盡管農(nóng)村客運(yùn)市場大、啟動晚，但其龐大的市場空間一直都備受社會關(guān)注。隨著國家政策的惠及和地方政府的關(guān)注與投入，“村村通”政策正一步步被貫徹落實(shí)，農(nóng)村客運(yùn)日漸火爆，市場前景看好。

    “道路通，少林行”，做為中輕型客車的排頭兵，少林客車SLG6550C3F即將登場，屆時(shí)5-6米輕客市場將掀起新旋風(fēng)。

    SLG6550C3F整車長寬高為5500mm×1930mm×2500mm。整車風(fēng)格硬朗，采用小圓角設(shè)計(jì)，從司機(jī)門處凸起的腰線貫穿前后，穩(wěn)健而富有動感。

    SLG6550C3F，1930mm的車寬使其具有良好的通過性，滿載時(shí)350mm的最小離地間隙能適應(yīng)農(nóng)村多種復(fù)雜的路況。該車的優(yōu)勢特點(diǎn)主要包括：

    第一，“小車大空間”，車內(nèi)可排布19個(gè)座位，為加大運(yùn)載能力，給通道內(nèi)站立區(qū)域的乘客設(shè)計(jì)了觸手可及的扶手，保障了站立區(qū)域乘客的主動安全；

    第二，車身零部件大多采用模具沖壓制作而成，保證整車的安裝精度，減輕車身自重，降低燃油消耗，節(jié)約營運(yùn)成本。

    第三，左右側(cè)圍骨架、車頂骨架、前后地板骨架在設(shè)計(jì)上本著“造安全車、行萬里路”的理念，造型確定后由技術(shù)中心的CAE工程分析師對車身骨架進(jìn)行有限元受力分析，在保證強(qiáng)度的前提下減輕了車身重量，使整車骨架結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)科學(xué)合理；車頂采用先進(jìn)的整體漲拉蒙皮工藝，保證了車頂?shù)膹?qiáng)度，車頂?shù)氖纠獰舸蟠筇岣吡艘归g的安全行車。

    第四，SLG6550C3F安全可靠，動力強(qiáng)勁，耗油量低，底盤采用江淮HFC6470KYD3客車底盤，同時(shí)匹配朝陽CY4A50-C3A發(fā)動機(jī)，穩(wěn)定的性能為農(nóng)村客運(yùn)市場提供了最佳的交通選擇。

    09年金融危機(jī)對客車市場產(chǎn)生了前所未有的沖擊，但是農(nóng)村客車市場的頑強(qiáng)增長很大程度上抵消了金融危機(jī)的影響，少林客車將把握農(nóng)村客運(yùn)市場的歷史機(jī)遇，借此東風(fēng)，迎來新的發(fā)展高峰。而做為少林客車針對農(nóng)村客運(yùn)市場的發(fā)展需求投放的重點(diǎn)車型， SLG6550C3F在給廣大農(nóng)村朋友帶來方便、快捷的同時(shí)，必將在農(nóng)村客運(yùn)市場掀起一場熱情的少林旋風(fēng)。