一場接一場的秋雨緩解了山西省的旱情，不少地區(qū)由于排水系統(tǒng)不暢導致路面積水，但大金龍“贏運中國”巡展仍按照原計劃前進。7日，在從朔州到太原的高速公路上，記者走進新捷冠的座艙，體驗了一回乘坐客運班線的感受。

    剛進入車內(nèi)感到一絲涼意，不過新捷冠出色的供熱系統(tǒng)使整個客車在短時間內(nèi)變得暖意融融。此外，新捷冠采用組合式的空調(diào)出風口與照明系統(tǒng)，操作更便捷，在這點上，朔州汽車運輸有限公司的負責人也給予肯定。

 
風雨中，“贏運中國”車隊繼續(xù)前行

    新捷冠座椅的前后間距可容納一名成年人輕松入座，為了提高安全系數(shù)，每個座椅都配備了安全帶。坐著的時候乘客腰部幾乎能完全貼在靠背上，睡覺時頭部也有合適的支撐點?？偠灾?，這款符合人體工程學的座椅包裹性較強，同時乘坐安全性也大大提高。據(jù)了解，在高配置車型中，新捷冠也可選裝前后、左右橫移式座椅以及前側(cè)腳踏。

    通過寬敞的走道來到車后方，其后車頂經(jīng)過了優(yōu)化設(shè)計，增加了車內(nèi)空間，后排凈高高于國家標準。值得一提的是，行李架內(nèi)的空調(diào)出風口是新捷冠的的另外一大亮點，即便乘客將空調(diào)出風口都關(guān)閉，也還有其它的送風通道。另外，儀表臺前側(cè)的方形風口使得出風均勻，除霜效果更佳。

行經(jīng)雁門關(guān)隧道

    新捷冠為乘客提供了舒適的空間，能滿足一些黃金線路大承載的需求，優(yōu)化的座椅布局為乘客帶來了溫馨的旅程，相信新捷冠定能成為客運市場的生力軍。