金龍客車

　　金龍汽車日前發(fā)布的一份公告中稱，審議通過關(guān)于子公司廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司 (即大金龍)投資項(xiàng)目的議案：金龍聯(lián)合公司投資13404萬元，利用原有輕客生產(chǎn)線混線生產(chǎn)A＋轎車，該項(xiàng)目主要針對發(fā)展中國家的市場需求，自主開發(fā)排量為1.3L至1.6L的A＋轎車，銷往海外市場。業(yè)界對于這一前景并不看好。

　　利用原有輕客生產(chǎn)線

　　據(jù)悉，大金龍?jiān)休p客生產(chǎn)線已經(jīng)投資了4.16億元，具備年產(chǎn)3萬輛輕客的能力，本次項(xiàng)目投進(jìn)的1.34億元，主要用于兩廂車的設(shè)計(jì)、白車身鈑金模具及底盤、電器、內(nèi)外飾的開發(fā)，并進(jìn)行相應(yīng)生產(chǎn)線的完善，通過混線生產(chǎn)，可以達(dá)到年產(chǎn)5萬輛的目標(biāo)。

　　對于為何上馬轎車項(xiàng)目，大金龍和大股東均沒有作出正面回答。分析人士認(rèn)為，國內(nèi)大中型客車市場受金融危機(jī)沖擊，客車市場的不景氣使得大金龍萌生了進(jìn)軍更為廣闊的轎車市場的念頭。另一方面，可能是廈門金龍集團(tuán)的控股股東福建汽車工業(yè)集團(tuán)(福汽)和廈門當(dāng)?shù)卣耐苿?，依托金龍的客車工業(yè)是廈門市的支柱產(chǎn)業(yè)，而目前福建省的轎車工業(yè)僅有福州旗下的東南汽車，但福汽很有可能被廣汽或北汽兼并，福建將面臨轎車的空白，福建希望尋找新鮮力量來補(bǔ)充，客車基礎(chǔ)較好的廈門金龍將承擔(dān)起這一重任。

　　業(yè)界一致不看好

　　據(jù)悉，大金龍轎車項(xiàng)目目前已經(jīng)造出兩輛樣車，正在進(jìn)行檢測。但是該轎車項(xiàng)目并未拿到 “準(zhǔn)生證”?！艾F(xiàn)在國內(nèi)正在鼓勵(lì)兼并重組，要上馬新的轎車項(xiàng)目很難?！币晃环治鋈耸糠Q。

　　各大券商也不看好?！翱纯唇雌囘M(jìn)入轎車行業(yè)就知道了?！睆V發(fā)證券汽車行業(yè)分析師黎韋清對記者稱。江淮汽車2008年度實(shí)現(xiàn)凈利潤5705萬元，同比下降82.63%。預(yù)計(jì)今年上半年凈利潤仍然將下降50%，主要原因是轎車仍處于導(dǎo)入期，尚未產(chǎn)生規(guī)模效應(yīng)。國信證券的汽車分析師左濤認(rèn)為，轎車領(lǐng)域投入大，而廈門金龍進(jìn)入又是競爭最為激烈的A級車領(lǐng)域，僅靠1.3億元的投資，廈門金龍很難做出什么成績。

　　大金龍的客車在海外市場已經(jīng)擁有了一席之地，大金龍想將客車經(jīng)驗(yàn)拷貝到轎車上，主打海外市場。但在金融危機(jī)的沖擊下，海外市場對中國車的需求大為減少，中國汽車工業(yè)協(xié)會的統(tǒng)計(jì)顯示，今年一季度汽車出口6.10萬輛，同比下降62.06%，今年前兩個(gè)月，轎車出口降幅更是超過七成。