萬向的“汽車制造夢”越來越清晰。25日上午，不事張揚(yáng)的萬向集團(tuán)大張旗鼓，在眾多國內(nèi)媒體前宣稱：萬向正式挺進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)——年產(chǎn)1000輛純電動改裝客車產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目和10萬臺套電動汽車用鋰離子動力電池系統(tǒng)（10億瓦時）產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目基地正式奠基。

　　在全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)中，萬向逆勢挺進(jìn)新能源汽車行業(yè)，有著深刻的含義。據(jù)萬向集團(tuán)董事局主席魯冠球稱，進(jìn)軍新能源汽車產(chǎn)業(yè)，正是利用當(dāng)前的經(jīng)濟(jì)拐點(diǎn)，升級原有產(chǎn)業(yè)，構(gòu)建未來的發(fā)展優(yōu)勢。

　　而在業(yè)內(nèi)人士看來，萬向的大動作，給危機(jī)中的蕭山經(jīng)濟(jì)注入了一支“強(qiáng)心劑”。新能源汽車項(xiàng)目的開工，對于提振蕭山、杭州乃至全省經(jīng)濟(jì)的信心，無疑是一個振奮人心的消息。

　　2010年，千輛純電動車上路

　　據(jù)介紹，這次奠基的項(xiàng)目分兩大塊。一塊是年產(chǎn)1000輛純電動改裝客車產(chǎn)業(yè)化項(xiàng)目，該項(xiàng)目投資1.65億元，建設(shè)年產(chǎn)6—12米純電動城市客車生產(chǎn)線，客車一次充電續(xù)駛里程達(dá)200公里。另一塊項(xiàng)目是10萬臺套電動汽車用鋰離子動力電池系統(tǒng)（10億瓦時），項(xiàng)目投資12.06億元。

　　眾所周知，新能源汽車以電動汽車為代表，電池則是電動汽車的核心部件。幾十年來，世界各國對電動汽車的研發(fā)其實(shí)都是圍繞著電池在展開。萬向自1999年開始研發(fā)以鋰電池為動力的電動汽車以來，已經(jīng)歷了整整十年。對于電動汽車，萬向早在十年前就瞄準(zhǔn)了方向：電池——電機(jī)——電控——電動汽車的發(fā)展思路，逐步深化，先后承擔(dān)了五項(xiàng)國家863項(xiàng)目和四項(xiàng)浙江省重大科技攻關(guān)項(xiàng)目。目前，萬向已經(jīng)成了國內(nèi)唯一具備電池、電機(jī)、電控等關(guān)鍵零部件和動力總成系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)能力的單位。2005年，萬向的電動汽車已經(jīng)在杭州環(huán)西湖的三條公交線路上運(yùn)行。

　　預(yù)計(jì)，到2010年，萬向?qū)⒕邆淠戤a(chǎn)1000輛純電動商用車、10億瓦時鋰離子動力電池的產(chǎn)業(yè)規(guī)模。屆時，將有上千輛萬向電動汽車行駛在杭州的道路上。

　　新能源產(chǎn)業(yè)之路越走越寬

　　除了電動汽車項(xiàng)目之外，萬向還在太陽能項(xiàng)目上有所作為。

　　2002年，萬向在浙江開化投資太陽能項(xiàng)目，形成年產(chǎn)單晶硅400噸的硅材料產(chǎn)業(yè)基地，每年有數(shù)十兆瓦的組件出口到德國、西班牙、意大利等國。去年8月，萬向還與美國洛克福特市簽署合作協(xié)議，建立一個占地100畝的太陽能組件配裝工廠和研發(fā)基地。未來萬向的太陽能產(chǎn)業(yè)，將形成美國、歐洲、中國“三地三優(yōu)”的發(fā)展模式，即在美國形成研發(fā)優(yōu)勢，歐洲形成市場優(yōu)勢，浙江形成制造優(yōu)勢，闖出一條聯(lián)動推進(jìn)的發(fā)展路子。

　　此外，在新能源產(chǎn)業(yè)方面，萬向還涉足天然氣發(fā)電、風(fēng)力發(fā)電等項(xiàng)目。作為一家具有全球視野的跨國集團(tuán)，萬向新能源產(chǎn)業(yè)之路已經(jīng)越走越寬。