據(jù)最新公布的汽車行業(yè)銷量數(shù)據(jù)，2009年8月汽車銷量繼續(xù)保持快速增長的勢頭，商用車市場不斷復蘇，恢復性增長較為明顯。

　　2009年8月，汽車行業(yè)銷量為114萬輛，同比增長82%，環(huán)比增長5%，其中商用車銷售28萬輛，同比增長60%，環(huán)比增長10%。

　　通常3季度是商用車的銷售淡季，然而2009年8月份卻表現(xiàn)出極強的“淡季不淡”的現(xiàn)象。以商用車龍頭企業(yè)福田汽車為例，2009年8月份公司銷量5.4萬輛，同比增長73%，環(huán)比上升11%，單月銷量僅僅低于3、4月份，按照這一趨勢發(fā)展，公司3季度銷量將與2季度持平。

　　另外，由于中國本土市場規(guī)模巨大，中國商用車企業(yè)具備明顯的成本優(yōu)勢。以客車為例，歐洲主流客車企業(yè)的平均產(chǎn)品價格都在20萬美元以上，而宇通、金龍等國內(nèi)企業(yè)的產(chǎn)品價格只有5萬美元。分析師認為，隨著商用車行業(yè)的產(chǎn)業(yè)升級，中國商用車產(chǎn)品的競爭力將大幅提高，全球商用車制造向中國轉(zhuǎn)移將是必然趨勢。而從國內(nèi)外商用車企業(yè)的業(yè)務結(jié)構可以看出，中國商用車企業(yè)的海外業(yè)務占比與國外競爭對手相比還相去甚遠，因而出口將成為商用車行業(yè)長期增長的核心驅(qū)動力。