上周，工業(yè)和信息化部發(fā)布了首批《節(jié)能與新能源汽車示范應(yīng)用工程推薦車型目錄》，上榜車型中有3款特種車、一款客車及一款乘用車，均為自主品牌產(chǎn)品。

　　此次入選推薦目錄的共有5款車型，分別是比亞迪F3DM混合動力車、依維柯純電動服務(wù)車、江淮純電動工程車、江鈴電動服務(wù)車和江南眾泰電動輕客。其中，只有比亞迪的F3DM屬于轎車產(chǎn)品，其他均為商用車或特種車。

　　此次入選推薦目錄的這5款車型，不僅將有機會獲得財政補貼，更重要的是將在市場推廣中占得先機。比亞迪汽車有關(guān)人士在接受本報記者采訪時表示，個人今后采購其生產(chǎn)的電動車產(chǎn)品，將有望獲得最高5萬元補貼。并且政策將對國內(nèi)電動車的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售產(chǎn)生積極利好，擴大電動車在乘用車領(lǐng)域內(nèi)的市場占有率。

　　根據(jù)今年2月財政部發(fā)布的規(guī)定，進入上述推薦目錄的車輛才有可能進入示范推廣的范圍，進入示范推廣范圍才有望獲得補貼。對符合條件的乘用車和輕型商用車，根據(jù)混合程度和燃油經(jīng)濟性分為5檔，混合動力最高每輛補貼5萬元，純電動汽車每輛補貼6萬元。

　　從車型看，首批推薦的新能源汽車以商用車為主，5個車型中有4個是商用車，如江淮汽車的江淮牌純電動電力工程車就是卡車的一種，主要用于城市電力系統(tǒng)維修等。轎車類僅有比亞迪一家入選，入選車型為比亞迪F3DM，其是全球首款實現(xiàn)商業(yè)化的可插入式雙模電動車（純電動＋混合動力），于去年12月在深圳率先上市。在燃油經(jīng)濟性方面，F(xiàn)3DM雙模電動車在純電動狀態(tài)下百公里耗電為16度，電費按0.6元/kwh計算，其行駛100公里的花費約為9.6元。也就是說，用電的成本僅為使用燃油的1/4。

　　分析人士指出，目前相關(guān)企業(yè)正按《節(jié)能與新能源汽車示范推廣財政補助資金管理暫行辦法》要求對車型進行相關(guān)認證，以求盡早獲得補貼。據(jù)了解，F(xiàn)3DM的最大電功率比和節(jié)油率已經(jīng)通過第三方認證，而且該車還實現(xiàn)了商業(yè)化。如今F3DM順利入選《節(jié)能與新能源汽車示范應(yīng)用工程推薦車型目錄》，如果能爭取到財政補貼，這對F3DM的推廣和銷售是大大的利好。

　　在此次國家財政補貼政策大力推進節(jié)能與新能源汽車示范推廣中，長沙、北京、上海等13個城市成為了試點，開展節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點工作。并鼓勵試點城市率先在公交、出租、公務(wù)、環(huán)衛(wèi)和郵政等公共服務(wù)領(lǐng)域推廣使用節(jié)能與新能源汽車。