出口美國(guó)篇——三大因素構(gòu)成“免疫抗體”

    作為經(jīng)濟(jì)危機(jī)的“發(fā)源地”和重災(zāi)區(qū)，美國(guó)的客車市場(chǎng)從去年9月份開(kāi)始受到“感染”，呈現(xiàn)疲軟狀態(tài)，不少知名的品牌客車銷量銳減，甚至滯銷。而一直以美國(guó)為主要銷售市場(chǎng)的百路佳客車，面對(duì)突如其來(lái)的危機(jī)，卻依然保持著固定的銷售份額，據(jù)最新消息，繼1月份批量出口美國(guó)后，一批近20臺(tái)JXK6137將于3月中旬裝船出口。

    到底百路佳自身具有什么樣的“抗體”，讓一個(gè)在全球名不經(jīng)傳的小品牌能夠在如此強(qiáng)大的危機(jī)風(fēng)暴里平穩(wěn)發(fā)展？

    質(zhì)量是基礎(chǔ)。要進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)，首先就是要通過(guò)對(duì)產(chǎn)品的性能、設(shè)計(jì)、工藝有著嚴(yán)格要求的DOT認(rèn)證。百路佳是國(guó)內(nèi)率先通過(guò)DOT認(rèn)證的客車制造企業(yè)，也是唯一一家可以批量出口美國(guó)的客車企業(yè)。

    整車采用高強(qiáng)度內(nèi)外鍍鋅、型腔噴蠟防腐方鋼構(gòu)成的U型梁封閉環(huán)結(jié)構(gòu)，不僅比普通5片式車身結(jié)構(gòu)減少材料使用，節(jié)省制造成本，降低整車重量(比同類型車輛的自重減輕300-500千克)，降低整車油耗，而且增強(qiáng)了車身的牢固性，加強(qiáng)車身強(qiáng)度特別是側(cè)傾時(shí)的車身強(qiáng)度，提高整車安全性。確保底盤(pán)骨架防腐性能在最惡劣的工況下超過(guò)15年。

    創(chuàng)新是靈魂。該車無(wú)論從外觀設(shè)計(jì)還是內(nèi)飾構(gòu)造方面都凝聚了百路佳技術(shù)人員的創(chuàng)新思維和科學(xué)理念。外觀設(shè)計(jì)方面，考慮到北美的獨(dú)特的汽車文化及百路佳車型的特點(diǎn)，將著力點(diǎn)放在：大氣、豪華、威風(fēng)、高識(shí)別強(qiáng)度。為準(zhǔn)確表達(dá)設(shè)計(jì)思想，設(shè)計(jì)師團(tuán)隊(duì)廣泛收集資料并利用三維設(shè)計(jì)軟件構(gòu)建設(shè)計(jì)草圖效果給以驗(yàn)證。經(jīng)過(guò)項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)參與評(píng)估和討論，最終確定外形設(shè)計(jì)總體方案。在內(nèi)飾構(gòu)造方面，考慮美國(guó)人的身材特點(diǎn)，將衛(wèi)生間的馬桶位置由傳統(tǒng)的正對(duì)衛(wèi)生間門(mén)改為與衛(wèi)生間門(mén)平行布置，增加使用衛(wèi)生間時(shí)候的腿部空間，滿足國(guó)外客人的身材特點(diǎn)要求；后臺(tái)階采用單臺(tái)階形式使后排乘客的乘坐空間更加寬敞，提供乘坐舒適性；

    成本是保障。百路佳客車進(jìn)入美國(guó)市場(chǎng)除了質(zhì)量保障外，還有一個(gè)重要的優(yōu)勢(shì)來(lái)自成本，除了國(guó)內(nèi)完善的配套體系和充裕的人力資源降低成本外，百路佳內(nèi)部還通過(guò)技術(shù)改造和科學(xué)管理不斷降低生產(chǎn)和營(yíng)運(yùn)成本，從而大大降低了整車的成本，尤其是與同類型的知名品牌的客車相比，百路佳的成本優(yōu)勢(shì)就更加的明顯。這也是在此次危機(jī)爆發(fā)后，不少客戶轉(zhuǎn)投百路佳懷抱的重要原因。

    經(jīng)濟(jì)危機(jī)爆發(fā)后的美國(guó)市場(chǎng)猶如一個(gè)患有傳染病的患者，靠近他就很容易被“感染”而倒下，但是對(duì)于自身具有足夠“抗體”的企業(yè)，再大的危機(jī)也不會(huì)影響他開(kāi)拓美國(guó)乃至國(guó)際舞臺(tái)的步伐。

    出口澳洲篇——轉(zhuǎn)“?！睘椤皺C(jī)”

    由美國(guó)次貸危機(jī)引發(fā)的風(fēng)暴很快波及到了百路佳的第一大出口市場(chǎng)—澳洲，08年9至10月份，澳洲的訂單一度減少，特別是隨著澳元的貶值，還處于盛夏的澳大利亞客車市場(chǎng)卻陷入“寒冬”，百路佳面臨著第一大市場(chǎng)“封凍”的危機(jī)。

