4月16日，在湖南常德，安凱與常德客運(yùn)企業(yè)聯(lián)合舉辦“開啟高效客運(yùn)新時(shí)代研討會(huì)”。會(huì)上行業(yè)的專家和領(lǐng)導(dǎo)針對(duì)經(jīng)濟(jì)危機(jī)下，客運(yùn)公司如何選擇性價(jià)比更高的產(chǎn)品來降低運(yùn)營(yíng)成本以及未來客運(yùn)市場(chǎng)發(fā)展的方向進(jìn)行了深入的探討。

    常德市素有湘西北門戶之稱，是國(guó)家60個(gè)交通樞紐城市之一，地理位置優(yōu)越。但受2008年經(jīng)濟(jì)危機(jī)的影響，常德客運(yùn)企業(yè)同樣面臨發(fā)展的困境。為此安凱主動(dòng)提出與常德客運(yùn)企業(yè)聯(lián)動(dòng)，為客運(yùn)企業(yè)在公鐵競(jìng)爭(zhēng)和經(jīng)濟(jì)危機(jī)中如何更好的發(fā)展出謀劃策。通過討論，會(huì)上專家一致認(rèn)為，鐵路的迅猛發(fā)展急速侵吞了客運(yùn)市場(chǎng)的現(xiàn)有份額，使客運(yùn)企業(yè)遭遇到生存危機(jī)，只有具備節(jié)油性、盈利性等優(yōu)勢(shì)的大容量客車才能滿足客戶今后的發(fā)展需求。

    據(jù)安凱技術(shù)人員介紹，安凱駕駛室下沉的K40D以及雙層巴士都是性價(jià)比極高的大容量車型。今年根據(jù)市場(chǎng)需求開發(fā)的新產(chǎn)品K06D，較市場(chǎng)上的10.38米和10.5米的產(chǎn)品僅僅長(zhǎng)了220mm和100mm，但是經(jīng)過安凱工程設(shè)計(jì)人員的精心布置，安凱K06D能夠布置11排座椅，使車內(nèi)座位數(shù)達(dá)到45個(gè)，較10.38米和10.5米分別多了4個(gè)和2個(gè)座椅?？瓦\(yùn)公司每次拉的客人增多了，單次運(yùn)營(yíng)成本降低了。此外，運(yùn)用駕駛室下沉技術(shù)的客車，又被稱為“層半”客車，不僅增加了行李倉容積，乘客座位也增多了，而且通過增加乘客區(qū)域的地板高度和整車高度，也使乘客的乘坐舒適性顯著提高。