一輛安凱HFF6120k35客車，在春季運行中使用液力緩速器時，EDC(發(fā)動機故障)指示燈亮起，同時伴有發(fā)動機溫度升高的現(xiàn)象，假如不使用緩速器則正常。
 
　　檢查分析：

　　該車采用先進的電磁離合器風扇對散熱器進行散熱。而電磁離合器的接合與分離是受發(fā)動機出液管上的冷卻液溫度控制的，發(fā)動機正常工作溫度為75℃～90℃，當冷卻液溫度低于85℃時電磁離合器就處于分離狀態(tài)，風扇以半速運轉。當冷卻液溫度超過85℃時電磁離合器吸合，風扇以全速運轉，給發(fā)動機冷卻液進行散熱。而該車的液力緩速器也是通過發(fā)動機冷卻液進行散熱的。通過電磁離合器風扇上的2顆鎖緊螺栓將電磁離合器以機械的方式鎖止后試車，故障便不再出現(xiàn)了。測量電磁離合器線圈的電阻，一個為40Ω，一個為0Ω，標準值應為13Ω，說明風扇電磁離合器損壞。

　　排除方法：

　　更換風扇電磁離合器。