日前，由交通部西部交通建設科技項目管理中心主持的“西部山區(qū)營運客車安全性能試驗與評價技術研究”項目可行性研究報告評審會在京順利召開。

    近年來，隨著道路運輸?shù)目焖侔l(fā)展，營運客車屢屢發(fā)生重特大交通事故。由于山區(qū)特點，路況復雜，車輛側(cè)翻、碰撞、爆胎等惡性交通事故導致群死群傷不斷發(fā)生。

    交通運輸部十分重視道路交通安全情況，為盡快建立營運客車安全評價體系，完善營運客車安全性能，交通運輸部主管部門組織行業(yè)進行調(diào)查、研究分析，確定立項并通過了可行性研究評審。

    在該項目中設立了四個子課題

    其中子課題四：客車輪胎爆胎保險裝置性能要求及試驗方法研究，將蒂龍公司及其產(chǎn)品納入研究課題，對爆胎保險裝置的研究并通過大量的實車驗證、分析研究爆胎后轉(zhuǎn)向力的增加值、制動距離、制動穩(wěn)定性等性能測試，提出對爆胎保險裝置的評價方法。

    中國公路車輛機械有限公司積極推薦，正是緣于蒂龍“FTP”技術先進科學性?！癋TP”技術最大的創(chuàng)新之處是：把為安裝輪胎而設計的凹槽或斜面填補起來，在汽車爆胎時，使輪胎固定在輪轂上，防止輪胎脫落后輪轂直接接觸地面，使車輛仍具有高度的控制能力，可以安全的轉(zhuǎn)彎、剎車。其最大的功效是：不會發(fā)生輪胎內(nèi)縮導致車身嚴重傾斜，造成失衡、失控。繼而使爆胎后輪胎得到支撐，而能使車輛繼續(xù)行駛，脫離險境。其產(chǎn)品特點：產(chǎn)品安裝簡便易行；體積小，質(zhì)量輕，有益于節(jié)能。