國內汽車業(yè)重組兼并暗流涌動。

　　在汽車產業(yè)振興規(guī)劃的刺激下，排名居后的一些汽車集團紛紛盯上了國內行業(yè)前八強的位置，而兼并重組是迅速做大的唯一處方。安徽省坐擁江淮汽車集團、奇瑞汽車兩大自主品牌，由此舉起了打造“大安汽”的產業(yè)整合大旗。

　　近日，上海證券報記者從安徽省主管部門獨家獲悉，江淮汽車集團、奇瑞汽車重組已成定局，今年年底前將正式出臺實施方案。

　　與此前傳言不同的是，安徽省已經基本確定省內汽車板塊聯(lián)合或購并的主思路：以奇瑞汽車、江淮汽車集團為基礎，打造大安徽汽車工業(yè)集團，二者相互持股。絕非此前流傳的“誰吃掉誰”的模式。

　　在聯(lián)手做大的模式下，一個新的問題產生了：如何衡量兩家資產價值而進行相互持股？按照慣例，或以市值作價，或凈資產、盈利兼顧。在這樣的估價體系下，兩家汽車企業(yè)開始了新一輪暗戰(zhàn)，從比拼銷量增長到比拼市值增長，以謀求相互持股時的優(yōu)勢地位。

　　奇瑞汽車已將上市截止期定于2010年9月30日前。那么，遲行一步的江淮汽車集團將何去何從？