記者采訪山東交運集團和青島交運集團獲悉，兩家集團目前正進行調(diào)研、協(xié)調(diào)，10月左右在濟青線上投入豪華雙層大容量客車。有關(guān)人士認為，這是公路企業(yè)應(yīng)對動車組9月提速的一大動作。

　　票價在122元左右的動車組的開通，對濟青公路客運線形成了強力沖擊，而濟青線均是山東交運集團和青島交運集團的“創(chuàng)收大線”。在兩家企業(yè)聯(lián)手于7月10日降價之前，由于價格優(yōu)勢不明顯，速度卻陷于劣勢，濟南到青島公路客運線的實載率一路狂降為不足五成，原來的創(chuàng)收線很快變成了虧損線。經(jīng)過大量的調(diào)研、溝通，7月10日，山東交運集團和青島交運集團聯(lián)手促銷濟青專線，112元的歐洲之星和沃爾沃高客調(diào)整為65元，現(xiàn)代等中客由84元調(diào)整到55元。干凈整潔的車廂，免費的伊利牛奶、餅干，當(dāng)天的報紙、最新的雜志，裝有無線寬帶的車載電腦等，降價不降質(zhì)的優(yōu)質(zhì)服務(wù)讓濟南到青島線降價后實載率增加38%。

　　記者另悉，濟青間動車組已達到19趟，9月份鐵路還將迎來一次大提速，濟青間動車運行時間將被壓縮到2小時以內(nèi)，班次同時將增多，動車組的速度優(yōu)勢將進一步增強。為此，山東交運集團和青島交運集團醞釀在濟青客運線上推出更多促銷手段，其中之一就是準(zhǔn)備推出豪華雙層大容量客車。目前，青島到煙臺公路客運線上已投用了雙層巴士，很受旅客歡迎。山東交運集團還考慮推出濟青專線“綠色通道”，對線路旅客實行從進站到到達終點站的一站式服務(wù)。目前的降價措施，也很可能會繼續(xù)保持下去。