受到美國金融危機的影響，客車出口量持續(xù)下跌。統(tǒng)計數(shù)字顯示，2008年年初，客車出口量維持在月銷近萬輛的水平，年中跌至2000輛，2009年第一季度客車出口量更是創(chuàng)下了下跌72.75%的巨大降幅。然而近日，安凱生產(chǎn)的HFF6137K07D和HFF6127K46型號豪華客車，在上海港裝船，正式出口美國，兩款車型成為國內(nèi)首款登陸美國加州市場的客車產(chǎn)品。

    客車產(chǎn)業(yè)屬于材料、勞動力密集型產(chǎn)業(yè)，我國在材料和人力成本方面具有的優(yōu)勢，成就了我國客車行業(yè)在國際上的競爭優(yōu)勢。近兩年，客車出口量得到了很大突破，宇通、金龍、安凱等企業(yè)都獲得了大額的出口訂單。雖然我國客車出口量在大幅提升，但出口產(chǎn)品檔次不高，不僅多為單價較低的中低端產(chǎn)品，而且從出口地區(qū)分布來看，主要集中在準入門檻比較低的亞洲、非洲、中東等發(fā)展中國家。發(fā)達國家對于客車產(chǎn)品的準入門檻比較高，歐洲客車產(chǎn)品需要達到ECE認證，出口美國則要達到美國DOT標準，這兩個標準對客車的安全性、環(huán)保性等都做了非常嚴格的規(guī)定。特別是美國加州的EPA07法規(guī)，不僅要求在保證動力性能強勁的前提下，整車排放達到歐Ⅴ以上；而且對車輛加速噪音、行駛平順性等關(guān)鍵指標都提出了很高的要求。據(jù)悉，安凱是國內(nèi)首批通過此項法規(guī)檢測的高檔旅游客車企業(yè)。

    據(jù)了解，HFF6127K46和HFF6137K07D是安凱出口美國的系列產(chǎn)品之一，整車長分別長12米和13.7米，獨有的流線型結(jié)構(gòu)，使風阻系數(shù)更小，地面附著力強，同時有效降低了油耗。這款車型還出口到澳大利亞，這也是國內(nèi)首款得到澳大利亞ADR認證的車型。

    能率先把產(chǎn)品光明正大地賣到美國去，在安凱客車董事長王江安看來，是安凱長期實力積累的必然。他說:“了解客車歷史的人都知道，安凱是歷史悠久、技術(shù)實力雄厚的生產(chǎn)企業(yè)之一。安凱長期在技術(shù)、人才、產(chǎn)品、品牌、理念等方面的積累，尤其是在高端客車市場的領(lǐng)先優(yōu)勢，讓安凱的技術(shù)水平可以媲美國際先進的客車企業(yè)，固而突破美國的技術(shù)壁壘。”

    一直以來，中國客車難以走入發(fā)達國家，一方面是國外標準比較高，另一方面則凸顯了國內(nèi)客車制造水平與國外的差距。美國DOT標準的核心要求是“安全”和“環(huán)保”，這正是我國客車企業(yè)所欠缺的。客車產(chǎn)品因為門檻低，很多企業(yè)起步低，加上我國對客車產(chǎn)品的強制標準比較寬松，遠沒有和國際接軌，造成了我國客車技術(shù)水平與國際標準仍有較大差距。到目前為止，我國客車企業(yè)通過側(cè)翻試驗，達到側(cè)翻安全標準的車型屈指可數(shù)。而在環(huán)保方面，我國剛剛推廣歐Ⅲ排放標準，歐洲已經(jīng)開始實行歐Ⅳ標準，甚至有的城市已經(jīng)開始實行歐Ⅴ排放標準。此外，歐洲和美國對噪聲方面的規(guī)定，也對國內(nèi)客車企業(yè)提出了很大的挑戰(zhàn)。

    為了在競爭中取得主動，安凱自1993年引入凱斯鮑爾的全承載技術(shù)以來，不斷消化、吸收、創(chuàng)新，在吸收技術(shù)的同時，安凱也學到了始終嚴格遵循把乘員安全放在首位的造車理念，全氣囊懸掛、ABS、ASR等安全技術(shù)都被安凱率先應(yīng)用在其生產(chǎn)的客車上。全承載技術(shù)所具有的安全優(yōu)勢，也使安凱最早通過了側(cè)翻實驗、美國DOT的安全標準。

    在環(huán)保方面，安凱通過多年來的技術(shù)積淀，順利通過了美國本土和加利福尼亞州當?shù)氐呐欧艠藴?。在車外噪聲方面，安凱通過一系列的技術(shù)優(yōu)化，對發(fā)動機、發(fā)動機后艙門、風扇、制動閥等部件進行降噪改進，成功將車外噪音降至80分貝以下，遠低于國內(nèi)客車噪音標準。

    近兩年，安凱在不斷梳理產(chǎn)品線的同時，也不斷加快著客車出口的進程。據(jù)了解，安凱客車在出口美國市場之前，還曾先后出口到新西蘭、澳大利亞等發(fā)達國家。對于此次出口，王江安慎重地表示：“美國是安凱的戰(zhàn)略市場，打開并占領(lǐng)最高端、最嚴格的市場，把安凱的高端品牌形象樹立起來，比急功近利、沒計劃地賣車更重要。接下來，安凱將利用合作方在美國的資源，盡快實現(xiàn)貿(mào)易化、常規(guī)化整車出口合作；安凱也會堅持穩(wěn)抓穩(wěn)打的方針，把品牌和口碑樹立起來。”
 

    業(yè)內(nèi)專家認為，安凱進入美國市場，對于我國客車出口具有標志性意義，開拓了我國客車出口的新藍海：一是安凱此次出口率先沖破了發(fā)達國家的技術(shù)壁壘，順利打開了發(fā)達國家市場；二是安凱此次出口的車型HFF6137K07D和HFF6127K46是高端客車，這兩款車進入美國市場，也意味著國內(nèi)高檔客車技術(shù)水平已經(jīng)獲得國外認可。