2008年的經(jīng)濟(jì)形勢讓許多客車生產(chǎn)企業(yè)體會到了“過山車”的感覺：上半年行業(yè)性銷售下降30%，讓人不寒而栗；下半年繽紛出臺的政策舉措又讓人心生暖意，希望似乎近在眼前。然而行百里者半九十，如果真如預(yù)期那樣2010年經(jīng)濟(jì)全面回暖，在危機(jī)中苦撐了一整年的中國客車企業(yè)現(xiàn)在更關(guān)注的是如何度過這黎明前最黑暗的時刻。

　　拋開行業(yè)性因素不談，這樣一組數(shù)字或許能給我們些許信心：中通客車連續(xù)6年年平均增長保持在30%以上，2008年上半年增長高達(dá)54%，銷售量占到了行業(yè)產(chǎn)值的5%。

　　從一個年產(chǎn)3輛客車的小企業(yè)發(fā)展到年產(chǎn)9000臺中高檔豪華大客車的品牌企業(yè)，中通客車的核心競爭力來自于建立在核心價值觀基礎(chǔ)上的企業(yè)文化。歸納起來有4點(diǎn)，即“愛崗敬業(yè)、誠信正直、求真創(chuàng)新、開放和諧”。

　　技術(shù)創(chuàng)新是中通客車巍然屹立的精髓。上世紀(jì)90年代，中通客車前身山東聊城客車廠一度與揚(yáng)州亞星客并稱 “南揚(yáng)北聊”，在北方市場獨(dú)占鰲頭。隨著形勢的變化，老牌企業(yè)開始面臨挑戰(zhàn)，低端客車生產(chǎn)無法滿足市場需求，打通全國市場迫在眉睫。中通開始在核心技術(shù)創(chuàng)新上下苦功。2001年，中通與荷蘭博發(fā)汽車有限公司簽訂技術(shù)轉(zhuǎn)讓協(xié)議，中通博發(fā)客車一經(jīng)亮相便打響市場，邁入高端客車生產(chǎn)行列。2005年，中通取得底盤生產(chǎn)資格，從改裝類客車企業(yè)轉(zhuǎn)變成為整車生產(chǎn)企業(yè)。至今，中通仍保持每年不低于年銷售5%的研發(fā)投入。

　　“開放和諧”是中通客車穩(wěn)步向前的又一法寶。不同于轎車企業(yè)旺盛的市場需求，客車普遍采取訂單生產(chǎn)，市場需求相對穩(wěn)定且有限，盡管民族自主品牌占到了國內(nèi)市場99%的份額，但需求總量仍然受限。危機(jī)之下，走出國門、開拓海外市場成為民族客車實(shí)現(xiàn)自我提升的關(guān)鍵。

　　2003年，中通客車即將電子商務(wù)模式引入業(yè)務(wù)拓展過程，與阿里巴巴網(wǎng)站達(dá)成了戰(zhàn)略合作，邁開了開放業(yè)務(wù)的第一步。

　　作為一個市場相對狹窄的生產(chǎn)型企業(yè)，中通始終堅持以開放的姿態(tài)打造國際品牌形象，積極參與各項(xiàng)國際性賽事，提升品牌聲譽(yù)。中通客車先后被指定為“第53屆世界小姐總決賽”、“第三屆APEC中小企業(yè)技術(shù)交流會”、“第19屆世界詩人大會”、“2006全球自然生態(tài)與人居環(huán)境論壇”等一些具有世界影響活動的接待用車。2008年北京奧運(yùn)會，代表世界最高水平的中通純電動客車入選奧組委供貨方。今年，中通成為惟一通過國家系能源汽車生產(chǎn)準(zhǔn)入資格審查的客車生產(chǎn)商。享譽(yù)全球的品牌聲譽(yù)為中通客車贏得了無限的發(fā)展機(jī)遇。

　　為全面貫徹學(xué)習(xí)型企業(yè)理念，與時俱進(jìn)，成為無畏嚴(yán)冬酷暑的常青之樹，中通在公司范圍內(nèi)發(fā)起了建設(shè)“學(xué)習(xí)型中通”系列活動，對員工提出了“愛崗敬業(yè)、誠信正直”的核心價值觀培養(yǎng)，舉辦“學(xué)習(xí)型中通·成功與成長論壇”，組織“領(lǐng)導(dǎo)教學(xué)”，以公司中高層領(lǐng)導(dǎo)和部門負(fù)責(zé)人為代表面向員工進(jìn)行培訓(xùn)，從戰(zhàn)略、文化、管理、研發(fā)到工藝、銷售等各個方面，上下共同探討實(shí)際遇到的問題，發(fā)揚(yáng)教學(xué)相長的優(yōu)良傳統(tǒng)，將中國客車行業(yè)首個企業(yè)大學(xué)———“中通教育學(xué)院”的作用發(fā)揮到極致。

　　如今，核心價值觀已經(jīng)成為中通企業(yè)文化的核心和精髓，推動了中通健康持續(xù)快速和諧發(fā)展。中通人正在以實(shí)際行動堅守企業(yè)的核心理念，身體力行弘揚(yáng)企業(yè)的核心價值觀，提升企業(yè)品質(zhì)，增強(qiáng)發(fā)展動力，塑造更加輝煌的企業(yè)品牌形象。