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作者:吳奇　　信息來源:中國客車信息網(wǎng)　　　　發(fā)布日期：2009-06-08

    近日，從國家工業(yè)和信息化部傳來消息，黃?？蛙囇邪l(fā)的08新試6DD6129HES11混合動力客車生產(chǎn)條件準入成功。這標志著丹東黃海已率先取得了中國客車行業(yè)的最亮點——09年新能源客車政府特殊支持政策的通行證。

    今年3月末，國家工業(yè)和信息化部專家團審核工作組到黃海公司進行審核。專家一致認定，黃海客車研究院設計的混合動力客車各項指標達標，黃海公司具備混合動力生產(chǎn)準入條件。

    DD6129HES11是黃?？蛙囇芯吭号c北京航天技術研究所聯(lián)合開發(fā)的混聯(lián)式混合動力客車。黃?？蛙?0多名資深設計員經(jīng)過走訪國內(nèi)各大城市公交公司，調(diào)研城市公交車的運行狀況、實際車速、油耗等情況，歷時三年完成了這一客車的設計。

    該車是在黃?？蛙囅冗M的低入口城市客車底盤基礎上，結合北京航天技術的混合動力技術設計而成的。

    混合動力車的電控部分是此車動力系統(tǒng)的關鍵。黃海客車研究院在與北京航天技術研究所進行聯(lián)合設計時，考慮到我國城市公交的運行特點，憑借北京航天研究所對混合動力車的控制系統(tǒng)的多年的設計經(jīng)驗，經(jīng)過反復試驗與改進設計，混合動力車的電控部分更加符合我國城市公交車的運行模式?；旌蟿恿嚨膭恿ο到y(tǒng)采用油、電混合的方式，即發(fā)動機與發(fā)電機、電動機串行在傳動系中，通過離合器與電控系統(tǒng)控制各部分的工作，實現(xiàn)對車輛的驅(qū)動?；炻?lián)系統(tǒng)使發(fā)動機始終保持在其最佳的工作狀態(tài)，從而保證了最佳排放與最低油耗。經(jīng)過在城市公交運行線路的路試，將對其中的部分電控程序進行改進，使其排放與油耗水平達到了國外同類產(chǎn)品水平。

    面對日益嚴峻的石油危機和空氣污染，我國政府陸續(xù)出臺了一系列政策鼓勵新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，為國內(nèi)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展帶來了良好的機遇。我國各大城市已經(jīng)將新能源客車列為近幾年內(nèi)城市公交更換的主力車型之一。新能源客車市場的激烈競爭已經(jīng)拉開帷幕。

    多年來，黃?？蛙囈恢痹诠?jié)能環(huán)保型公交方面不遺余力，開發(fā)了多款經(jīng)典公交產(chǎn)品，在業(yè)界、客戶群中樹立了良好的口碑。