有媒體報(bào)道稱：進(jìn)口汽車零部件關(guān)稅將從9月1日起降至10%，國(guó)內(nèi)汽車價(jià)格將相應(yīng)下降。商務(wù)部有關(guān)部門負(fù)責(zé)人昨日表示，這種說法是沒有根據(jù)的，純屬對(duì)政策的誤讀。目前進(jìn)口汽車零部件關(guān)稅不存在降低的問題。

　　上周五，工信部、國(guó)家發(fā)改委對(duì)《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》中的“進(jìn)口管理”部分做出修改，并從9月1日起實(shí)施。修改中最引人關(guān)注的條文，就是不再執(zhí)行從2005年4月1日開始實(shí)施的《構(gòu)成整車特征的汽車零部件進(jìn)口管理辦法》。

　　當(dāng)時(shí)為了規(guī)范汽車零部件進(jìn)口秩序，打擊非法拼裝等不正當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)，海關(guān)總署、國(guó)家發(fā)改委、商務(wù)部、財(cái)政部出臺(tái)了《構(gòu)成整車特征的汽車零部件進(jìn)口管理辦法》，并從2005年4月1日起實(shí)施。第三項(xiàng)整車特征核定標(biāo)準(zhǔn)自2006年7月1日起開始生效。由于對(duì)第三項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)的核定有不同意見，后來把生效日期延長(zhǎng)到2008年7月1日?qǐng)?zhí)行，但一直未執(zhí)行。

　　《管理辦法》自2005年4月1日實(shí)施后，偷逃關(guān)稅、分散進(jìn)口汽車零部件在國(guó)內(nèi)組裝的現(xiàn)象，得到有效遏制，國(guó)內(nèi)汽車零部件進(jìn)口秩序得以規(guī)范。

　　目前，進(jìn)口成套散件在國(guó)內(nèi)組裝的車型，只有少數(shù)SUV和高檔轎車，每年的進(jìn)口數(shù)量只有幾萬輛，僅占國(guó)產(chǎn)汽車產(chǎn)銷總量的千分之幾。這些進(jìn)口的成套散件，全部是按照整車稅率，也就是25%繳納的關(guān)稅。進(jìn)口的關(guān)鍵零部件，則一直是以10%的稅率繳納關(guān)稅。