目前中國面臨著環(huán)境惡化、能源緊缺等諸多方面的問題，很多人把希望寄托于新能源技術。汽車發(fā)動機領域的專家楊嘉林表示：“新能源汽車代替?zhèn)鹘y(tǒng)能源汽車的時間完全取決于清潔新能源大規(guī)模供應的時間，在新能源大規(guī)模供應之前，降低傳統(tǒng)能源汽車油耗是最急迫的任務，交通能源的基本轉型恐怕至少在50年之后?！?/P>

    新能源汽車短期內難以普及，呼聲最高的小排量汽車成為節(jié)能環(huán)保的生力軍。今年來，國務院出臺的《汽車產業(yè)調整振興規(guī)劃》中指出，從2009年1月20日至12月31日，對1.6升及以下排量乘用車減按5%征收車輛購置稅。這給汽車市場注入了一劑“ 強心針”，年初以來小排量汽車的銷量得以明顯提升。受此影響，通過先進技術的裝備，1.6及以下小排量發(fā)動機的技術及研發(fā)工藝當前已成為各大主機廠關注的焦點。

    應勢所趨，全球領先的汽車產業(yè)電子商務平臺-蓋世汽車網、上海汽車會展中心及上海安亭汽車及零部件出口基地發(fā)展有限公司三方定于6月30日聯合舉辦了“2009發(fā)動機國際最新技術研討會暨汽車發(fā)動機及部件專場采購配對會”。本次活動包含技術研討會和采購配對會兩個環(huán)節(jié)，蓋世汽車網總裁陳文凱介紹說：“無論是歐美日國際車企，還是國內本土車企的絕大部分都報名參加了，企業(yè)參與的熱情比我們預想的要高很多?！?參會代表有來自國內外主機廠、發(fā)動機總成采購商100多家，國內優(yōu)質的發(fā)動機及零部件供應商150多家。

    據悉，研討會的演講嘉賓均來自汽車發(fā)動機領域的頂級公司，包括FPT、馬勒、博格華納、喬治費歇爾、尼馬克、馬瑞利、里卡多等。本次研討會圍繞小排量汽油發(fā)動機研發(fā)進展以及最新制造工藝展開了討論，如小排量汽油發(fā)動機發(fā)展趨勢、汽油發(fā)動機小型化的挑戰(zhàn)和解決方案、小排量汽油機特點及工藝技術發(fā)展、渦輪增壓在小型化汽油發(fā)動機上的應用前景分析等。

    同期，蓋世汽車網應眾多采購商的要求，舉行了汽車發(fā)動機及零部件采購配對會，20多家主機廠及一級供應商現場發(fā)布其采購項目100多項，100家左右的優(yōu)質供應商參與了洽談、交流。

    “2009發(fā)動機國際最新技術研討會暨汽車發(fā)動機及部件專場采購配對會”是國內首個融合會議交流與面對面采購洽談于一體的汽車發(fā)動機類會議，是汽車發(fā)動機領域最高端、最頂級的研討會及采購配對會。本次活動為國內供應商提供更多接觸國內外買家及拓展銷售渠道的機會，是國內眾多發(fā)動機企業(yè)及時了解和掌握國際先進的發(fā)動機制造技術的最佳契機。