深圳巴士集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)帶領(lǐng)有關(guān)負(fù)責(zé)人專(zhuān)程來(lái)到深圳市五洲龍汽車(chē)有限公司考察混合動(dòng)力客車(chē)。

    6號(hào)，深圳巴士集團(tuán)前往環(huán)?？蛙?chē)制造商深圳市五洲龍汽車(chē)有限公司考察，雙方在環(huán)保客車(chē)改造、加快推進(jìn)節(jié)能減排項(xiàng)目等方面達(dá)成了長(zhǎng)期戰(zhàn)略合作意向。巴士團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)層表示，未來(lái)將加大力度采購(gòu)環(huán)?？蛙?chē)，改善深圳空氣質(zhì)量。

    據(jù)五洲龍總工程師鄧先泉介紹，2008年11月底至2009年4月五洲龍?jiān)谏钲?02線投放了23臺(tái)混合動(dòng)力客車(chē)，據(jù)802線用戶采集的一個(gè)月油耗數(shù)據(jù)，平均百公里油耗30.12升，節(jié)油率達(dá)到30%左右，五洲龍下一步將繼續(xù)優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)、控制系統(tǒng)等，取得更加良好的節(jié)油效果。

    據(jù)了解，五洲龍公司今年要向深圳公交提交400輛混合動(dòng)力客車(chē)，明年國(guó)慶節(jié)前可能會(huì)增至1000輛。除了深圳市之外，推行“十城千輛”的十三個(gè)城市中已經(jīng)有不少正在與五洲龍接洽。早在2005年，五洲龍混合動(dòng)力客車(chē)就已經(jīng)開(kāi)始正式上路示范運(yùn)營(yíng)，經(jīng)過(guò)不斷的改進(jìn)和完善，技術(shù)已經(jīng)非常成熟，可靠性、經(jīng)濟(jì)性都比較明顯，相比同等級(jí)傳統(tǒng)客車(chē)平均百公里油耗能節(jié)省30%左右。