市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)實(shí)踐告訴我們：產(chǎn)品質(zhì)量已成為一個(gè)企業(yè)是否能生存發(fā)展和壯大的決定因素，有質(zhì)量才有市場(chǎng)，產(chǎn)品的品質(zhì)才是硬道理。

    東風(fēng)揚(yáng)子江汽車（武漢）有限責(zé)任公司是國(guó)內(nèi)客車制造業(yè)的中堅(jiān)企業(yè)，近年來，在公司上下一心，團(tuán)結(jié)協(xié)作的情形下，各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)均居國(guó)內(nèi)行業(yè)前列。

    今年1—4月份，公司生產(chǎn)客車772臺(tái)，銷售客車730臺(tái)，形成產(chǎn)銷兩旺、供不應(yīng)求的大好局面。如此大好形勢(shì)，正是因?yàn)闁|風(fēng)揚(yáng)子江汽車（武漢）有限責(zé)任公司以“今天的質(zhì)量、明天的市場(chǎng)”這一品質(zhì)保障為理念。

    然而，市場(chǎng)是殘酷的，它只認(rèn)現(xiàn)在，不認(rèn)過去和未來。我公司雖然目前產(chǎn)品暢銷，效益良好，但也要居安思危，正如古語有云：“人無遠(yuǎn)慮，必有近憂”。進(jìn)一步提高產(chǎn)品質(zhì)量是重中之重。

    當(dāng)然，提高產(chǎn)品質(zhì)量不是光喊喊口號(hào)，要使員工在思想上認(rèn)識(shí)到這一點(diǎn)，就必須有嚴(yán)格的制度和措施來保證。我們管理人員的執(zhí)行力也非常重要。自公司開展“精細(xì)化”作業(yè)活動(dòng)以來，實(shí)踐證明，質(zhì)量責(zé)任制與員工的切身利益掛鉤是提高產(chǎn)品質(zhì)量、增強(qiáng)公司競(jìng)爭(zhēng)力的重要手段之一。

    以我們焊裝生產(chǎn)線為例：以前，一面在宣傳“質(zhì)量第一”，強(qiáng)調(diào)質(zhì)量是企業(yè)的生命，一面又實(shí)行以產(chǎn)量臺(tái)數(shù)來計(jì)酬的考核辦法。沒有真正把質(zhì)量的好壞與基層管理人員、員工的切身利益掛鉤。致使 “三檢制” （自檢· 回頭看；互檢·相互看；復(fù)檢·檢驗(yàn)員查看）流于形式，少數(shù)員工為搶日產(chǎn)臺(tái)數(shù)爭(zhēng)時(shí)效，而忽視了質(zhì)量的重要性。

    現(xiàn)在，自去年上半年開始，焊裝生產(chǎn)線主管針對(duì)各道生產(chǎn)工序中存在的質(zhì)量問題，從上至下，反復(fù)強(qiáng)調(diào)“產(chǎn)品質(zhì)量是生產(chǎn)出來的，不是檢驗(yàn)出來的”觀點(diǎn)，要求基層管理人員對(duì)各道工序成員認(rèn)真貫徹三檢制，嚴(yán)格遵守工藝規(guī)定。例如：在某一節(jié)點(diǎn)中出現(xiàn)的質(zhì)量問題，制作人員和其管理者都會(huì)在經(jīng)濟(jì)上實(shí)施一定的處罰，使全生產(chǎn)線員工從思想和行為上認(rèn)識(shí)到“質(zhì)量第一”不是宣傳，而是實(shí)實(shí)在在的生產(chǎn)理念。

    在當(dāng)前，全球金融危機(jī)的前提下，借公司黃修瑞總經(jīng)理一句話做結(jié)束語“危機(jī)、危機(jī)，在危險(xiǎn)中抓緊機(jī)遇”，其實(shí)機(jī)遇在我們手中（質(zhì)量），今天我們不抓住，明天我們就會(huì)被市場(chǎng)淘汰。