趣的是，在蔣先生發(fā)往上海的車上我們還看到一個(gè)告示，告示上表示對(duì)于縣級(jí)以上的勞模、特困大學(xué)生、人大代表等人群提供免費(fèi)乘車的待遇，這也是用戶和大金龍一起回饋社會(huì)的一個(gè)表現(xiàn)吧。

 
“贏運(yùn)中國”巡展車輛來到永城

    14日的第二站是永城站，當(dāng)完成巡展工作時(shí)，我們偶遇了大金龍“方舟一號(hào)”。據(jù)“方舟一號(hào)”的駕駛員介紹，這輛車的運(yùn)營線路為鄭州-永城，單程320公里，一天跑一個(gè)來回，購買至今已經(jīng)近6年，已經(jīng)200萬公里無大修，6個(gè)氣囊一個(gè)也沒有換過，剎車片也只換過一回。“方舟一號(hào)”雖然是大金龍雙層車產(chǎn)品中的首批產(chǎn)品，但其穩(wěn)定性、可靠性及耐用性都極其出色。當(dāng)問到為何會(huì)選擇大金龍時(shí)，駕駛員也表示，穩(wěn)定的性能是他選擇大金龍的主要原因。

 
大金龍“方舟一號(hào)”

 
“方舟一號(hào)”駕駛員暢談大金龍

    “方舟一號(hào)”是大金龍2003年在行業(yè)首家推出的高速客運(yùn)豪華雙層客車產(chǎn)品，曾在行業(yè)內(nèi)引起巨大轟動(dòng)。時(shí)至今日，雙層客車產(chǎn)品逐漸熱銷，生產(chǎn)廠家開始投入研究開發(fā)雙層客車產(chǎn)品時(shí)，大金龍已經(jīng)積累了近6年的雙層產(chǎn)品研發(fā)經(jīng)驗(yàn)，相信這將為大金龍?jiān)陔p層客車市場的開拓奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，也是大金龍突圍河南市場的突破口之一。