“艱難困苦，玉汝于成”。人如此，企業(yè)亦如此。

    突如其來(lái)的金融危機(jī)，經(jīng)歷過(guò)多次波動(dòng)、剛剛重組3年有余的長(zhǎng)安客車(chē)并沒(méi)有叫苦連天，反而斗志倍增。據(jù)說(shuō)在金融危機(jī)發(fā)生后，長(zhǎng)安客車(chē)總經(jīng)理安建軍通過(guò)對(duì)現(xiàn)金流量表、銷(xiāo)售訂單、產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力表現(xiàn)等項(xiàng)目從多角度綜合分析判斷，認(rèn)為渡過(guò)這次金融危機(jī)沒(méi)有問(wèn)題。

    在其他企業(yè)面對(duì)突然而至的金融危機(jī)，紛紛面臨現(xiàn)金流吃緊、虧損增加、銷(xiāo)量下滑的困擾時(shí)，長(zhǎng)安客車(chē)卻能平穩(wěn)渡過(guò)了去年最艱難的時(shí)刻，而且行業(yè)位次還躥升了兩位。（注：根據(jù)中國(guó)客車(chē)統(tǒng)計(jì)信息網(wǎng)，今年一季度，長(zhǎng)安客車(chē)的銷(xiāo)量位次從原來(lái)的第10上升到了第7）

    原因何在？

成本做減法

    過(guò)慣了苦日子的人，容易有一個(gè)“后遺癥”：摳門(mén)。

    前去長(zhǎng)安客車(chē)采訪時(shí)，《商用汽車(chē)新聞》記者就聽(tīng)說(shuō)了長(zhǎng)安客車(chē)對(duì)于各部門(mén)的用電量卡得很緊。5月8日，在長(zhǎng)安客車(chē)廠區(qū)里，長(zhǎng)安客車(chē)副總經(jīng)理劉中領(lǐng)證實(shí)了這一說(shuō)法：“我們市場(chǎng)處辦公室安裝了6個(gè)電表，分別測(cè)照明、電腦和空調(diào)各用了多少度電?！?/P>

    “我們單位一共兩個(gè)房間，每個(gè)房間各3個(gè)電表，一個(gè)是照明電，兩個(gè)是空調(diào)、暖氣及電腦用電，也是不得已裝了3個(gè)?？照{(diào)和電腦是后來(lái)拉的臨時(shí)線路，為了做好考核，每個(gè)臨時(shí)線上都安裝了電表?！笔袌?chǎng)處處長(zhǎng)助理焦樹(shù)斌后來(lái)告訴記者。

    談及此事，“為了節(jié)省成本，我測(cè)算過(guò)空調(diào)和風(fēng)扇的耗電量?！卑步ㄜ娬f(shuō)：“因?yàn)橛行r(shí)候，天氣不是那么熱，開(kāi)空調(diào)覺(jué)得冷，不開(kāi)又覺(jué)得熱，干脆我就要求所有的房間都裝上風(fēng)扇，省電?！?/P>

    在參觀工廠時(shí)，一個(gè)鍋爐上貼的幾行字引起了記者的注意：“少開(kāi)一分鐘，就能節(jié)省128.7元”。在參觀其他企業(yè)的生產(chǎn)線時(shí)，記者還沒(méi)有看過(guò)這樣的字句。還有公司員工出去聚餐，或者公司請(qǐng)客戶(hù)吃飯，都要自帶茶葉或者酒水。

    對(duì)此，安建軍自嘲地說(shuō)：“過(guò)苦日子的印象太深刻?！薄翱嗳兆舆^(guò)慣了，花錢(qián)更小氣一些。”在長(zhǎng)安的工作指導(dǎo)思想里，記者也看到了這樣的話語(yǔ)：“經(jīng)營(yíng)原則——精打細(xì)算，延伸：不怕‘摳門(mén)’?！?/P>

    不僅對(duì)這些細(xì)枝末節(jié)“摳”，對(duì)于營(yíng)銷(xiāo)費(fèi)用，長(zhǎng)安客車(chē)也很摳門(mén)”。

    “砍營(yíng)銷(xiāo)方面的費(fèi)用，阻力會(huì)不會(huì)特別大？”記者問(wèn)安建軍。

    “阻力肯定很大，所以不能硬執(zhí)行，只能通過(guò)溝通交流來(lái)做說(shuō)服工作。舉個(gè)例子，砍銷(xiāo)售人員的招待費(fèi)，砍到多少合適？這要拿出數(shù)字來(lái)說(shuō)話。比如說(shuō)，我特地算過(guò)一頓飯吃下來(lái)大概多少道菜就合適了，平均每個(gè)人花費(fèi)大概是多少錢(qián)。有些人有這樣的習(xí)慣：老怕不夠吃，點(diǎn)少了覺(jué)得小氣，就拼命多點(diǎn)，吃不完就浪費(fèi)了。我就觀察，多少個(gè)人大概吃多少道菜，算出一個(gè)平均數(shù)，這樣擺出數(shù)字，大家就能理解，要求就能執(zhí)行下去，如果只是光下一道命令，通常就很難操作?！卑步ㄜ娬f(shuō)。

