繼宣布首批明星小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)FIRE1.4升（120馬力和150馬力T-Jet）系列即將量產(chǎn)后，近日，F(xiàn)PT菲亞特動(dòng)力科技又計(jì)劃在中國(guó)與歐洲市場(chǎng)同步推出另一項(xiàng)全球最前沿的技術(shù)——C635DDCT（干式雙離合變速器）。
　　與濕性雙離合變速器相比，干式雙離合變速器在冷啟動(dòng)、重量、體積、燃油消耗和系統(tǒng)成本等諸多方面均具有明顯優(yōu)勢(shì)；同時(shí)，干式雙離合變速器所提供的最大輸出扭矩，可更好地滿足中國(guó)乘用車發(fā)展的需求。

　　通過(guò)對(duì)比可以看出，在燃油經(jīng)濟(jì)性方面，DDCT分別比手動(dòng)變速器、濕式雙離合變速器以及傳統(tǒng)的自動(dòng)變速器提高4%、5%和10%；而在使用成本方面，DDCT比濕式雙離合變速器節(jié)省5%～10%，比傳統(tǒng)的自動(dòng)變速器節(jié)省15%～20%；在駕駛舒適性方面，DDCT明顯優(yōu)于AT自動(dòng)變速器，比AMT 更有大幅提升。同時(shí)，F(xiàn)PT的DDCT進(jìn)行了尺寸設(shè)計(jì)上的優(yōu)化，相比尺寸較大的濕性雙離合變速器，有著更為靈活的空間布置選擇，可以和AMT媲美。

　　FPT是全球少數(shù)幾家擁有DDCT干式雙離合變速器技術(shù)并能投入量產(chǎn)的企業(yè)之一，也是惟一向集團(tuán)以外客戶提供DDCT的供應(yīng)商。此次FPT將向其合資公司HAVECO杭州依維柯汽車變速器有限公司導(dǎo)入DDCT和與之對(duì)應(yīng)的C635變速器產(chǎn)品。DDCT-C635變速器為6速變速器、3軸布置、重量約為 80公斤，6個(gè)擋位全部配有同步器，所有電子設(shè)備均通過(guò)TCU來(lái)控制，最大輸出扭矩達(dá)到350牛米，能充分滿足國(guó)內(nèi)主流中高級(jí)車型的動(dòng)力需求，而且還具有充分的技術(shù)延展性和經(jīng)濟(jì)性。