紅5月，各省“汽車下鄉(xiāng)”補(bǔ)貼細(xì)則落地開花，浙江、山東、江蘇、遼寧、河南、河北、廣東等省先后公布了相關(guān)實(shí)施方案，等待了2個(gè)多月的農(nóng)民終于可以把補(bǔ)貼領(lǐng)到手了。但是通過對上述7省份15個(gè)城市的調(diào)查，《商用汽車新聞》記者發(fā)現(xiàn)，補(bǔ)貼資金的落地并沒有對各地輕卡和微客市場帶來明顯的拉動(dòng)作用，大部分地區(qū)的農(nóng)民依然沒有看到補(bǔ)貼的影子。

    各地政策落實(shí)情況不一

    4月9日，山東省就下發(fā)了“汽車下鄉(xiāng)”實(shí)施方案，補(bǔ)貼申領(lǐng)工作開展得相對較早。威海恒潤汽車貿(mào)易有限公司經(jīng)理夏衛(wèi)說：“我這里第一位購買‘汽車下鄉(xiāng)’產(chǎn)品的用戶是3月提的車，據(jù)說4月就可以領(lǐng)補(bǔ)貼，他第一時(shí)間去領(lǐng)了4800元，15個(gè)工作日就到賬了?，F(xiàn)在的主要問題不是能不能領(lǐng)到補(bǔ)貼，而是廠家供不上貨，賣得最好的某款微客產(chǎn)品已經(jīng)斷貨2個(gè)多月了，用戶購車都需排隊(duì)，已經(jīng)排了70~80個(gè)人了。5月我們只賣了97輛車，相比去年反而是下降了?！?/P>

    遼寧也有很多微客用戶等著領(lǐng)取補(bǔ)貼，長安經(jīng)銷商遼寧鞍山市信邦汽車服務(wù)銷售有限公司經(jīng)理李響說：“3月1日以后，有30%的用戶在等著領(lǐng)補(bǔ)貼呢?！睋?jù)了解，4月27日，遼寧省就下發(fā)了“汽車下鄉(xiāng)”實(shí)施方案。

    5月11日，河北省財(cái)政廳公布，從即日起，3月1日以后農(nóng)民購買帶有“汽車下鄉(xiāng)”標(biāo)識(shí)的汽車可申領(lǐng)財(cái)政補(bǔ)貼。河北省補(bǔ)貼政策中明確表示，省內(nèi)農(nóng)民新購河北5個(gè)生產(chǎn)廠家生產(chǎn)的輕型或微型載貨車，也可享受補(bǔ)貼，不受換購限制。

    政策下發(fā)，執(zhí)行情況卻不一致。同為河北省內(nèi)城市，唐山市與滄州市補(bǔ)貼領(lǐng)取情況就出現(xiàn)較大的反差。5月19日，唐山市冀東機(jī)電設(shè)備有限公司昌黎分公司經(jīng)理陳海軍告訴記者：“我們這里還沒有領(lǐng)（補(bǔ)貼），但是買車的人很多，五菱一個(gè)月能賣100多輛，輕卡一個(gè)月的銷量也有30~40輛。買車的用戶都急著用車，基本上都是做生意的，也不在乎能不能領(lǐng)到補(bǔ)貼。”

    而北汽福田區(qū)域代理滄州市元盛汽車貿(mào)易有限公司經(jīng)理穆偉建則表示：“5月11日，滄州就開始發(fā)放補(bǔ)貼，本省品牌輕卡可以直補(bǔ)，但福田輕卡不是本地品牌，不在直補(bǔ)范圍內(nèi)，目前我們賣出的車還沒有1輛領(lǐng)到補(bǔ)貼的。用戶都是農(nóng)村跑運(yùn)輸?shù)膫€(gè)體戶，由于涉及到6個(gè)部門，手續(xù)繁雜，雖然公司可以代辦，也沒有愿意換購領(lǐng)補(bǔ)貼的用戶，一般都是直接買新車。另外農(nóng)村好多農(nóng)用車都沒有手續(xù)，很多車都采取轉(zhuǎn)讓，或是直接拆解賣廢品的方式，1輛農(nóng)用車大概重1噸左右，賣廢品都能賣4000多元?！?/P>

