2008年，是一個起伏跌宕的年頭，上半年火一樣的形勢與下半年冰一樣的環(huán)境，讓很多企業(yè)都不由自主的“感冒”了，在迷茫、徘徊、猶疑中2008年過去了，2009年我們應該用什么樣的態(tài)度來面對這樣的世界，這樣的危機？

　　桃紅柳綠，花木扶疏，4月21日，在這樣一個春日的下午，“大金龍2009春季媒體見面會”在北京中澳華美達大酒店悄然拉開帷幕。在這樣一個宜人的時節(jié)里，大金龍將向我們講述他們在風浪中揚帆遠航的故事……

　　2008年大金龍銷量突破13000輛，銷售額接近53億，比07年增長18%，去年對于大金龍來說是國際年，海外市場銷售了3088輛，銷售額達到14億，增長達到了85%，從某個方面來說，國際市場大金龍是實現(xiàn)了一個完勝。

廈門金龍聯(lián)合汽車工業(yè)有限公司副總經(jīng)理 徐向東

　　從多年的服務兩會，大金龍積累了豐富的經(jīng)驗，才有了他6000多輛客車服務奧運會和殘奧會的精彩演繹。08年進行的“發(fā)現(xiàn)之旅”更是將他與客戶的交流推向了高潮，大金龍的品牌深入人心。

　　2009年大金龍用“管理年”來應對危機的挑戰(zhàn)，更細致、更深入、更規(guī)范的管理將會是大金龍濃墨重彩要表現(xiàn)的。加速產(chǎn)品市場整合，全面實施成本管控，保證產(chǎn)品品質(zhì)提升，繼續(xù)管理精細深耕是他的經(jīng)營方針。

　　一個企業(yè)的核心競爭力就在于他的產(chǎn)品，在2009北京國際道路運輸展上，大金龍帶來了各具特色的8款新品進行展示，龐大的家族，眾多的新品帶給我們的是一個又一個的驚喜。

　　XMQ6128Y是與龍威XMQ6129Y同系列的車型，在龍威成熟底盤基礎上進行優(yōu)化改進，在保持穩(wěn)定可靠的基礎上，極大提升了整車性價比。

　　XMQ6140P是龍威系列的臥鋪車型，在繼承龍威系列經(jīng)典風格的同時，創(chuàng)新改良車身設計，從整體上更契合臥鋪車的審美要求。

　　XMQ6125GH是大金龍聯(lián)合東風電動車公司共同開發(fā)的新一代混合動力城市公交，已經(jīng)在武漢、北京進行了運行，節(jié)油效果很明顯，舒適的環(huán)境和環(huán)保的性能受到大家的贊譽。

　　XMQ6120C是大金龍針對歐洲市場推出的一款達到歐Ⅴ排放標準的城郊車。優(yōu)良的性價比，優(yōu)越的動力支持，充分適合中短途客運需求。

　　XMQ6520大金龍的A﹢海獅，經(jīng)典的輕客造型卻帶來了升級的整體感受，讓你真正感覺到什么是A﹢。

　　XMQ5030是A﹢海獅的廂式貨車系列，主要是針對二三級市場，配合汽車下鄉(xiāng)的政策推出的一款車型。

　　除此之外還有金龍經(jīng)典的房車和一款后置發(fā)動機的中巴車型，前者是針對貴族的尊榮享受，后者是針對低端的實惠車型。

　　危機并不是最可怕的，一個企業(yè)最大的競爭對手永遠是自己，大金龍在這種特殊的時期并沒有退縮，苦練內(nèi)功，提升產(chǎn)品競爭力才是根本，當危機到來時我們能夠勇于面對，當它過去時，我們也會變得更強，這就是不服輸?shù)拇蠼瘕垺?/P>