NO.1 《7月峰回路轉(zhuǎn) 下半年重卡市場霧里看花?》
關(guān)注內(nèi)容:
老張最近很“糾結(jié)”。作為某重卡企業(yè)的市場研究人員,他對下半年重卡市場的走勢至今看不清楚。
跟老張一樣苦惱的行業(yè)人士還有很多。由于上半年重卡市場有些反常,導(dǎo)致他們對下半年的判斷至今無法得出。
“今年的重卡市場到底是低開高走,還是低開低走,我們還在研究?!币晃回撠?zé)人告訴記者。
關(guān)注理由:指點迷津
本是淡季的7月重卡市場,銷量卻未將反升,讓眾多業(yè)內(nèi)人士都摸不著頭腦。我們不禁感嘆:今年的重卡市場怎么了?
為了給各位撥開疑云,我站記者根據(jù)上半年產(chǎn)銷量、政策推廣情況及社會需求等多方面,對上半年的重卡市場進行了深入分析,對下半年看不清、摸不透的重卡市場理清了頭緒。
希望這篇文章能吹散各位市場研究人員心中的疑云,讓大家不再“糾結(jié)”。
關(guān)注指數(shù):★★★★★
NO.2 《離重汽 沃爾沃真能嫁東風(fēng)?正反雙方激烈交鋒》
相關(guān)鏈接:《重汽VS濰柴:不見硝煙的戰(zhàn)爭》
關(guān)注內(nèi)容:
在重汽和曼牽手的重大新聞之后,很多人猜測,另一個重大新聞將會連鎖發(fā)生,那就是:沃爾沃撤資華沃,進而牽手東風(fēng)。
果然,沃爾沃撤資華沃基本已成定局。那么,沃爾沃牽手東風(fēng)的可能性到底有多大呢?
關(guān)注理由:行業(yè)格局
中國重汽和曼的跨國婚禮已經(jīng)過了將近半個月,大家的注意力也從兩家巨頭企業(yè)延伸到周圍的行業(yè)企業(yè)。
作為重汽之前的“舊愛”——沃爾沃,自然首先受到大家的關(guān)注。既然重汽選擇了外資合作對象,那么沃爾沃將何去何從?是攜手東風(fēng),還是另辟蹊徑?
作為重汽的頭號競爭對手,曼曾經(jīng)的聯(lián)姻預(yù)選對象——濰柴同樣也是備受關(guān)注。面對重汽和曼的強強聯(lián)手,對于未來的重卡市場,濰柴將會有何舉動呢?
關(guān)注指數(shù):★★★★
NO.3 《曼總部獨家回應(yīng):新車品牌既非曼也非重汽》
關(guān)注內(nèi)容:
在曼和中國重汽合作的消息傳出之后,《商用汽車新聞》記者第一時間聯(lián)系了曼集團新聞發(fā)言人Dominique Nadelhofer,就二者合作的小心進行了采訪。
關(guān)注理由:“背后的故事”
除了對中國重汽和曼聯(lián)姻表面的關(guān)注,大家更關(guān)心二者結(jié)合后具體有哪些計劃,會推出什么樣的新產(chǎn)品,對今后行業(yè)市場有怎樣的影響。
自從17號正式宣布中國重汽和曼聯(lián)姻以來,無論是新聞公告、深入分析、還是各路點評,只要是與二者相關(guān)的新聞,就備受大家關(guān)注。各路新聞媒體也在不斷挖掘事件“背后的故事”,搶奪第一手資料。
關(guān)注指數(shù):★★★★
NO.4 《京城重卡價格調(diào)查(歐曼6系)》
關(guān)注內(nèi)容:
7月,本站編輯以用戶身份跑遍了京城基本所有中重卡經(jīng)銷商,得到了第一手的市場報價:本期暫先公布了9款歐曼6系倉柵載貨車的北京市場價。
關(guān)注理由:獨家報價
《京城重卡價格調(diào)查》可是我站的系列調(diào)查。第一期關(guān)于東風(fēng)天龍的價格調(diào)查,一經(jīng)發(fā)布就登上了排行榜。看來這價格還是大家最關(guān)心的。
這個價格的調(diào)查系列可算是本站的特色——“獨一份兒”。日后大家還要多多捧場才是。
關(guān)注指數(shù):★★★☆
NO.5 《營運客貨車油耗限值實施辦法出臺 11月1日起施行》
關(guān)注內(nèi)容:
7月22日,《商用汽車新聞》獨家從交通運輸部內(nèi)部獲悉,《道路運輸車輛燃料消耗量檢測和監(jiān)督管理辦法》(以下簡稱《辦法》)已經(jīng)出臺,將于2009年11月1日起施行。
關(guān)注理由:新規(guī)出臺
行業(yè)規(guī)定、政策法規(guī),絕對是業(yè)內(nèi)企業(yè)的重點關(guān)注對象。
《道路運輸車輛燃料消耗量檢測和監(jiān)督管理辦法》,涉及客貨車營運市場,相當于給新車出廠又增加了一道“出生”手續(xù)。如此規(guī)定,不多看一眼怎么行?
關(guān)注指數(shù):★★★
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