今年5月,印度財(cái)政部保障措施局應(yīng)印度汽車輪胎生產(chǎn)商協(xié)會(huì)的申請(qǐng),對(duì)中國(guó)客車輪胎發(fā)起特保調(diào)查。8月21日,一場(chǎng)有中國(guó)代表團(tuán)參加的聽證會(huì)剛剛在印度舉行。8月31日,印度汽車輪胎生產(chǎn)商協(xié)會(huì)新聞發(fā)言人向本報(bào)指出,中印輪胎特保案最早9月可以結(jié)案。

　　在美國(guó)對(duì)中國(guó)特保案還未有結(jié)果的時(shí)候,印度在此時(shí)對(duì)中國(guó)輪胎提出特保,難免有“趁火打劫”和“跟風(fēng)”的嫌疑。
　　對(duì)此,記者特地致電印度汽車輪胎生產(chǎn)商協(xié)會(huì)的新聞官,他否認(rèn)了印度對(duì)華特保與美國(guó)輪胎特保案有關(guān)的說(shuō)法。

　　印度汽車輪胎生產(chǎn)商協(xié)會(huì)在本次提交的報(bào)告中指控到,過(guò)去五年,中國(guó)對(duì)印度輪胎出口上升了1300%,報(bào)告同時(shí)指出,印度幾乎85%的載重卡車和公共汽車輪胎進(jìn)口都是來(lái)自中國(guó),這些進(jìn)口占到印度卡車公共汽車配件的14%。

　　按照印度的有關(guān)程序,現(xiàn)在關(guān)于此案的聽證會(huì)已經(jīng)結(jié)束,現(xiàn)在印度商務(wù)部要求各方上交書面陳述,在此之后,雙方將進(jìn)行各自的反駁,并就各方的書面陳述進(jìn)行交換,然后印度反傾銷局會(huì)審理雙方的陳述。

　　“正常的情況下,大概4到12個(gè)星期,也就是說(shuō)1到3個(gè)月內(nèi),印度商務(wù)部會(huì)給出裁決?！鄙鲜鲂侣劰俦硎?。依此推算,中印輪胎特保案最早9月可以結(jié)案。

　　在進(jìn)行特保的同時(shí),印度還對(duì)中國(guó)輪胎進(jìn)行了反傾銷調(diào)查,并于8月13日在印度舉行了聽證會(huì)?！拜喬ヌ乇Ｊ且?yàn)橹袊?guó)對(duì)印度輪胎的出口量激增,反傾銷則是因?yàn)橹袊?guó)輪胎的價(jià)格太低。”上述新聞官表示。

　　這位新聞官指出:“中國(guó)的卡車和汽車輪胎正在向印度進(jìn)行傾銷,中國(guó)的輪胎價(jià)格遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于正常價(jià)格,比正常價(jià)格低25-30%,這樣的低價(jià)進(jìn)口影響了印度本地市場(chǎng)?！?/P>

　　云南省社科院印度經(jīng)濟(jì)研究員李麗認(rèn)為,印度在此時(shí)對(duì)中國(guó)輪胎實(shí)行特保,很可能只是一種偶然現(xiàn)象,并沒有足夠的證據(jù)證明印度是跟風(fēng)美國(guó)發(fā)起輪胎特保。

　　根據(jù)她的分析,印度對(duì)中國(guó)的反傾銷等貿(mào)易訴訟近年來(lái)一直在上升,而且每年的案件都不少,各個(gè)領(lǐng)域都有所涉及。印度對(duì)中國(guó)的相關(guān)行業(yè),尤其是化工行業(yè),或者是對(duì)輪胎的關(guān)注是一貫的。

　　李麗指出,今年以來(lái),印度就多次發(fā)起對(duì)中國(guó)的反傾銷調(diào)查,這與兩國(guó)的貿(mào)易差額有關(guān),因?yàn)橹袊?guó)與印度的貿(mào)易雖然歷年在上升,但主要是中國(guó)順差印度逆差,印度在雙方貿(mào)易中處于不利狀態(tài),尤其是化工行業(yè),這是其貿(mào)易保護(hù)的原始動(dòng)機(jī)。

　　近年,印度政府一直不肯授予中國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)地位。在外交上中國(guó)政府一直在呼吁,希望印度政府承認(rèn)我們的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)地位。

　　在印度工商界最近出臺(tái)的一個(gè)調(diào)查報(bào)告中,明確建議印度政府不要給中國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)地位,且不要與中國(guó)建立自由貿(mào)易區(qū)的談判。

　　“不給我們這個(gè)地位,他們就不能正常的計(jì)算價(jià)格,所以他們覺得我們?cè)趦A銷?！崩铥愔赋?。

　　不可否認(rèn)的是,印度在此時(shí)對(duì)中國(guó)企業(yè)發(fā)起特保,明顯地加重了中國(guó)企業(yè)的負(fù)擔(dān),許多中國(guó)輪胎企業(yè)要兩頭作戰(zhàn),疲于應(yīng)付。

　　三角輪胎股份有限公司國(guó)際市場(chǎng)出口處一位人士表示,他們正在積極組織應(yīng)訴印度的調(diào)查。然而,由于印度市場(chǎng)份額不大,所以她認(rèn)為對(duì)中國(guó)企業(yè)影響不大。

　　杭州中策橡膠(資訊,行情)有限公司法律事務(wù)部經(jīng)理許友名也指出,雖然印度在大多數(shù)中國(guó)企業(yè)的出口市場(chǎng)當(dāng)中量不算大,但是這不代表中國(guó)企業(yè)會(huì)放棄這一市場(chǎng),他們會(huì)積極關(guān)注此事。該公司給印度最大的汽車公司——塔塔集團(tuán)供應(yīng)全鋼輪胎。