“同事不滿意就是我的錯(cuò)，客戶不滿意就是我們的錯(cuò)！”走進(jìn)河南少林汽車股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱少林汽車），迎門藍(lán)底白字80米長(zhǎng)的巨幅警示語(yǔ)告訴來人：這里是質(zhì)量天地。

　　“我們是產(chǎn)品質(zhì)量的第一責(zé)任人，中國(guó)名牌是生產(chǎn)出來的，不是靠監(jiān)管得來的?！?月28日下午，少林客車二分廠班組長(zhǎng)突然被叫到一起召開現(xiàn)場(chǎng)會(huì)，神情嚴(yán)肅的公司董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理周聚民站在半成品客車上，把二分廠廠長(zhǎng)老張教訓(xùn)得滿頭冒汗。起因是一名職工切割天窗時(shí)使用工具不當(dāng)，切口不齊，這一幕正好被周聚民看到了，盡管蓋板壓上后外觀沒有任何毛病，但違反了操作規(guī)程，成了不重視細(xì)節(jié)的反面典型。處理結(jié)果：當(dāng)眾檢討，罰款并通報(bào)全廠。

　　小事從來不小瞧，精益求精創(chuàng)一流，是少林汽車的執(zhí)著追求。成都公交縱火案發(fā)生后，周聚民主動(dòng)引火燒身。他迅速召集公司管理層研究對(duì)策：假如此事出在少林客車上怎么辦？于是，公司拿出專項(xiàng)資金，對(duì)車輛阻燃和逃生課題進(jìn)行攻關(guān)，提升原材料標(biāo)準(zhǔn)，加大阻燃強(qiáng)度，完善適用逃生工具，僅車廂裝飾阻燃材料的成本費(fèi)用就提高了20%。44歲的周聚民董事長(zhǎng)算的是大賬，他在會(huì)上多次強(qiáng)調(diào)，抓產(chǎn)品質(zhì)量安全，少林客車“不差錢”。

　　每天到生產(chǎn)車間巡查一遍，10多分鐘一言不發(fā)地看操作工在質(zhì)量控制項(xiàng)上的表現(xiàn)，鉆到車盤下檢驗(yàn)質(zhì)量，發(fā)現(xiàn)丁點(diǎn)問題就“大驚小怪”，已成為少林汽車2200名員工對(duì)老總的印象。

　　歷經(jīng)26個(gè)春秋的少林汽車，曾獲得上百個(gè)榮譽(yù)。公司通過了ISO9001國(guó)際質(zhì)量管理體系認(rèn)證，2007年成為國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)化良好行為AAA企業(yè)。2008年，少林牌汽車被評(píng)為河南出口名牌產(chǎn)品。

　　年年上臺(tái)階，腳下總有新境界；從無路處開路，質(zhì)量路上前進(jìn)動(dòng)力更強(qiáng)勁。為了當(dāng)好產(chǎn)品質(zhì)量第一責(zé)任人，少林汽車在敢于負(fù)責(zé)和善于負(fù)責(zé)上較真斗硬。根據(jù)企業(yè)現(xiàn)代管理要求，他們對(duì)全廠重點(diǎn)領(lǐng)域、重點(diǎn)部位設(shè)定了118個(gè)質(zhì)量控制項(xiàng)，項(xiàng)項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)分明，要求具體。所有崗位實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，上道工序?qū)ο碌拦ば蚺男馗①|(zhì)量承諾，下道工序按標(biāo)準(zhǔn)有權(quán)不接活。每天8時(shí)30分的生產(chǎn)調(diào)度會(huì)，是班組長(zhǎng)精神最為緊張的時(shí)候，值班廠長(zhǎng)將昨天查出的問題挨個(gè)點(diǎn)到崗位，落實(shí)到責(zé)任人，限時(shí)解決，件件不留情。從原材料進(jìn)廠到終端調(diào)試，從道路試驗(yàn)到入庫(kù)綜檢，他們確立了10道檢驗(yàn)關(guān)，檢驗(yàn)規(guī)范、記錄臺(tái)賬嚴(yán)格而清晰，既有檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)、方法、自檢情況，也有層層專檢人員的簽名，形成了產(chǎn)品質(zhì)量可追溯鏈條。對(duì)致力于發(fā)明創(chuàng)造、改進(jìn)產(chǎn)品質(zhì)量的員工，公司下發(fā)文件，頒發(fā)獎(jiǎng)金，進(jìn)行大力表彰。

　　只要與我有關(guān)，我要首先買單，這在少林汽車已是一條不成文規(guī)矩。今年5月，公司安徽售后服務(wù)經(jīng)理傳來信息，兩臺(tái)車線束燒壞。公司質(zhì)量總監(jiān)李秀勤立即派電氣工程師趕赴現(xiàn)場(chǎng)調(diào)換。同批的客車有無同樣的問題？李總從成品庫(kù)銷售系統(tǒng)調(diào)出相關(guān)46臺(tái)車輛的售后地址，從河北到甘肅，一方面派員前去查驗(yàn)、排除，另一方面追溯病根。原來外省一配套廠生產(chǎn)的這批線圈，高壓線斷電，自備的發(fā)電機(jī)功率不足，導(dǎo)致這批產(chǎn)品電阻過大。他們一邊向上游廠追究責(zé)任，一邊誠(chéng)懇地向客戶賠理道歉，進(jìn)行服務(wù)補(bǔ)償。

　　從生產(chǎn)源頭堵截，從售后終端倒查，如果把它們看成是少林汽車追求卓越的合攏戰(zhàn)術(shù)，那么技術(shù)創(chuàng)新就是少林人品牌興企的戰(zhàn)役攻擊。董事長(zhǎng)周聚民調(diào)研兩年的《首次故障里程大于5000公里實(shí)施方案》終于在今年3月1日正式推出，目前行業(yè)內(nèi)首次故障要求還都是2000公里。他們靠質(zhì)量挑戰(zhàn)自我，靠創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)突破。目前公司5000公里產(chǎn)品可靠性專項(xiàng)攻關(guān)小組已全面投入運(yùn)行。按照汽車整車產(chǎn)品質(zhì)量檢測(cè)評(píng)定方法，該公司制定了新的評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)和獎(jiǎng)罰條例，與配套廠家簽訂了質(zhì)量保證協(xié)議，建立了新的質(zhì)管體系、抽查合格率考核辦法。5個(gè)多月來，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和質(zhì)量悄然變化，企業(yè)按新標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)出的5000多臺(tái)客車提升了工藝水平，增加了先進(jìn)的工藝裝備，受到消費(fèi)者的青睞。