記者2009年7月22日獲悉，北京市科委通過以下三個方面的措施，推動北京市在新能源客車研究開發(fā)、示范應用和產業(yè)化等方面的工作，更好地實現科研成果向產業(yè)化的轉化，實現北京節(jié)能與新能源客車產業(yè)跨越式發(fā)展。

　　一是著力提升生產企業(yè)自主創(chuàng)新能力。引導和促進整車企業(yè)對引進技術實現消化吸收再創(chuàng)新，在整車集成技術、關鍵零部件開發(fā)上，充分利用北京新能源汽車產業(yè)聯盟這個平臺，集成北京現有的企業(yè)和院校的技術力量，采用市場化原則，引入競爭機制，擴大產業(yè)化規(guī)模，集中力量建設新能源商用車、乘用車及零部件三個產業(yè)基地，逐步在北京地區(qū)形成新能源汽車批量生產能力。

　　二是重點培育和支持關鍵核心零部件的實現產業(yè)化，完善產業(yè)鏈。動力電池方面，建立全自動動力電池生產線，生產高水平和高一致性動力電池產品。同時支持企業(yè)和科研結構開展鋰離子動力電池隔膜以及電池成組應用技術攻關與產業(yè)化。驅動電機方面，支持北京市具有優(yōu)勢的稀土永磁驅電機和發(fā)電機技術開發(fā)，并吸引國內具有優(yōu)勢的電機制造商落戶北京，實現電機的技術轉移和產業(yè)化。部件電動化方面，優(yōu)選具有優(yōu)勢的相關企業(yè)配合整車研制，進行零部件開發(fā)和產業(yè)化，并實現科研院所相關技術通過多種方式進行技術產業(yè)化轉移，為新能源汽車的整車產業(yè)化服務。

　　三是建立技術支撐與服務體系，加強新能源汽車研發(fā)和測試公共平臺建設，在現有的北京理工大學、清華大學、北汽控股公司整車研發(fā)平臺基礎上進行整車平臺完善和開發(fā)工作。在北京理工大學電動車輛國家工程實驗室建立并完善驅動電機測試基地和充電設備測試基地，在北方車輛研究所（201所）建立并完善動力電池測試基地。