每一次大型賽事活動(dòng)的運(yùn)輸保障工作都是各項(xiàng)工作的重中之重，全運(yùn)會(huì)也不例外，作為國內(nèi)最大的體育賽事，它吸引了舉國的目光，中通客車承擔(dān)了此次全運(yùn)會(huì)的車輛保障工作，全力以赴的投入到這項(xiàng)工作當(dāng)中。

 
技術(shù)人員現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)

    8月2日，20輛全運(yùn)會(huì)服務(wù)用車返回中通客車，這標(biāo)志著中通客車服務(wù)全運(yùn)會(huì)第一階段工作圓滿結(jié)束。其中，共有30人的服務(wù)團(tuán)隊(duì)投入到此次服務(wù)中，帶著組委會(huì)的贊揚(yáng)和感謝，服務(wù)團(tuán)隊(duì)圓滿完成了服務(wù)任務(wù)。

    然而，30人的服務(wù)團(tuán)隊(duì)只是中通客車服務(wù)全運(yùn)會(huì)的一個(gè)縮影，在服務(wù)全運(yùn)會(huì)的過程中，中通客車全體總動(dòng)員，從技術(shù)指導(dǎo)、物流供應(yīng)、質(zhì)檢監(jiān)督、生產(chǎn)管理、服務(wù)支持、人力調(diào)配等等各個(gè)環(huán)節(jié)，多重保障保證了全運(yùn)會(huì)訂單的有序進(jìn)行。

    技術(shù)部門：為全運(yùn)會(huì)打造“專用”車

    在首批訂單確定后，為了及時(shí)排解生產(chǎn)中出現(xiàn)的各種問題，技術(shù)人員在施工現(xiàn)場(chǎng)與工人一同工作，為了做好一個(gè)安裝，處理好一個(gè)細(xì)節(jié)積極的想辦法，并多次驗(yàn)證以達(dá)到做好的效果。其中，從7月1日到12日短短的十二天里就成功交付了LCK6129HBA\LCK6125H-2的樣車，并完全達(dá)到了各項(xiàng)技術(shù)質(zhì)量要求。中通技術(shù)人員力求為全運(yùn)會(huì)打造專車，對(duì)兩款車的前圍、內(nèi)飾、座椅、空調(diào)等進(jìn)行了優(yōu)化，以符合運(yùn)動(dòng)員的乘坐特點(diǎn)。經(jīng)過第一階段的服務(wù)，精心研制的全運(yùn)會(huì)服務(wù)用車獲得了廣大運(yùn)動(dòng)員的認(rèn)可，真正做到了“一款座椅空間足夠?qū)挸?，?nèi)飾足夠豪華，乘坐足夠舒服的旅游客車”的目標(biāo)。

 
現(xiàn)場(chǎng)工作場(chǎng)景

    物流人員：兵馬未動(dòng)糧草先行

    常言道：“兵馬未動(dòng)，糧草先行”，如何確保此批訂單如期完工對(duì)物流部是個(gè)重大的考驗(yàn)，在接到首批訂單的當(dāng)天，所有物流人員通過細(xì)化分工，各負(fù)其責(zé)，全部行動(dòng)起來。在物料采購過程中，通過建立全運(yùn)會(huì)用車物料采購檔案，對(duì)所有部件進(jìn)行系統(tǒng)采購全面監(jiān)控，以保證物料的質(zhì)量和工期；同時(shí)建立過程預(yù)警機(jī)制，對(duì)生產(chǎn)線進(jìn)行監(jiān)控，對(duì)物料的到貨時(shí)間提出預(yù)警。由于時(shí)間緊張，針對(duì)生產(chǎn)周期較長的行李架和玻璃廠家進(jìn)行督促，做到萬無一失。

 
現(xiàn)場(chǎng)工作場(chǎng)景

    生產(chǎn)系統(tǒng)：以飽滿熱情投入到生產(chǎn)中

    進(jìn)入七月份，中通客車市場(chǎng)開始回暖，各市場(chǎng)訂單陸續(xù)簽訂，這對(duì)公司得產(chǎn)能提出了更高的要求，在實(shí)際生產(chǎn)過程中，由于全運(yùn)會(huì)用車與普通訂單并線生產(chǎn)，產(chǎn)能得到充分的釋放。然而，其中不可避免的發(fā)生沖突。在生產(chǎn)方面，車間在確保全運(yùn)會(huì)用車按時(shí)交付的基礎(chǔ)上，為了不影響其他訂單的交付，開通一條臨時(shí)生產(chǎn)線，進(jìn)行柔性化生產(chǎn)，妥善解決產(chǎn)能問題。

    面對(duì)挑戰(zhàn)，生產(chǎn)系統(tǒng)做好了充分的思想準(zhǔn)備，打破生產(chǎn)環(huán)節(jié)原有工段和班組建制，全面配合，通力合作，竭盡所能確保所有車輛保質(zhì)保量按時(shí)完成。同時(shí)，整合優(yōu)勢(shì)資源和人員，對(duì)重點(diǎn)任務(wù)進(jìn)行分解突擊，那個(gè)工段任務(wù)緊急，其他工段人員就及時(shí)進(jìn)行補(bǔ)充，充分發(fā)揮車間多能工的輔助作用，人力資源得到了最大的發(fā)揮。

    生產(chǎn)一線員工的態(tài)度直接決定了產(chǎn)品的質(zhì)量。所有一線員工本著為全運(yùn)會(huì)造車的熱情積極的投入到全運(yùn)會(huì)用車的生產(chǎn)中。雖然時(shí)間緊、任務(wù)重，生產(chǎn)員工沒有因此放松對(duì)質(zhì)量的要求，相反工段之間不由自主的展開了比效率、比干勁、比質(zhì)量的生產(chǎn)競(jìng)賽。對(duì)于生產(chǎn)中檢驗(yàn)人員對(duì)質(zhì)量近似苛刻的標(biāo)準(zhǔn)，生產(chǎn)人員表現(xiàn)了充分的支持?！皼Q不再自己環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題”，這是每個(gè)員工對(duì)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的要求，實(shí)際上他們都在踐行著自己的誓言。

    質(zhì)量管理：把好質(zhì)量關(guān)

    為全力保證全運(yùn)會(huì)用車質(zhì)量，做好各個(gè)環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制，質(zhì)檢人員分赴各個(gè)車間，從各個(gè)角度對(duì)進(jìn)行質(zhì)量控制，確保了全運(yùn)會(huì)用車的整車質(zhì)量。從制定專門的檢驗(yàn)卡到編制階段性評(píng)審控制方案再到及時(shí)的質(zhì)量整改方案，質(zhì)量管理部對(duì)整個(gè)流程制訂了詳細(xì)的質(zhì)量控制方案，大到整車小到細(xì)節(jié)，無一漏缺。在整個(gè)生產(chǎn)過程中，質(zhì)檢人員全程跟蹤，對(duì)其中的異常、控制節(jié)點(diǎn)、控制重點(diǎn)、質(zhì)量問題收集及反饋整改、檢驗(yàn)計(jì)劃的執(zhí)行、階段性評(píng)審的進(jìn)展情況做全程協(xié)調(diào)處理，并形成完整的質(zhì)量控制網(wǎng)絡(luò)，確保了最終產(chǎn)品的質(zhì)量。

    每個(gè)員工深知：不是只有現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)才是服務(wù)全運(yùn)會(huì)，幕后默默的工作也是在在為全運(yùn)會(huì)做貢獻(xiàn)。中通客車將發(fā)揚(yáng)奧運(yùn)服務(wù)的精神，繼續(xù)全運(yùn)會(huì)服務(wù)的榮耀。