2009年4月22日，由交通運(yùn)輸部主辦的2009北京國(guó)際道路運(yùn)輸、城市公交車輛及零部件展覽會(huì)正式開幕。當(dāng)晚，“中國(guó)道路運(yùn)輸杯”頒獎(jiǎng)晚宴在北京國(guó)際會(huì)議中心舉行，黃海DD6129K02、DD6129HES11、DD6128S01三款精品分別榮獲“最佳公路客車獎(jiǎng)”、“最佳新能源客車獎(jiǎng)”和“最佳公交客車獎(jiǎng)”。

　　由交通運(yùn)輸部主辦的2009北京國(guó)際道路運(yùn)輸、城市公交車輛及零部件展覽會(huì)是國(guó)內(nèi)最高級(jí)別的運(yùn)輸車輛展覽會(huì)。參加該展會(huì)的客車企業(yè)攜帶的產(chǎn)品均代表了行業(yè)內(nèi)的最高水平。此次展會(huì)，黃?？蛙嚲x7款精品客車全面出擊公路、客運(yùn)、旅游和團(tuán)體各細(xì)分市場(chǎng)，以超豪華陣容成為展會(huì)耀眼一星。而DD6128S01、DD6129K02、DD6129HES11三款精品也憑借各自的獨(dú)特優(yōu)勢(shì)得到行業(yè)專家的認(rèn)可，獲得了整車方面的三項(xiàng)大獎(jiǎng)。

　　據(jù)了解，DD6128S01型城市客車，是由黃海客車自主研發(fā)而成，安裝了康明斯ISDe 270 30發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配伊頓AMT系統(tǒng)，整車流線造型動(dòng)感十足，是一款前衛(wèi)，彰顯個(gè)性的低地板城市公交客車。作為國(guó)內(nèi)首輛安裝AMT自動(dòng)變速箱的城市客車，DD6128S01繼承了手動(dòng)擋變速器傳動(dòng)效率高的優(yōu)勢(shì)，比安裝了AT系統(tǒng)的客車省油，而且可以大幅降低手動(dòng)擋的資源配置，帶來相當(dāng)可觀的經(jīng)濟(jì)效益。同時(shí)，由于它的離合器的分離與接合以及變速器的選擋、換擋等動(dòng)作都是由電腦來完成的，動(dòng)作規(guī)范而準(zhǔn)確，時(shí)機(jī)又恰到好處，因此，與手動(dòng)操作相比，可以大幅度提升變速器、離合器的可靠性，不但降低了駕駛員的操作難度，也為乘客提供了更舒適的乘坐空間。該車最終榮獲“最佳公交客車獎(jiǎng)”。

　　DD6129K02是2008年黃?？蛙嚒捌沸刑煜隆毖舱怪鬈囆停群笤谌珖?guó)20余處城市巡展，受到用戶們的普遍歡迎。該車為高二級(jí)豪華旅游客車，車身外表直線和大、小曲率曲線相結(jié)合，起伏凹凸錯(cuò)落有序，細(xì)微處細(xì)致圓潤(rùn)，加上色彩的搭配，賦予了整車造型時(shí)尚而不失傳統(tǒng)、穩(wěn)健而不失靈動(dòng)、流暢大氣而又保滿有力。整車結(jié)構(gòu)經(jīng)過優(yōu)化設(shè)計(jì),車身及底盤骨架設(shè)計(jì)采用了先進(jìn)的有限元分析計(jì)算，在保證整車強(qiáng)度條件下最大限度降低了整車的重量；采用專業(yè)軟件對(duì)整車傳動(dòng)系進(jìn)行了匹配計(jì)算,使整車運(yùn)行狀態(tài)同發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)濟(jì)工況相匹配,達(dá)到同等配置要求狀態(tài)下經(jīng)濟(jì)性最好。該車最終榮獲“最佳公路客車獎(jiǎng)”。

　　DD6129HES11是黃海客車突破傳統(tǒng)混合動(dòng)力技術(shù)，與國(guó)內(nèi)某知名研究院聯(lián)合創(chuàng)新研發(fā)的方基調(diào)、低入口、混合動(dòng)力公交車。該車采用先進(jìn)的串、混聯(lián)形式，兼顧了串聯(lián)式混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)方式和并聯(lián)式混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)方式的優(yōu)點(diǎn)，可確保車輛在整個(gè)運(yùn)行期間都能保持高效。通過先進(jìn)的CAN總線技術(shù)，控制發(fā)動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)和電動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)，從而實(shí)現(xiàn)了多樣的混合動(dòng)力驅(qū)動(dòng)模式。同時(shí)，電機(jī)輸出直接驅(qū)動(dòng)后橋，省去了傳統(tǒng)的變速機(jī)構(gòu)，同時(shí)優(yōu)化了發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)，大大降低了車輛的運(yùn)營(yíng)維護(hù)費(fèi)用。并改善了發(fā)動(dòng)機(jī)的不良功況、制動(dòng)能量回收，降低燃油消耗率，減少尾氣排放，低噪音，駕駛簡(jiǎn)單，降低司機(jī)操縱難度。綜合起來，采用混聯(lián)式混合動(dòng)力系統(tǒng)，在城市公交的工況運(yùn)行，可以降低大約20%-30%的燃油消耗。歐III電控柴油機(jī)，尾氣排放量少，更具環(huán)保性。該車最終榮獲“最佳新能源客車獎(jiǎng)”。

　　此次展會(huì)上，黃?？蛙噾{借先進(jìn)的技術(shù)創(chuàng)新在公路、公交以及新能源客車三個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)上均有收獲，實(shí)現(xiàn)了真正的全面開花。這對(duì)于2009年的黃?？蛙噥碚f，也是一個(gè)好的預(yù)示，為黃?？蛙囋谛碌囊荒昀锿黄苽鹘y(tǒng)公交市場(chǎng)，進(jìn)軍客運(yùn)市場(chǎng)奠定了良好開端。