50年代新中國第一輛城市公共汽車在恒通誕生

    隨著上月重慶市內多條公交干線的百余臺恒通新型客車投入運行獲得市民廣泛好評，近日，“恒通牌”客車又榮膺重慶市著名商標稱號，山城市民開始越發(fā)關注起這個位于重慶本土的客車制造企業(yè)。

    70年歷史延續(xù)伴隨重慶交通發(fā)展

    恒通客車的前身是成立于1939年的重慶市客車總廠，也是原建設部五大骨干客車廠之一。早在50年代，恒通就制造了新中國第一輛公交客車，而后相繼推出了八一號、解放號、抗美援朝號等公交客車，極大了改善了重慶市民的出行。貨車般的長車頭、木質車廂，這些現(xiàn)在看來毫不起眼的設計和構造，在當時卻成為最時髦的出行工具，并為以后的中國公交客車的發(fā)展奠定了基礎。

    1952年，恒通研發(fā)的中國第一批短頭公交客車，由重慶市市長曹狄秋剪彩，在解放碑投入營運。同年，為緩解能源緊張，恒通又推出了首批以白煤為燃料的客車。50年代末，恒通制造了中國第一輛絞接式大客車并批量投入運行。這些都為解放初期的重慶客運交通發(fā)揮了積極作用，獲得了極好的社會反響。

2007年底，由恒通客車自主研發(fā)的純天然氣BRT客車投入重慶公交運行

    60年代，為了改善重慶客車的車牌繁雜不統(tǒng)一，不便維修的問題，恒通對客車的各種配件進行了標準化改進，并開始采用全金屬結構制造客車。統(tǒng)一型客車得以在重慶誕生。隨后，根據(jù)重慶地域特點，恒通在統(tǒng)一型客車的基礎上改進提高，設計制造了二型、三型客車，其性能良好，舒適耐用，使重慶客車的發(fā)展有了質的飛躍。

    環(huán)?？蛙囍χ貞c交通建設

    70年代以后，恒通柴油客車、旅行客車、團體客車、小型客車等相繼問世并趨向完善，為發(fā)展中的重慶公交提供了多種選擇車型，加快了重慶公共交通建設的步伐。

    作為歷史悠久的重慶大型國有企業(yè)之一，70多年來，恒通一直致力于重慶城市交通的市場研究。依托西南地區(qū)天然氣資源豐富、配套設施齊全的優(yōu)勢，恒通從90年代開始研發(fā)單一燃氣的CNG客車，批量投入重慶公交使用。經過十年的發(fā)展，目前，重慶所屬的7000輛公交客車，95%以上都在使用恒通CNG客車。

    大規(guī)模使用天然氣客車不但使近年來重慶市區(qū)的空氣質量越來越好，也從一定程度上減輕了公交公司的營運負擔。一位重慶公交相關人士表示，重慶天然氣和汽、柴油差價約為3元，同樣車型的氣耗油耗以及維修費用卻都基本持平，使用CNG客車每年節(jié)省的費用相當可觀。

    憑借節(jié)能環(huán)保、可靠性強、維修便利等優(yōu)點，半個世紀來，由恒通客車生產的各型公交車穿梭在重慶的大街小巷，對重慶公共交通事業(yè)發(fā)展作出了積極的貢獻。如今，更加人性化配置的“恒通牌”公交客車遍布重慶和國內各大城市，靚麗的外觀以及舒適的車內設施，不但被重慶市民所稱贊，而且也成為重慶自主研發(fā)的汽車產品的驕傲。