     面對(duì)危機(jī)，百路佳積極尋求解決策略，除了進(jìn)一步提升產(chǎn)品質(zhì)量和工藝外，還有針對(duì)澳洲市場(chǎng)開(kāi)發(fā)了多款新車型，并在以往高配的基礎(chǔ)上適當(dāng)改進(jìn)，在整體底盤(pán)及車身結(jié)構(gòu)穩(wěn)固性能不變的基礎(chǔ)上，針對(duì)座椅、行李架等車身部件進(jìn)行簡(jiǎn)配設(shè)計(jì)，從而進(jìn)一步降低成本，吸引那些受危機(jī)影響的客戶。

     百路佳的一系列舉措，很快取得成效，澳洲的訂單從10月底開(kāi)始“回暖”，而隨著澳元貶值刺激了澳大利亞的旅游業(yè)，旅游客運(yùn)車的需求也急劇增加，又恰逢圣誕旺季，“機(jī)遇”再次垂青了有準(zhǔn)備的百路佳。年底的銷售數(shù)據(jù)顯示，百路佳08年對(duì)澳出口增長(zhǎng)了15% ，其銷量挺進(jìn)當(dāng)?shù)劁N售前三甲，并占據(jù)澳洲近20%的市場(chǎng)份額。

    塞翁失馬，焉知非福？在危機(jī)發(fā)生后開(kāi)發(fā)的新車型，受到當(dāng)?shù)乜蛻舻淖放?，其中一?.3米的車型更是創(chuàng)造了在短短2個(gè)月銷售50多臺(tái)的記錄。根據(jù)百路佳最新銷售數(shù)據(jù)，截止到09年3月初，百路佳接到的澳洲新訂單已經(jīng)接近200臺(tái)，公司整體生產(chǎn)計(jì)劃已經(jīng)排到6月份。

    出口東南亞篇——客戶加訂單

    08年圣誕節(jié)前夕，東南亞新客戶的樣車順利下線，客戶也如約參觀企業(yè)和試駕樣車。一天下來(lái)，客戶那熱帶氣候熏陶下的黝黑的面容逐漸舒展開(kāi)來(lái)，最后豎起大拇指微笑著向百路佳的銷售人員點(diǎn)頭，大家懸著的心也終于放松下來(lái)。然而出乎大家意料之外的是，客戶當(dāng)即決定下批量訂單。在樣車還未出廠之際，就追加訂單，這在百路佳出口歷史上還是第一次。

    究竟是怎樣的一款車型吸引著來(lái)自東南亞的客戶做出如此異常的舉措！

    該車即是百路佳最新研發(fā)的新車型JXK6105, 它的外觀設(shè)計(jì)延續(xù)著以往圓潤(rùn)、流暢的主風(fēng)格，又適當(dāng)了增加了動(dòng)感的時(shí)尚元素，讓整車看起來(lái)如流動(dòng)的精靈，可愛(ài)中不失典雅，大氣中彰顯高貴。動(dòng)力裝置采用日野歐三排放發(fā)動(dòng)機(jī)及一體化變速箱，系統(tǒng)匹配性好，經(jīng)濟(jì)省油，便于操作和維護(hù)?？紤]到東南亞地區(qū)的濕熱氣候，該車采用了加大側(cè)置水箱和帶三速電磁離合器的角傳動(dòng)器結(jié)構(gòu)：該結(jié)構(gòu)可根據(jù)冷卻需要控制風(fēng)扇轉(zhuǎn)速，并保證水箱具有充分的迎風(fēng)面積以及理想的水箱結(jié)構(gòu)，從而有效提高冷卻能力，散熱效果突出。這一創(chuàng)新設(shè)計(jì)，得到了文萊客戶的高度贊賞，也體現(xiàn)出百路佳“一切為客戶著想”的理念。

    據(jù)悉百路佳客車出口東南亞之后， 已經(jīng)先后收到了來(lái)自該地區(qū)多個(gè)國(guó)家的意向客戶的詢盤(pán)。

    出口歐洲篇——奇跡將延續(xù)

    百路佳開(kāi)拓歐洲市場(chǎng)的步伐異常順利。在09年初，代表著客車制造水平最高規(guī)格的歐洲市場(chǎng)，向百路佳拋來(lái)“橄欖枝”。據(jù)悉，該歐洲客戶每年的客車采購(gòu)量都在千臺(tái)以上，以往他們采購(gòu)的都是歐洲的知名客車品牌，此次通過(guò)實(shí)地考察百路佳制造基地和科研水平，隨即決定采購(gòu)百路佳客車。目前雙方已達(dá)成初步合作意向，2臺(tái)樣車已在研發(fā)當(dāng)中，4月份可以順利下線。