從7月1日起，京津“旅游綠色通道”正式開(kāi)通，兩地旅游大客車(chē)對(duì)開(kāi)可免交高速費(fèi)，為此，天津市旅游局專(zhuān)門(mén)撥款100萬(wàn)元。

    100萬(wàn)元，對(duì)于單個(gè)企業(yè)而言不少，省下錢(qián)可以購(gòu)買(mǎi)兩輛全新大客車(chē)。 

    但100萬(wàn)元，對(duì)于行業(yè)而言，就很難談得上豐厚了。按照目前京津之間旅游客車(chē)的發(fā)車(chē)頻率，這筆錢(qián)一個(gè)月左右就會(huì)所剩無(wú)幾。 

    有人說(shuō)，該政策是蜻蜓點(diǎn)水、杯水車(chē)薪，是政府搞政績(jī)工程。

    但筆者想問(wèn)一句：如果撥款增加到1千萬(wàn)元夠不夠？1億元夠不夠？政府全權(quán)買(mǎi)單夠不夠？如果政府真的在行業(yè)里砸下重金，旅游客運(yùn)是否就能柳暗花明？

    國(guó)家管理千頭萬(wàn)緒，尤其是今年以來(lái)，幾乎沒(méi)有行業(yè)不向政府伸手，國(guó)家投資的蛋糕雖大，但是也架不住這么多嗷嗷待哺的嘴來(lái)瓜分。對(duì)于行業(yè)的關(guān)懷，只能點(diǎn)到為止，以鼓勵(lì)為主。100萬(wàn)元雖少，但已經(jīng)表明了政府對(duì)于旅游客運(yùn)行業(yè)的重視和發(fā)展旅游客運(yùn)的決心。而且其“旅游綠色通道”的概念已經(jīng)為京津旅游帶來(lái)了“眼球經(jīng)濟(jì)”，后續(xù)的促進(jìn)作用會(huì)慢慢顯現(xiàn)，100萬(wàn)元可以說(shuō)已經(jīng)“功德圓滿(mǎn)”，從效果上來(lái)講，這100萬(wàn)元花得挺恰當(dāng)。

    恰當(dāng)從何談起？轉(zhuǎn)型了30年，才從國(guó)家大包大攬的計(jì)劃經(jīng)濟(jì)過(guò)渡到了企業(yè)自己做主的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)，政府在市場(chǎng)上的作用已經(jīng)淡化為引導(dǎo)，企業(yè)成為市場(chǎng)的主角。做生意拼的是智慧，講的是服務(wù)，想方設(shè)法提高上座率，是企業(yè)自己的責(zé)任。如果企業(yè)甚至行業(yè)遇到困難就只想著讓政府拉一把，對(duì)于這樣扶不起的阿斗，政府能夠讓它擔(dān)當(dāng)重任嗎？ 

    換個(gè)角度看，政府投資也要講績(jī)效，在同等社會(huì)效應(yīng)下，將側(cè)重那些能夠推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、創(chuàng)收增效的行業(yè)。如果旅游客運(yùn)行業(yè)在今年能夠自力更生、良性發(fā)展，反過(guò)來(lái)會(huì)增加政府對(duì)行業(yè)的信心，或許還能增加在地方長(zhǎng)期規(guī)劃中的分量。一旦年景好轉(zhuǎn)，扶持行業(yè)做強(qiáng)做大就有可能水到渠成。

    那么投100萬(wàn)元是否就足夠了？這也不然。旅游客運(yùn)步履艱難的原因，并不完全是需求不足，而是黑車(chē)猖獗、欺客宰客、低質(zhì)服務(wù)造成老百姓的不信任。這些毒瘤中有相當(dāng)一部分僅靠行業(yè)自身很難治愈，需要政府出手規(guī)范。 

    古語(yǔ)云：“欲要取之，必先予之”。旅游客運(yùn)行業(yè)想發(fā)展，企業(yè)需主動(dòng)頂起自己的責(zé)任，給老百姓提供良好的乘車(chē)服務(wù)。雖然不能無(wú)限制降價(jià)，但是行業(yè)在內(nèi)部開(kāi)展自查自糾活動(dòng)，杜絕欺客宰客情況，提高服務(wù)品質(zhì)還是能夠?qū)崿F(xiàn)的。再進(jìn)一步，行業(yè)內(nèi)部還可以配合政府打擊黑車(chē)的行動(dòng)，來(lái)聯(lián)合抵制黑車(chē)。雖然這些舉措未必立竿見(jiàn)影，但對(duì)增強(qiáng)老百姓對(duì)行業(yè)的信心是行之有效的。而只有老百姓認(rèn)可了，離旅游旺季才不會(huì)遠(yuǎn)。旅游業(yè)發(fā)達(dá)了，離紅火的日子才不會(huì)遠(yuǎn)。