博格華納的新型廢氣再循環(huán) (EGR)技術降低了氮氧化合物排放，可以幫助中型和重型柴油發(fā)動機和商用車符合日趨嚴格的全球排放標準。

    不斷循環(huán)的廢氣與空氣和燃油的混合物相融合，可降低燃燒溫度，從而減少氮氧化物的排放。博格華納推出的新型電控蝶形EGR閥不僅控制精確、反映靈敏，而且流量大、密封性強、抗腐蝕、在極端環(huán)境下運行可靠。此技術將攜手一家領先的商用車發(fā)動機制造商于2010年亮相。

    “商用車柴油發(fā)動機的發(fā)展趨勢使EGR系統(tǒng)得以更廣泛的應用，這種順應潮流的先進技術可以滿足更嚴格的排放標準，”博格華納發(fā)動機集團總裁羅杰•伍德說?！安└袢A納是渦輪增壓和廢氣再循環(huán)系統(tǒng)領域的翹楚，我們的技術專長可以很好地滿足這一細分市場不斷增長的需求?！?/P>

    博格華納的電子蝶形EGR閥主要由一個無刷直流馬達與一個齒輪傳動機構組成，以達到更高的廢氣循環(huán)速度和精確度，以及更靈敏的響應控制。其中的齒輪傳動機構已在渦輪增壓器的應用中證實了其堅固性與可靠性。無刷電機則提供了更好的耐久性與更高的功重比。馬達中的傳感器可向一個閉環(huán)控制系統(tǒng)提供反饋，以準確定位閥門，從而保證對再循環(huán)氣體的精確控制。所有的關鍵零部件，包括殼體和閥門，均采用不銹鋼材質(zhì)，以達到抗腐蝕目的。蝶形閥門設計提供了絕佳的密封性，能在柴油廢氣系統(tǒng)的苛刻環(huán)境中可靠運行。

    博格華納蝶形EGR閥門技術不僅可以用于柴油商用車，也可用于柴油乘用車；并且可輕松與EGR冷卻器及冷卻器旁通閥實現(xiàn)一體化設計。

    博格華納渦輪增壓與排放系統(tǒng)是全球領先的渦輪增壓器、廢氣再循環(huán)閥門和其他發(fā)動機空氣管理系統(tǒng)制造商，產(chǎn)品適用于乘用車、輕型卡車和商用車。其技術與產(chǎn)品致力于提高燃油經(jīng)濟性、降低排放和增強車輛性能。

 
    博格華納的新型蝶形EGR閥技術可有效降低柴油商用車的排放將在2010年與一領先發(fā)動機制造商攜手亮相