08年的冬天對汽車出口市場來說顯的格外的“冷”，在經濟危機的影響下，汽車出口市場哀鴻遍野，出口數(shù)量大幅下滑。09年的開局，汽車出口市場依舊是寒氣逼人，09年1－2月，我國累計出口整車42038輛；累計同比下滑62.72％，其中，累計出口乘用車14701輛；累計同比下滑70.90％，累計出口商用車27382輛；累計同比下滑56.00％，累計出口發(fā)動機整機274342臺；累計同比下滑70.62％，累計出口發(fā)動機零部件44539251套；累計同比下滑38.50％。覆巢之下，焉有完卵，汽車整體出口市場的低迷，作為汽車細分車型的客車，其出口市場的不景氣也是在所難免的。

    經濟危機使客車出口大幅下滑

    經濟危機無疑是造成客車出口急速下降的主要原因。近幾年來，客車出口已經成為拉動行業(yè)銷量增長的關鍵因素。2007年，客車行業(yè)總銷量平均增長15.7%，其中11.1個百分點來自于出口;2008年，受金融危機的影響，客車出口同比下降了19.02%。09年1月我國出口客車1403輛，同比下滑76.18％。其中出口大型客車648輛，同比下滑40.58％。出口中型客車249輛，同比下滑61.57％。出口輕型客車492輛，同比下滑86.07％。2月出口客車1528輛，同比下滑35.77％。其中出口大型客車94輛，同比下滑88.22％。出口中型客車119輛，同比下滑68.52％。出口輕型客車1315輛，同比增長9.49％。經濟危機不但影響了客車的出口市場的銷量，同時也改變了客車出口市場的格局。

    經濟危機改變客車出口市場的格局

圖表 1 08－09年1－2月我國客車出口國家及數(shù)量表

數(shù)據(jù)來源：北京鴻銳新思管理咨詢公司

    經濟危機抑制客車出口市場的購買能力，使客車出口市場的結構出現(xiàn)調整。08年1-2月客車累計出口量中排名前十的國家分別是：伊朗、南非、俄羅斯聯(lián)邦、阿爾及利亞、沙特阿拉伯、埃塞俄比亞、埃及、古巴、尼日利亞、朝鮮。09年因為受經濟危機影響，客車的出口的市場出現(xiàn)大幅調整，出口每個市場的數(shù)量也大幅下滑。09年1－2月客車累計的出口數(shù)量中排名前十的國家分別是：阿拉伯聯(lián)合酋長國、阿爾及利亞、科威特、尼日利亞、南非、安哥拉、敘利亞、約旦、秘魯、泰國。我們可以明顯的發(fā)現(xiàn)09年和08年相比客車的出口市場發(fā)生了的變化，09年1-2月累計出口量中只有南非、阿爾及利亞、尼日利亞三國還能排在前十的行列中，但是南非和尼日利亞的名次卻處于下滑中。

    經濟危機下對客車出口企業(yè)的建議

    經濟危機席卷全球，客車出口市場急劇下滑。在出口市場不景氣的情況下我們不妨在不足的地方下點功夫，為經濟的復蘇做準備。

    首先，做好發(fā)展規(guī)劃，提高產品質量。近年來，我國客車企業(yè)利用自己低價優(yōu)勢不斷的開拓國外市場，但是許多客車企業(yè)還沒有把國外客車市場研究透徹時，僅僅從自身的角度出發(fā)，就急不可待的沖進海外市場。由于缺乏清晰的海外銷售戰(zhàn)略，不少企業(yè)銷售目的地分布散亂。企業(yè)在進行海外發(fā)展前要做好開拓海外市場的規(guī)劃，我國客車技術和國際先進水平仍有很大差距，因此必須首先找準自身的優(yōu)勢產品和目標市場。隨著經濟水平的日益提高，消費者不再只注重價格是否低廉，反而對質量的要求將越來越高。在這個市場大蕭條的環(huán)境下，企業(yè)應做好客車海外發(fā)展的長遠規(guī)劃，不斷的提高產品的技術含量和產品的質量，優(yōu)化安全和排放性能。

    其次，積極尋求建廠的機遇，并完善售后服務。我國客車出口的主要目的地集中在東南亞、中東、非洲、拉美等新興經濟體國家。這些地區(qū)大部分都是經濟相對落后的國家，勞動成本相對比較低，能源及原材料相對比較便宜。我國客車出口企業(yè)在加大銷售力度的同時，也可以從單一的出口模式向本地生產轉軌。金融危機的到來，使得為籌集資金而疲于奔命的歐美企業(yè)和相關政府部門都放松了對中國企業(yè)進入該國的監(jiān)管和審查，減少了政治障礙和隱性成本。在售后服務上和國外客車企業(yè)相比，我國的客車企業(yè)普遍重銷售輕服務。維修保養(yǎng)服務不完善，零部件供貨不及時。我國客車企業(yè)要明確售后服務戰(zhàn)略，重點是系統(tǒng)地建立售后服務體系，由原來的以依托當?shù)氐慕涗N代理商為主，逐步轉化為在當?shù)亟⑥k事處，和當?shù)亟涗N商共同開拓市場、健全客戶信息檔案。

    最后，注重公關和品牌建設。分析跨國公司在中國的成功，有一條很重要的經驗，就是成功的公關。如何同當?shù)氐恼?、媒體、公眾、上下游企業(yè)、雇員搞好關系，是中國企業(yè)走向海外的一個重大課題。另外，與跨國車企相比，我國企業(yè)缺乏行之有效的營銷計劃和手段，我國企業(yè)在品牌建設上缺乏掌控全局的系統(tǒng)性思路，品牌宣傳缺少深度和廣度。在經濟不景氣的環(huán)境下，我們不妨把注意力轉移到這方面。

    面對這場全球性的經濟危機，每個國家都難以逃脫，經濟下滑、購買力下降也是在所難免的?？蛙嚦隹谄髽I(yè)在這樣的環(huán)境下不妨改變一下戰(zhàn)略，把以前沒有做好的功課補上，同時也儲蓄能量，等待經濟回暖，為日后的騰飛做準備。