智能溫控技術(shù)是King-Power智能動力鏈的重要核心技術(shù)之一；

    根據(jù)車用熱交換器的熱傳導(dǎo)理論及其發(fā)展趨勢，我們開發(fā)了新一代冷卻模塊總成，提高傳熱介質(zhì)與冷卻空氣之間的溫度差，從而提升系統(tǒng)的熱交換效率；同時采用CAN總線技術(shù)精確控制冷卻風(fēng)扇的運(yùn)行，使發(fā)動機(jī)在各種不同環(huán)境溫度和運(yùn)轉(zhuǎn)工況下具有最佳的熱狀態(tài)，提高發(fā)動機(jī)的燃燒效率，減少風(fēng)扇的功率消耗，從而提高整車的動力性和燃油經(jīng)濟(jì)性；

    高溫冷卻技術(shù)：根據(jù)熱傳導(dǎo)理論，傳熱過程中所傳遞的熱流量Φ，正比于冷、熱流體間的溫差Δt和傳熱面積A，即牛頓冷卻公式：Φ=K•A • Δt（式中K為傳熱系數(shù)）；從上式可以看出，由于冷卻空氣的溫度（環(huán)境溫度）是不可控的、不可調(diào)的，所以提高發(fā)動機(jī)的出水溫度可以提高Δt的值，從而提高熱交換效率；

    CAN控制技術(shù)：采用CAN總線技術(shù)，根據(jù)發(fā)動機(jī)ECM提供的發(fā)動機(jī)進(jìn)氣溫度和冷卻液溫度精確控制冷卻風(fēng)扇的運(yùn)行，使發(fā)動機(jī)在各種不同環(huán)境溫度和運(yùn)轉(zhuǎn)工況下具有最佳的熱狀態(tài)，提高發(fā)動機(jī)的燃燒效率，達(dá)到理想的節(jié)油效果，在減少冷卻風(fēng)扇功率消耗的同時，還可延長發(fā)動機(jī)壽命。