微客企業(yè)沒(méi)有理由不高興。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，上半年大部分微客企業(yè)產(chǎn)銷兩旺，完成了年度任務(wù)的七成以上。

    強(qiáng)者愈強(qiáng)

    上汽通用五菱是上半年最大的贏家，半年銷量同比增長(zhǎng)50%，并且在五六兩月連續(xù)突破月銷售10萬(wàn)輛大關(guān)。

    長(zhǎng)安也打了一個(gè)翻身仗?！吧习肽甑匿N量已經(jīng)超過(guò)35萬(wàn)輛，接近去年全年水平。”長(zhǎng)安汽車股份有限公司市場(chǎng)部副部長(zhǎng)楊大勇表示：“1~6月，長(zhǎng)安微車平均每月銷量達(dá)五六萬(wàn)輛。1月至今，銷量同比增長(zhǎng)60%左右。” 

    上汽通用五菱和長(zhǎng)安的市場(chǎng)份額也由此得到大幅提高，兩家企業(yè)的優(yōu)勢(shì)愈發(fā)明顯，市場(chǎng)占有率提升到八成以上。

    暢銷車型較為固定

    從暢銷車型來(lái)看，上市早、有一定市場(chǎng)基礎(chǔ)的車型依然受到青睞。五菱之光平均月銷量近50000輛，上汽通用五菱力推的五菱榮光月銷量也超過(guò)20000輛。

    “長(zhǎng)安微車產(chǎn)能利用率也接近100%。目前，最好銷的車型依然是長(zhǎng)安之星Ⅱ代。”楊大勇表示：“銷量最好的是3.8~4米之間的車型，能占40%左右；其次是3.6~3.8米的車型，占25%；再次是4米以上的車型，占17%；剩下都是3.5米以下的車型。而寬體微客的銷量依然不及普通車型?！?nbsp;

    東風(fēng)小康廣宣科科長(zhǎng)夏方國(guó)表示：“K07Ⅱ代和K17依然是東風(fēng)渝安的主銷車型，占到了總銷量的六七成?！?

    增幅放緩 

    微客銷量在6月出現(xiàn)今年第二次環(huán)比下降，第一次環(huán)比下降出現(xiàn)在3月，當(dāng)時(shí)是受到傳統(tǒng)節(jié)日的影響?！敖衲暌詠?lái)，微客出現(xiàn)連續(xù)多個(gè)月份爆發(fā)性增長(zhǎng)，因此6月出現(xiàn)下降并不影響其快速增長(zhǎng)的趨勢(shì)。” 有業(yè)內(nèi)專家指出。

    對(duì)此，大多數(shù)微客企業(yè)表示認(rèn)同。楊大勇表示：“下半年，國(guó)家將進(jìn)一步推進(jìn)‘汽車下鄉(xiāng)’政策，再加上新出臺(tái)的以舊換新政策，政策驅(qū)動(dòng)的勢(shì)頭不減。”夏方國(guó)表示：“今年總體銷量比去年好，我們不會(huì)放緩生產(chǎn)計(jì)劃，要在第四季度再搏一把?！?/P>

    新入局者表現(xiàn)尚可

    今年1月，剛掛牌的開(kāi)瑞也有可圈可點(diǎn)的表現(xiàn)。記者從開(kāi)瑞銷售公司副總經(jīng)理商濤處了解到：“上半年已經(jīng)銷售10000多輛開(kāi)瑞微客，發(fā)展勢(shì)頭良好。下半年，開(kāi)瑞將有3款新車上市，以更低價(jià)位殺入微客市場(chǎng)，我們對(duì)完成今年40000輛的銷售目標(biāo)很有信心。”