2007年牡丹汽車(chē)的黯然退場(chǎng)，曾令多少業(yè)內(nèi)人士為之扼腕嘆息。如今，她終于以新的姿態(tài)、新的面貌重新回到了人們的視野，我們翹首以待牡丹的今天，而且相信她會(huì)有更加輝煌的明天！

    牡丹汽車(chē)承載了幾代人的榮譽(yù)與夢(mèng)想。

    牡丹客車(chē)已有三十余年的品牌歷史，在客車(chē)領(lǐng)域也堪稱是元老級(jí)別的企業(yè)了。到國(guó)內(nèi)客車(chē)行業(yè)剛剛起步的上個(gè)世紀(jì)80年代末，牡丹客車(chē)已經(jīng)具備了3000輛的年生產(chǎn)能力，成為當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)客車(chē)制造業(yè)的翹楚。

    時(shí)間到了1998年9月，牡丹汽車(chē)股份有限公司成立，總部設(shè)立于江蘇張家港市。2001年12月18日牡丹汽車(chē)股份在香港創(chuàng)業(yè)板成功上市，股票代碼為8188。當(dāng)時(shí)，公司擁有總資產(chǎn)11.12億元，占地37.99萬(wàn)平方米，員工2200余人。擁有4條工藝先進(jìn)、設(shè)施完善的客車(chē)生產(chǎn)線，年產(chǎn)能力2萬(wàn)輛。自主設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)了10多種基本客車(chē)產(chǎn)品及100余種變形車(chē)型。與國(guó)內(nèi)多家底盤(pán)廠聯(lián)合開(kāi)發(fā)了多種專用客車(chē)底盤(pán)，共完成承擔(dān)各類新車(chē)型試驗(yàn)研究課題100余項(xiàng)。高峰時(shí)段，公司曾年產(chǎn)銷(xiāo)各類客車(chē)近萬(wàn)輛，享有“中巴之王”美譽(yù)，銷(xiāo)售數(shù)量國(guó)內(nèi)排名也一度取得過(guò)第四名的良好成績(jī)。

    隨著客車(chē)市場(chǎng)需求格局也在不斷變化和推進(jìn)，高速客運(yùn)的發(fā)展帶動(dòng)了長(zhǎng)距離運(yùn)輸?shù)脑鲩L(zhǎng)，10~12米客車(chē)的市場(chǎng)占有率急劇提高，其他細(xì)分市場(chǎng)增量也不斷上漲，與之相比，市場(chǎng)對(duì)中型客車(chē)的需求卻有所萎縮。2004年，牡丹客車(chē)通過(guò)了產(chǎn)品戰(zhàn)略調(diào)整，升級(jí)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的企業(yè)規(guī)劃，努力形成“長(zhǎng)運(yùn)、公交、中巴”三足鼎立、并以各平臺(tái)為主線分別延伸出系列產(chǎn)品。

牡丹客車(chē)雙層大巴下線

    時(shí)間進(jìn)入到2007年10月，盡管自2004年開(kāi)始有一系列產(chǎn)品調(diào)整計(jì)劃，但由于執(zhí)行力度、市場(chǎng)推廣、營(yíng)銷(xiāo)方式、新產(chǎn)品研制等內(nèi)外部因素影響，以及幾年來(lái)連續(xù)虧損，資金匱乏，最終導(dǎo)致牡丹汽車(chē)回天乏力。

    牡丹的聲譽(yù)還依然回響在我們的耳邊，如今牡丹汽車(chē)迎來(lái)了又一個(gè)嶄新的春天；現(xiàn)在我們依舊能看到昔日的生產(chǎn)線上辛勤工作的員工，他們相信未來(lái)的牡丹會(huì)更加美好！

    時(shí)間跨入新的一年，近乎默默無(wú)聞的成都新大地汽車(chē)有限責(zé)任公司成為產(chǎn)業(yè)焦點(diǎn)。2008年6月，新大地公司及其股東機(jī)構(gòu)收購(gòu)了牡丹汽車(chē)股份公司68.9%的股權(quán)，即牡丹汽車(chē)股份公司的全部?jī)?nèi)資法人股19625萬(wàn)股，成為牡丹股份的絕對(duì)控股股東。收購(gòu)包括牡丹及關(guān)聯(lián)公司6億元資產(chǎn)，包含545畝土地及17萬(wàn)平方米廠房，國(guó)外引進(jìn)的6~7米中型客車(chē)、8~12米公交客車(chē)、長(zhǎng)途旅行客車(chē)等車(chē)型模具、柔性焊裝線、陰極電泳涂裝線及總裝流水線。

   成都新大地汽車(chē)有限責(zé)任公司位于成都天回鎮(zhèn)，前身是成都大地汽車(chē)制造廠（又名成都拖拉機(jī)總廠）。1998年順德商人李子豪通過(guò)旗下的順德日新發(fā)展有限公司與成都大地汽車(chē)制造廠合資成立新大地公司。成都新大地汽車(chē)有限責(zé)任公司是國(guó)家許可的、具備開(kāi)發(fā)、生產(chǎn)、銷(xiāo)售二類、三類車(chē)輛底盤(pán)、乘用車(chē)、大中型客車(chē)、1.5~25噸級(jí)別的輕型、中型、重型載貨卡車(chē)、專用汽車(chē)等產(chǎn)品資質(zhì)的整車(chē)制造企業(yè)。目前主要以生產(chǎn)SUV越野車(chē)為主，其品牌為魔獸和源動(dòng)力等。