    經(jīng)銷商態(tài)度冷熱不均

    在采訪中，記者發(fā)現(xiàn)，經(jīng)銷商對“汽車下鄉(xiāng)”政策表現(xiàn)出冷熱不均的態(tài)度。

    首先是微客經(jīng)銷商比輕卡經(jīng)銷商更期待補(bǔ)貼早日落地。直接享受補(bǔ)貼，為購買微客的用戶提供了方便，也給微客經(jīng)銷商注入了熱情。

    李響表示：“受‘汽車下鄉(xiāng)’政策前期預(yù)熱的影響，今年我們的銷量比去年上漲了50%~60%，每月能賣140輛~150輛車。同時(shí)，還有50~60名用戶在觀望，等著補(bǔ)貼落地?！倍男l(wèi)則表示，為了打消客戶等車的擔(dān)憂，企業(yè)把價(jià)格下調(diào)了500~600元，經(jīng)銷商還會(huì)給用戶贈(zèng)送一些禮品。

    山東臨沂市祥濤商貿(mào)有限公司銷售凱馬品牌輕卡，該公司工作人員表示：“受到換購門檻的限制，‘汽車下鄉(xiāng)’政策對輕卡銷量影響不大，目前通過報(bào)廢領(lǐng)取補(bǔ)貼的只有幾輛車，僅占銷售車輛的百分之幾。5月17~19日，公司派了六七輛車參加在臨沂市舉行的‘汽車下鄉(xiāng)萬里行’，活動(dòng)期間，用戶在現(xiàn)場就可以辦理補(bǔ)貼手續(xù)。但是截至19日，仍無1輛享受補(bǔ)貼的車輛售出，在參展時(shí)我們就沒抱多大希望，主要還是起展示的作用。”

    其次是欠發(fā)達(dá)地區(qū)經(jīng)銷商比發(fā)達(dá)地區(qū)的經(jīng)銷商更關(guān)心政策執(zhí)行程度。

    欠發(fā)達(dá)地區(qū)農(nóng)村用戶多、車型落后，發(fā)達(dá)地區(qū)農(nóng)村戶口少、車型較先進(jìn)，造成了經(jīng)銷商對待“汽車下鄉(xiāng)”兩級(jí)分化的情況。

    據(jù)了解，深圳市市民已經(jīng)全部實(shí)現(xiàn)了社區(qū)化，這也就是為什么記者詢問深圳市豐慶源實(shí)業(yè)發(fā)展有限公司工作人員“汽車下鄉(xiāng)”政策時(shí)，對方不識(shí)“汽車下鄉(xiāng)”的原因。杭州的情況與深圳類似，農(nóng)村戶口少，農(nóng)用車少，大部分經(jīng)銷商都認(rèn)為“汽車下鄉(xiāng)”對市場不會(huì)有太大影響。

    而在經(jīng)濟(jì)實(shí)力相對弱一些的廣東韶關(guān)市，長安汽車銷售有限公司總經(jīng)理倪惠明就表現(xiàn)得很積極：“用戶來問補(bǔ)貼能不能兌現(xiàn)，我們就向他們解釋擁有‘汽車下鄉(xiāng)’標(biāo)識(shí)的車型都可以領(lǐng)。同時(shí)，我們時(shí)刻關(guān)注申領(lǐng)情況，聽說韶關(guān)已經(jīng)有兩個(gè)鄉(xiāng)開始領(lǐng)了，但大部分地區(qū)還是不能領(lǐng)。”針對廣東有很多外省農(nóng)村務(wù)工人員無法享受補(bǔ)貼的情況，倪惠明還建議說：“國家是否可以將補(bǔ)貼直接給企業(yè)，這樣既沒有地域限制，手續(xù)辦理也方便?！?/P>