浙江省道路運(yùn)輸協(xié)會(huì)三屆三次理事擴(kuò)大會(huì)議在青年汽車集團(tuán)召開(kāi),會(huì)長(zhǎng)楊瑞豐做重點(diǎn)發(fā)言,他說(shuō),浙江道路運(yùn)輸行業(yè)在轉(zhuǎn)型發(fā)展期,道路客運(yùn)業(yè)只要迎難而上,仍有巨大發(fā)展空間。青年大容量客車在新一輪客運(yùn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中,是給我們新機(jī)遇,也是突破口。
“未來(lái)五六年時(shí)間內(nèi),浙江境內(nèi)將有7條鐵路建成并投入使用,日漸完善的鐵路客運(yùn)網(wǎng)絡(luò)必將給道路運(yùn)輸業(yè)帶來(lái)極大沖擊?!薄袄煤们耙惠啺l(fā)展中道路運(yùn)輸業(yè)的先發(fā)優(yōu)勢(shì)和積累的市場(chǎng)優(yōu)勢(shì),謀取新一輪的發(fā)展機(jī)遇?!薄扒嗄甏笕萘靠蛙囋谛乱惠喛瓦\(yùn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中,是給我們的新機(jī)遇,也是突破口?!?月29日在青年汽車集團(tuán)召開(kāi)的浙江省道路運(yùn)輸協(xié)會(huì)三屆三次理事擴(kuò)大會(huì)議上,楊瑞豐會(huì)長(zhǎng)的一個(gè)個(gè)觀點(diǎn),贏得了與會(huì)代表的一致認(rèn)可。大家都認(rèn)為,危機(jī)同樣是機(jī)遇:經(jīng)濟(jì)正在逐步復(fù)蘇;和鐵路相比,我們的優(yōu)勢(shì)仍然明顯。只要正視困難、看準(zhǔn)市場(chǎng),道路運(yùn)輸業(yè)仍有巨大的發(fā)展空間。
在新一輪的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中,與會(huì)代表們認(rèn)為,青年大容量客車的成功研發(fā)和市場(chǎng)推廣將帶來(lái)新的發(fā)展機(jī)遇。溫州至杭州班線今后會(huì)直接面對(duì)甬臺(tái)溫鐵路的正面競(jìng)爭(zhēng),面對(duì)鐵路快捷、低票價(jià)的優(yōu)勢(shì),溫杭快客推出了86座的青年大容量車型。這種大容量客車相對(duì)于傳統(tǒng)客車型,成本僅僅增加了不到20%,但是效率卻整整提高了一倍多。這就意味著道路客運(yùn)今后可以以更舒適的乘車環(huán)境、更實(shí)惠的票價(jià)維護(hù)原有的干線客運(yùn)市場(chǎng)。
青年汽車集團(tuán)在客車領(lǐng)域已經(jīng)陸續(xù)推出多款大容量車型,給省內(nèi)外客運(yùn)企業(yè)帶來(lái)了新的比較優(yōu)勢(shì)。除了86座的大容量座位車型,其三層61個(gè)鋪位的臥鋪車,對(duì)超長(zhǎng)途班線以及旅游班線的穩(wěn)定發(fā)展更是帶來(lái)了利好消息。可容納300余人的25米城市客車,為城市公交應(yīng)對(duì)地鐵沖擊提供了有力武器。
會(huì)議上,青年汽車集團(tuán)董事局主席、總裁龐青年應(yīng)邀做了《大容量客車是新機(jī)遇是突破口》的專題演講。他說(shuō),青年系列新型大容量客車的研發(fā)成功并相繼推廣應(yīng)用,使運(yùn)力增加一倍多,而能耗沒(méi)有增加,成本增加還不到25%,既促進(jìn)了節(jié)能減排工作的開(kāi)展,也擴(kuò)大了道路運(yùn)輸業(yè)相對(duì)于鐵路客運(yùn)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),是道路客運(yùn)企業(yè)的利器。
會(huì)議期間,楊瑞豐會(huì)長(zhǎng)還就“如何在鐵路和民航的新一輪市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中迎難而上,搶抓機(jī)遇?”“怎樣充分發(fā)揮道路運(yùn)輸在綜合運(yùn)輸中的比較優(yōu)勢(shì)?”等一系列問(wèn)題,在青年汽車集團(tuán)進(jìn)行了調(diào)研。他指出,2009年鐵路將再次提速,高速鐵路客運(yùn)車輛還會(huì)不斷地加密運(yùn)營(yíng),這些都給道路運(yùn)輸業(yè)帶來(lái)巨大挑戰(zhàn)。如何在新的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局中穩(wěn)步發(fā)展,是今年道路運(yùn)輸全行業(yè)面臨的重大課題。省內(nèi)外不少企業(yè)已經(jīng)將目光投向了青年大容量客車,部分運(yùn)輸企業(yè)負(fù)責(zé)人甚至認(rèn)為,干線運(yùn)輸最有力的競(jìng)爭(zhēng)武器就是青年大容量客車。
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