    新大地重組牡丹后，利用東部沿海經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)具備的各項(xiàng)優(yōu)勢(shì)條件：包括產(chǎn)品物流便捷，資金流、信息流集中，能夠吸引和穩(wěn)定人才等，并最終將新大地的各項(xiàng)資源注入牡丹股份。包括新大地的現(xiàn)有產(chǎn)品、馬上要引進(jìn)的新產(chǎn)品、擬遷入的研發(fā)中心、供銷(xiāo)中心等，該舉措將提升牡丹客車(chē)的整體實(shí)力。

牡丹阿爾特交車(chē)

    大地是自主品牌，而且自主出口。新大地產(chǎn)品定位是高、中端商用客車(chē)和中端輕型乘用客車(chē)，產(chǎn)品的消費(fèi)市場(chǎng)主要面對(duì)國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)，并有部分產(chǎn)品出口，需要在東部沿海經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)建立汽車(chē)生產(chǎn)和出口基地，而牡丹汽車(chē)給新大地提供了這一便利條件。

    目前，牡丹汽車(chē)在全國(guó)30個(gè)省、市區(qū)設(shè)立了銷(xiāo)售辦事處、直銷(xiāo)分公司和特約維修網(wǎng)點(diǎn)已經(jīng)啟用，產(chǎn)品即將進(jìn)入俄羅斯、非洲、東南亞、西亞、中東、南美各國(guó)。原牡丹客車(chē)的MD6701、MD6608、MD6750、MD6796、MD6860、太陽(yáng)神MD6122、月亮神MD6120等等牡丹經(jīng)典車(chē)型仍將繼續(xù)投產(chǎn)，另外，新的產(chǎn)品拓展系列也在分步實(shí)施中。如雙層豪華客車(chē)已經(jīng)研制完成。

    在重組牡丹后，新大地和牡丹汽車(chē)將作為一個(gè)統(tǒng)一的平臺(tái)，大地和牡丹并舉；新大地作為目前國(guó)內(nèi)車(chē)型種類公告覆蓋面最廣的整車(chē)類制造企業(yè)，可利用牡丹汽車(chē)先進(jìn)的生產(chǎn)條件，不僅將牡丹阿爾特（考斯特型）中巴塑造成高端車(chē)型，還將向牡丹注入MPV（商務(wù)車(chē)）、豪華大客車(chē)新車(chē)型、高端SUV、國(guó)外引進(jìn)的新型發(fā)動(dòng)機(jī)，擴(kuò)大牡丹生產(chǎn)車(chē)型的品種，完善產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。 同時(shí)，新大地可利用牡丹現(xiàn)成的生產(chǎn)條件迅速投入、迅速產(chǎn)出，使牡丹股份具備可持續(xù)發(fā)展的能力。

    新大地收購(gòu)牡丹后，具備年產(chǎn)客車(chē)5萬(wàn)輛的生產(chǎn)能力。其中，年產(chǎn)6~7米中型客車(chē)2萬(wàn)輛、8~12米大型客車(chē)1萬(wàn)輛。從國(guó)外引進(jìn)SUV、MPV輕型客車(chē)的新款車(chē)型，包括全套焊裝設(shè)備、夾具、模具及內(nèi)飾件的引進(jìn)，在國(guó)外專業(yè)汽車(chē)設(shè)計(jì)和研發(fā)機(jī)構(gòu)的輔助下，實(shí)現(xiàn)牡丹股份產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的完善及國(guó)產(chǎn)化零部件的配套，形成2萬(wàn)輛/年的生產(chǎn)能力。

    成都新大地汽車(chē)有限責(zé)任公司總經(jīng)理向記者表明了“路通、人通、財(cái)通”的理念。即指在中國(guó)交通不斷發(fā)展的大背景下，人員流動(dòng)推進(jìn)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展的前提是不變的，因此，路通是一個(gè)基礎(chǔ)，然后是人通，進(jìn)一步就可以達(dá)到財(cái)通。老牡丹的失敗讓很多人痛心疾首，但同時(shí)這一事件帶給大家的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)確是彌足珍貴的?，F(xiàn)在新牡丹在新大地入主后，相信在一段時(shí)間的運(yùn)營(yíng)，包括市場(chǎng)良好的大環(huán)境，新股東的加入，新的創(chuàng)新銷(xiāo)售理念，以及新的產(chǎn)品體系，從單一產(chǎn)品到多元化發(fā)展的策略，新牡丹能夠在新大地手中獲得重生。

    目前，全球經(jīng)濟(jì)疲軟，中國(guó)已成為世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展的引擎；全球汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展在中國(guó)，新大地和牡丹汽車(chē)將逆勢(shì)而上，成為世界性的工廠。