6月21日， 37輛14座大金龍海獅輕客交付江蘇南通飛鶴公交。據(jù)大金龍輕客國內(nèi)銷售部經(jīng)理張其建表示，這是大金龍目前收到的最大訂單，車輛將在當?shù)氐摹按宕逋ā惫こ掏度脒\營。

　　而截至今年4月，華晨金杯已與四川省巴中市的多家客運公司簽訂了總計290輛金杯“大海獅”的購車合同。

　　一東一南，輕客進入客運市場的消息不斷傳出，給略為平靜的輕客市場帶來些許看點。對近年來主打“載貨理念”的輕客而言，如今在客運市場上多有作為，似乎也暗示著輕客回歸客運市場的決心。

　　運營成本低 跑農(nóng)村客運有利可圖

　　在江蘇南通，大金龍客車是飛鶴公交的主力車型，此次選擇大金龍輕客，除考慮了大金龍在該地區(qū)的品牌知名度，還在于輕客滿足了農(nóng)村客運的要求。張其建說：“用戶要求車型小，座位相對較多，并且后排空間大，可以存放東西。我們的輕客產(chǎn)品正好滿足了他們的要求。在南通農(nóng)村，道路大多是3.5米寬，我們車寬為1.7米，正好滿足道路要求，如果用中巴車，就不能在這種道路上順利通行了?！?/P>

　　2009年，南通市將全面實現(xiàn)“村村通”公交，同時建成農(nóng)村二級客運網(wǎng)絡，與現(xiàn)有城鄉(xiāng)客運一級網(wǎng)絡有機銜接。

　　大金龍品牌課李鮮輝說：“南通經(jīng)濟相對比較發(fā)達，有很多鄉(xiāng)鎮(zhèn)企業(yè)，村民的出行需求明顯，但是又比較分散。如果用中巴車的話，一輛車要15萬元左右，投入成本比較大，還不能保證上座率，而輕客不僅售價低，還能減少空車率?！?/P>

　　同樣，在河北臨西，跑鄉(xiāng)鎮(zhèn)客運的劉師傅也向記者表示，由于現(xiàn)在客流量不太理想，上座率不高，而跑中巴車不光坐不滿乘客，油耗也不低，“如果換成大面包車(輕客)，沒準效果更好一些，可惜目前由于其他原因換不了?！?/P>

　　替換微客、老舊中巴正當時

　　而在四川省巴中市，由于地理環(huán)境的限制，該地區(qū)至今尚未開通鐵路，與外界的聯(lián)系以公路為主，加上該地區(qū)位于大巴山內(nèi)，道路崎嶇，路面狹窄，長久以來城鄉(xiāng)客運都以微客為主。農(nóng)村乘客分散、消費水平低，讓“薄利多銷、少拉快跑”的微客在這一地區(qū)占據(jù)著明顯的優(yōu)勢。

　　然而，在部分遠郊縣區(qū)，由于路途較遠，19座的中巴車成為了主力車型，可這批老舊中巴車卻正要退出這一市場。

　　巴中市巴州區(qū)運管所行政服務大廳辦公室工作人員楊勝金說：“像頂山、玉山鎮(zhèn)這樣離巴中市區(qū)相對較遠的地方，以前采用的都是19座中巴車，考慮到目前這些車型老化，企業(yè)也不再生產(chǎn)該車型，我們決定更換車型。這個工作從去年就逐步開始了?！?/P>

　　取而代之的是輕客。跑了4年城鄉(xiāng)客運的黃師傅說：“早在幾年前，平昌、梁永、頂山、玉山這些縣鎮(zhèn)就開始使用金杯10座輕客，經(jīng)過升級換代，現(xiàn)在已經(jīng)有12座或14座的車了?！?/P>

　　2009年，巴中市制訂了《巴州區(qū)2009年農(nóng)村短途客運發(fā)展規(guī)劃》，其他郊縣也推出了農(nóng)村客運公交化的發(fā)展方案。隨之而來的是農(nóng)村公交的公司化經(jīng)營。據(jù)了解，巴中市已有恒通、路通、元通、順通、鑫運、平安等多家城鄉(xiāng)客運公司，出于對公司形象的考慮，公司要求車主盡量選用統(tǒng)一的車型載客。巴中市運管局也決定統(tǒng)一使用10~19座的客車用于縣際運輸。

　　安全性、舒適性占優(yōu)

　　巴中市路通客運公司總經(jīng)理喬先生說：“巴中區(qū)運管所想統(tǒng)一使用金杯海獅(參數(shù)配置 圖庫)，因為這種車型底盤比微客重，裝有ABS、動力轉(zhuǎn)向，安全性能也比較好。但是由于以前長安微客占到客運市場的80%，而金杯海獅的價格要8.4萬元，比長安微客貴不少，所以用戶有些意見。對這種情況，各區(qū)縣的態(tài)度不一致，頂山鎮(zhèn)的政策是金杯輕客和長安微客都可以跑，但玉山鎮(zhèn)已經(jīng)統(tǒng)一決定用金杯海獅輕客。”

　　從微客升級到輕客，最大的好處就是安全性有所提升。巴中地區(qū)多山路，很多道路都是盤山而建，位于巴中市南江縣境內(nèi)的陳家山就是事故高發(fā)區(qū)。2008年9月13日，由巴中開往寧波的一輛客車在南江縣陳家山墜崖，共造成51人死亡。說起這起事故，喬先生至今仍心有余悸。“9·13事故雖然發(fā)生在長途客運上，但是城鄉(xiāng)客運也同樣面臨這樣的風險。因此在這條線路上采用輕客，不僅車輛性能提高了，而且乘客人數(shù)適中，不會造成9·13那么大的交通事故。”

　　升級到輕客的另一個好處就是舒適性也有提升。在巴中客運市場，以長安、五菱為主的微客客運之所以火爆，是因為方便快捷，車小，客滿就走。而隨著城鄉(xiāng)收入水平的提高，農(nóng)民對車輛的舒適性提出了更高要求。輕客不僅座位空間比微客大，而且加高加長，并裝有空調(diào)，乘坐環(huán)境有了很大的改善。黃師傅說：“空間大了，還能滿足進城進貨的、買東西的農(nóng)民擺放貨物的要求，更受農(nóng)民歡迎?！?/P>

　　據(jù)華晨金杯經(jīng)銷商四川奧新汽車貿(mào)易有限公司的工作人員表示，在四川地區(qū)，金杯海獅的一半銷量都用于農(nóng)村客運。