中國的乘用車市場歷來不缺乏奇跡，但今年4月的銷量奇跡還是有點出乎人們的意料。在剛過去的4月，銷量超過了3月剛剛創(chuàng)造的歷史最高紀(jì)錄。4月汽車產(chǎn)銷分別完成115.7萬輛和115.3萬輛，環(huán)比分別增長5.61%和3.91%，同比分別增長17.9%和25.0%。

　　十大轎車廠家中有7家月銷量創(chuàng)新紀(jì)錄。上海大眾、一汽大眾、上海通用和北京現(xiàn)代銷量超過5萬輛，其中上海大眾首次突破6萬輛，蟬聯(lián)月度轎車銷量冠軍。

　　據(jù)上海大眾提供的數(shù)據(jù)，上海大眾4月銷量破紀(jì)錄地達(dá)到60425輛，在上海大眾歷史上首次突破6萬輛大關(guān)。旗下大眾和斯柯達(dá)兩大品牌表現(xiàn)良好，1.6升及以下車型表現(xiàn)搶眼，其他車型表現(xiàn)穩(wěn)定。

　　一汽大眾4月份銷量達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的57047輛，捷達(dá)、新寶來、速騰三款以1.6升排量為主的車型貢獻(xiàn)突出，占大眾品牌總銷量的90%。

　　上海通用4月份單月銷量達(dá)到55246輛，較去年同期增長30%，創(chuàng)下2008年以來的單月最高銷量紀(jì)錄。

　　北京現(xiàn)代4月份銷量首次突破5萬，達(dá)到50217輛。這是北京現(xiàn)代繼3月份以41881輛的成績打破歷史最好銷售成績后，再次刷新該紀(jì)錄。

　　東風(fēng)日產(chǎn)4月銷量達(dá)到4.38萬輛，同比增長59%，創(chuàng)造了成立以來的最高月度銷量。

　　在出口大幅下滑的形勢下，奇瑞汽車大力開拓國內(nèi)市場，4月銷量突破4.2萬輛，再創(chuàng)月度新高。比亞迪4月銷量達(dá)到3.2萬輛，創(chuàng)出月度最好成績。吉利汽車4月銷量達(dá)到2.67萬輛，創(chuàng)出單月銷量新紀(jì)錄。

　　車市一片紅火最重要的原因就是中國政府振興汽車市場的政策，極大地激發(fā)了乘用車消費的熱潮，從而使汽車行業(yè)成為了現(xiàn)今中國經(jīng)濟復(fù)蘇的唯一先導(dǎo)產(chǎn)業(yè)。這個局面是在4月比3月少一個工作日的情況下取得的，4月份平均每個工作日比3月份多銷售3000多輛車。

　　河南市場高歌猛進(jìn)

　　全國汽車市場是一片紅火，河南市場更把這種紅火演繹得淋漓盡致。雖說整體數(shù)字還沒出來，但各個經(jīng)銷商的表情就是市場最直接的晴雨表。無論是豪華車、中高級車還是經(jīng)濟型轎車的經(jīng)銷商，在記者采訪時談及剛剛過去的4月市場，他們最直接的表現(xiàn)就是一挑大拇指：“上個月，真中！”

　　4月車市火爆在今年的大河春季車展上表現(xiàn)得最明顯。3天的時間里就成交了1500多臺，不少經(jīng)銷商不但賣空了庫存，甚至車展現(xiàn)場的樣車也被訂走，這個場面讓經(jīng)銷商見識到了中原車市的潛力之大。

　　河南市場上，奧迪可謂豪華車的代表。而提及奧迪在上月的市場表現(xiàn)，河南豫海汽車銷售總監(jiān)賈廷海用了“非常不錯”來描述。據(jù)賈廷海介紹，其實從3月開始奧迪汽車在河南市場的表現(xiàn)就很搶眼。4月，他們公司的車輛銷售比去年同期增長了20%以上，與3月相比基本持平。而記者在采訪中發(fā)現(xiàn)，除了奧迪，奔馳、雷克薩斯、沃爾沃等豪華車在上月的表現(xiàn)也都非常搶眼?！笆袌銎饋砹耍B廠家也重視了。以前不少豪華車廠家眼里只有京津滬和東南沿海市場，但從去年年底開始，因為河南市場表現(xiàn)出來的潛力和火爆，不少廠家開始對河南市場進(jìn)行政策傾斜，這一現(xiàn)象從今年大河車展上參展的豪華品牌大大多于往年就可以看出來?！币晃缓廊A品牌4S店的營銷總監(jiān)說。

　　不但豪華車如此，那些中高級車、經(jīng)濟型轎車的表現(xiàn)也同樣不俗。包括雅閣、別克、福特、榮威等在內(nèi)的中級車上月在市場上都是戰(zhàn)績赫赫。

　　“4月份整體來說呈現(xiàn)快速增長的趨勢，就我們公司的銷售來看，今年4月的銷量同比增長了35%，今年第一季度同比增長了21%。其實從進(jìn)入3月開始，市場的增勢就非常明顯，而4月更是迎來一個爆發(fā)性的增長。尤其是新君威的加入，使得別克在中高級市場陣營中的份額在逐步增加。榮威的表現(xiàn)更為強勁，和去年同期相比增加了50%?！焙幽闲颀埖呢?fù)責(zé)人告訴記者。

　　“河南汽車市場的后勁正在一天天顯現(xiàn)，也讓更多的汽車廠家認(rèn)識到河南市場的潛力?！币晃黄囀袌雎殬I(yè)經(jīng)理人說。

　　火爆市場，政策拉動

　　4月全國市場特別是河南市場汽車銷售的火爆，其原因是多方面的，主要是受需求、供給和政策因素影響，其中最重要的就是政策因素，這方面的因素占到七成的比例，可以說，如今市場的紅火基本上是政策疊加帶來的結(jié)果，這其中尤以車購稅減半和汽車下鄉(xiāng)政策最為關(guān)鍵。這一系列政策的出臺使得汽車使用成本下降，從而引發(fā)了購車熱潮。在車購稅減半和汽車下鄉(xiāng)政策推動下，微型客車和經(jīng)濟型轎車?yán)^續(xù)較快增長。以微車為主的上汽通用五菱4月銷量達(dá)到95598輛，同比增長59%。微車占比較大的長安汽車4月銷量超過11.7萬輛，同比增長超過50%。以小排量轎車為主的奇瑞汽車4月銷量突破4.2萬輛，再創(chuàng)月度新高。這些都是最明顯的例子。

　　微型客車和經(jīng)濟型轎車的火爆，也拉動了整個汽車市場的需求，從而帶動未享受購置稅減半優(yōu)惠的1.6升以上排量轎車銷量明顯回升。上海通用生產(chǎn)的別克中高級轎車月銷量再次突破萬輛，一汽大眾生產(chǎn)的奧迪轎車4月份再次以1.2萬輛的優(yōu)異成績刷新了月度紀(jì)錄。

　　對4月份乘用車熱銷，雖然有“小陽春”、“購車能量已經(jīng)消耗殆盡”等褒貶不一的評價，但事實上行業(yè)內(nèi)對此的認(rèn)識卻基本得到統(tǒng)一：這種國家政策形成的增長還將繼續(xù)，至少會持續(xù)到年底。