    堅(jiān)持這樣做的結(jié)果是，長(zhǎng)安客車(chē)把銷(xiāo)售費(fèi)用壓縮了10%~15%，單車(chē)成本也降了下來(lái)，使得長(zhǎng)安客車(chē)能夠把降的這部分成本讓利給客戶(hù)。“摳門(mén)”讓長(zhǎng)安客車(chē)能夠熬過(guò)最難的時(shí)刻，同時(shí)在其他企業(yè)下降的時(shí)候，實(shí)現(xiàn)了上升。

服務(wù)做加法

    在某些方面“摳門(mén)”，在某些方面長(zhǎng)安客車(chē)卻很大方，甚至花了大價(jià)錢(qián)。上馬PDCA、ERP，跟清華合作管理標(biāo)準(zhǔn)化項(xiàng)目、精益化項(xiàng)目。為了“可靠”這兩個(gè)字，長(zhǎng)安客車(chē)在服務(wù)和配件上加大了投入。

    在廠里頭，記者聽(tīng)說(shuō)有“三可”。就是可換可不換的件，換；可修可不修，修；可賠可不賠，賠。聽(tīng)著簡(jiǎn)單，要做起來(lái)很難，“服務(wù)可靠，是要用錢(qián)來(lái)支撐，這實(shí)現(xiàn)‘可靠’代價(jià)很高，因此，這幾年長(zhǎng)安過(guò)得很艱苦。”安建軍說(shuō)。

    長(zhǎng)安客車(chē)的配件服務(wù)中心設(shè)有3個(gè)工作人員，人雖不多，但這3個(gè)人卻不承擔(dān)任何利潤(rùn)指標(biāo)?！皩?duì)配件服務(wù)中心，我們是不追求利潤(rùn)的。我們關(guān)注的是配件信息庫(kù)里用戶(hù)的信息量有多大？哪怕他們不賣(mài)一個(gè)配件，只要他們能做到讓用戶(hù)方便、快捷地買(mǎi)到配件?！眲⒅蓄I(lǐng)說(shuō)，這三位工作人員的工作就是向所有的用戶(hù)定期打電話，詢(xún)問(wèn)用戶(hù)在保修期內(nèi)外有何問(wèn)題，向用戶(hù)介紹在超出保修期之后，長(zhǎng)安的配件服務(wù)是沒(méi)有期限的。

    “目的就是為客戶(hù)提供客車(chē)整個(gè)生命周期的持久支持?！眲⒅蓄I(lǐng)說(shuō)：“哪怕用戶(hù)買(mǎi)長(zhǎng)安客車(chē)買(mǎi)了好幾年，只要記住我們的40081-40080電話，遇到問(wèn)題時(shí)，打這個(gè)電話，我們一定會(huì)給用戶(hù)解決?！?/P>

    在一些保有量很少的地區(qū)，這一承諾能兌現(xiàn)嗎？

    “在一些遠(yuǎn)的、散的、小的地區(qū)，比如在云南即使只有一輛長(zhǎng)安客車(chē)，我們也要對(duì)用戶(hù)提供快捷的服務(wù)。我們想了一個(gè)策略，就是跟當(dāng)?shù)氐囊恍┓?wù)站合作，讓用戶(hù)就到你這里服務(wù)，事后按照規(guī)則約定來(lái)結(jié)算。要是當(dāng)?shù)氐姆?wù)站信不過(guò)長(zhǎng)安客車(chē)，我們先墊付一部分錢(qián)，要是信得過(guò)，就事后結(jié)算?！眲⒅蓄I(lǐng)說(shuō)。

    還有配套體系的優(yōu)化、改進(jìn)車(chē)輛設(shè)計(jì)等，“把原來(lái)劣質(zhì)的供應(yīng)商砍掉，換成好的供應(yīng)商，但換成好的供應(yīng)商，成本就上去了，又好又便宜的供應(yīng)商不多。”安建軍說(shuō)。這就必然導(dǎo)致成本上漲，算下來(lái)，這幾年長(zhǎng)安客車(chē)因此增加的成本在兩千萬(wàn)元左右，而且這些成本還是長(zhǎng)安客車(chē)主動(dòng)增加的，但對(duì)增加的成本，長(zhǎng)安客車(chē)并沒(méi)有分?jǐn)偟絾诬?chē)上，全靠?jī)?nèi)部消化。

    這個(gè)過(guò)程自然很痛苦，但在安建軍看來(lái)，雖然痛苦，也要堅(jiān)持做下去，最終的目的是打牢基礎(chǔ)，讓用戶(hù)滿意?！拔液苄蕾p竺延風(fēng)的一句話：‘耐住寂寞二十年’。長(zhǎng)安客車(chē)不能等那么久，但至少要耐住寂寞三五年?！卑步ㄜ娨馕渡铋L(zhǎng)地說(shuō)。