中國汽車工業(yè)協(xié)會的最新統(tǒng)計顯示，繼乘用車之后，商用車回暖跡象明顯。7月，商用車產(chǎn)銷分別為25.93萬輛和25.30萬輛，同比分別增長38.74%和44.19%。
 
　　就在上半年，商用車1~6月銷售總計156.50萬輛，同比下降0.52%，而乘用車的銷量超過了25%，拖了整個行業(yè)的后腿。

　　中國汽車工業(yè)協(xié)會稱，商用車市場回升主要源于中國經(jīng)濟回升。交通部發(fā)布的有關(guān)統(tǒng)計數(shù)據(jù)也證實了這一點。7月，中國港口貨物吞吐量較上年同期增長12.9%，這是自去年9月以來首次出現(xiàn)兩位數(shù)增長，因此推動了半掛牽引車等商用車需求的增長。其中，半掛牽引車產(chǎn)銷環(huán)比增長29.19%、25.98%，比2008年7月增長58.93%、117%。

　　與此同時，受增長預(yù)期影響，上半年一直保守的商用車廠家開始紛紛提升今年的產(chǎn)銷目標(biāo)。

　　第一時間連線  國泰君安證券研究所汽車行業(yè)研究員張欣認(rèn)為，在今年上半年商用車市場持續(xù)低迷的狀態(tài)下，有關(guān)部門再出重拳，推出汽車“以舊換新”政策，拉動商用車市場回暖的愿望和信心不言而喻。同時，隨著我國經(jīng)濟基本面的不斷好轉(zhuǎn)和政策刺激效應(yīng)的逐步顯現(xiàn)，商用車市場的銷量有望穩(wěn)步回升。