“同樣跑一百公里，油電混合動(dòng)力車(chē)要比柴油車(chē)省10多升油?！?90路公交車(chē)司機(jī)王紅超開(kāi)了9個(gè)月的環(huán)保公交車(chē)，他非常喜歡這種環(huán)保公交車(chē)：省油、好開(kāi)、少污染。
 
    4輛純電力、32輛天然氣動(dòng)力、45輛油電混合動(dòng)力、4輛電電混合動(dòng)力——這是目前杭州的環(huán)保公交車(chē)的陣容。杭州公交集團(tuán)有限公司科學(xué)技術(shù)信息部經(jīng)理章賢春介紹，從試運(yùn)營(yíng)的情況看，還是混合動(dòng)力的性?xún)r(jià)比最高，目前，公司已經(jīng)購(gòu)入新的油電混合車(chē)50輛，預(yù)計(jì)在7月份后將投入運(yùn)營(yíng)。

    天然氣公交車(chē)在西部天然氣資源較多的省份使用較多，但在杭州這樣的無(wú)能源城市，普及就有些困難了。章賢春說(shuō)：“我們用的液化天然氣都是槽罐車(chē)運(yùn)來(lái)的，6元/千克，成本高，再加上充氣站少，在運(yùn)營(yíng)費(fèi)用上要比柴油車(chē)高一些。”

    現(xiàn)在，使用純電力的公交車(chē)有4輛Y9和4輛188路區(qū)間車(chē)?！凹冸娏?chē)是城市環(huán)保的終極替代車(chē)輛，但目前一輛車(chē)一組鋰電池需要40-50萬(wàn)元，且只能用2-3年時(shí)間，這個(gè)成本太高了?！闭沦t春說(shuō)，再加上充電一般需要5-6個(gè)小時(shí)，所以目前純電力車(chē)要替代柴油車(chē)還不可能實(shí)現(xiàn)。
 
    290路公交車(chē)現(xiàn)在有45輛油電混合動(dòng)力車(chē)在運(yùn)營(yíng)。王紅超說(shuō)，油電混合動(dòng)力車(chē)啟動(dòng)時(shí)完全依靠電力，達(dá)到22公里的時(shí)速后，車(chē)子會(huì)自動(dòng)改用柴油作為動(dòng)力。“因?yàn)樵趧x車(chē)時(shí)會(huì)反向發(fā)電，并將電能儲(chǔ)存在超級(jí)電容內(nèi)，這種車(chē)能自動(dòng)發(fā)電，你看，我跑了兩天了，電力還剩75%?！蓖跫t超指著汽車(chē)電力表上顯示的數(shù)據(jù)說(shuō)。

    “柴油車(chē)最費(fèi)油的每100公里要耗60升以上的油，但這種車(chē)用上空調(diào)耗油才45升左右?！蓖跫t超說(shuō)，環(huán)保車(chē)不僅省油，而且對(duì)環(huán)境污染小，“公交車(chē)在啟動(dòng)時(shí)污染最大，達(dá)到一定速度后污染就小很多了。環(huán)保車(chē)的油經(jīng)過(guò)與某些化合物的混合后燃燒，放出的氣體呈白霧狀，污染很小?？梢赃_(dá)到歐IV標(biāo)準(zhǔn)?！?

    章賢春算了一筆賬：普通柴油車(chē)60萬(wàn)元左右一輛，混合動(dòng)力車(chē)要90萬(wàn)元左右，進(jìn)口的可能會(huì)達(dá)到100萬(wàn)元以上，“雖然價(jià)錢(qián)貴了50%，但它省油、環(huán)保，算一算這筆賬，還是值得的?！?/P>