今年，受全球金融危機(jī)影響我國(guó)客車銷量全線下滑，部分企業(yè)下滑幅度超過30%，盈利能力普遍下降。而據(jù)最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，全國(guó)銷量排名前八位的客車制造企業(yè)中，恒通客車是唯一一家銷量保持增長(zhǎng)的企業(yè)，其增長(zhǎng)率達(dá)到兩位數(shù)。

    1-5月在行業(yè)市場(chǎng)下滑的大環(huán)境下，恒通各方面依然取得了優(yōu)異成績(jī)。從生產(chǎn)數(shù)據(jù)看，前五月恒通客車產(chǎn)量同比增長(zhǎng)12.5%，產(chǎn)值同比增長(zhǎng)12.3%；從行業(yè)地位看，今年1-4月行業(yè)排名由去年的13位躍進(jìn)到了第8位，5月份又上升至第7位，上升勢(shì)頭不減。

    近年來恒通的發(fā)展一直成穩(wěn)步上升趨勢(shì)，相對(duì)銷量下降幅度較大的公路客車制造企業(yè)，受金融危機(jī)的影響較小。這主要得益于兩方面：一是恒通堅(jiān)持清潔燃料客車的技術(shù)攻克，在節(jié)能環(huán)保、低成本運(yùn)營(yíng)方面表現(xiàn)卓越，符合市場(chǎng)需要，受到了廣大客戶的高度認(rèn)可；二是恒通堅(jiān)持實(shí)施差異化產(chǎn)品戰(zhàn)略，注重細(xì)分市場(chǎng)車型需求的研發(fā)。

    從去年開始，恒通開始大力研發(fā)公路客車車型，并在09年開始開拓公路客車市場(chǎng)，其退出的新威龍、新翔龍、恒龍等三個(gè)系列的高品質(zhì)公路客車在車輛的安全性，可靠性、環(huán)保性、經(jīng)濟(jì)性上都表現(xiàn)不凡，一上市便成為同類新品中的明星，銷量一路攀升。

     除了取得優(yōu)異的銷售成績(jī)外，恒通喜訊也從未間斷。3月，恒通順利獲得由國(guó)際汽車工業(yè)聯(lián)合會(huì)（IATF）頒發(fā)的ISO/TS16949:2002質(zhì)量管理認(rèn)證，擁有了進(jìn)入國(guó)際市場(chǎng)的通行證；4月，在首屆中國(guó)道路運(yùn)輸杯客車大賽上，恒通新威龍公路客車、氣電混動(dòng)客車和威龍都市公交客車一舉攬獲了2009最佳公路客車獎(jiǎng)、最佳新能源客車獎(jiǎng)和最佳公交客車三個(gè)整車大獎(jiǎng)；5月，恒通客車獲得中華全國(guó)總工會(huì)頒發(fā)的全國(guó)五一勞動(dòng)獎(jiǎng)狀，以實(shí)際行動(dòng)詮釋了70年專注客車研發(fā)的實(shí)力。

    業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)形勢(shì)嚴(yán)峻但也孕育著機(jī)遇，恒通有實(shí)力憑借自身在燃?xì)饪蛙嚰肮豢蛙囇邪l(fā)方面的專業(yè)優(yōu)勢(shì)，迎難而上開創(chuàng)出了一片全新天地。