服務(wù)細(xì)節(jié)惠及百姓切身利益，換然一新向建國六十周年大慶獻(xiàn)禮！

    近日從國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會獲悉，新國家標(biāo)準(zhǔn)GB/T5845.3-2008《城市公共交通標(biāo)志 公共汽、電車站牌和路牌》將于2009年6月1日全國實(shí)施。

    新國標(biāo)吸取了公交企業(yè)、政府和乘客代表的意見，以科學(xué)技術(shù)和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的綜合成果為基礎(chǔ)，以促進(jìn)最佳社會效益為目的，為方便乘客在細(xì)節(jié)上做了多方面的改進(jìn)和完善，具有前瞻性、科學(xué)性、民主性和權(quán)威性。

    其中標(biāo)準(zhǔn)中的電子顯示路牌增加了“行駛方向標(biāo)志” （如圖）

    可解決現(xiàn)存的問題：

    實(shí)際營運(yùn)中，公交車路牌上的始發(fā)站和終點(diǎn)站是交替式非固定狀態(tài)，哪是始發(fā)站？哪是終點(diǎn)站？無法表達(dá)清楚。給聾啞殘疾人乘客，及地理生疏的外埠、外國乘客，提供的只是哪個線路的信息，而“行駛方向”仍是個問號？乘客不得不往返天橋或橫穿馬路到眾多的站牌上去找？這樣給全國每年約600億人次的乘客選擇方向帶來的不便捷，及出行時間的浪費(fèi)是巨大的！

    現(xiàn)行對坐錯車的乘客，快速公交不出站臺可免費(fèi)坐回，火車簽證后可免費(fèi)坐回，在這里客運(yùn)行業(yè)承擔(dān)起了應(yīng)承擔(dān)的社會責(zé)任，體現(xiàn)了文明經(jīng)營的道德理念。

    但現(xiàn)實(shí)中公交車把責(zé)任轉(zhuǎn)移給了乘客，坐反方向需再次購票才能坐車，這是不公道的。很明顯沒有哪一位乘客愿意坐錯車！是因公交車頭路牌“缺少行駛方向標(biāo)志”所至。

    在電子科技發(fā)達(dá)的今天，國家與時俱進(jìn)，對1986年的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行了修訂，通過增加“電子行駛方向標(biāo)志”避免乘客坐錯車，為客運(yùn)行業(yè)承擔(dān)起應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任，提供了可操作性的標(biāo)準(zhǔn)。

    執(zhí)行新的國家標(biāo)準(zhǔn)，還乘客一個公道，不是可做可不做的問題，是我們必須向人民負(fù)責(zé)任的問題。

    眾多全國人大代表政協(xié)委員給予高度評價，國家交通部、國家建設(shè)部、中國消費(fèi)者協(xié)會給予大力支持。

    增加“行駛方向標(biāo)志”，這一細(xì)節(jié)上的完善，惠及百姓切身利益，將為全國每年約600億人次的乘客提供方便，節(jié)約線路生疏乘客的擇向時間，避免了座錯車，同時降低公交車停靠站時間而節(jié)省燃油，吸引因線路生疏去乘出租車的人選擇公交出行，有益于充分利用現(xiàn)有道路資源，將有效緩解交通擁堵。綜合社會經(jīng)濟(jì)效益每年將超過300億元。

    在人性化服務(wù)，方便聾啞殘疾人及語言不通的外國人方面，超過了西方國家，可以說是中國創(chuàng)造，代表著中國文明形象，在我們中國的努力下，這一先進(jìn)的中國標(biāo)準(zhǔn)將有望成為國際標(biāo)準(zhǔn)，在弘揚(yáng)中國文明的同時，造福于世界，方便于天下出行者。

    按國家標(biāo)準(zhǔn)采用電子向標(biāo)路牌，增加公交車的向?qū)Чδ?，讓人民滿意，讓我們的城市換然一新，向建國六十周年大慶獻(xiàn)上一份厚禮！