受汽車下鄉(xiāng)政策鼓舞，國內(nèi)汽車廠家紛紛推出微型客車新車型，爭(zhēng)取市場(chǎng)先機(jī)。即將于2009年4月22日正式開幕的上海車展上，售價(jià)只有幾萬元的五菱、長安、東風(fēng)小康、一汽佳星、開瑞等品牌微車，堂而皇之地登上了國際頂級(jí)車展，并占據(jù)了顯著位置。

　　上汽通用五菱、長安、哈飛、東風(fēng)、一汽等老牌有微客產(chǎn)品的企業(yè)，在本屆車展上都推出了最新研發(fā)、適合農(nóng)村市場(chǎng)的精品微車。上汽通用五菱是國內(nèi)微客老大，市場(chǎng)份額超過一半。上汽通用五菱帶來了五菱榮光、五菱之光、五菱鴻途等車型參展，并在車展媒體日首日舉行了“為客戶創(chuàng)造價(jià)值––第150萬輛五菱之光交車儀式”。

　　長安汽車在國內(nèi)最早倡導(dǎo)汽車下鄉(xiāng)，并從2008年11月起開展了一系列促銷活動(dòng)，推動(dòng)汽車下鄉(xiāng)。2009年一季度長安微車銷量同比增長41%　。長安之星s460和長安星光4500兩款安全、節(jié)能、環(huán)保的微型客車也亮相上海車展。

　　國內(nèi)自主品牌汽車的領(lǐng)軍企業(yè)奇瑞汽車，積極進(jìn)軍微車領(lǐng)域，成立了開瑞微車公司，打造開瑞微車品牌。開瑞微車公司攜８款精品微車、一款高技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)亮相上海車展，既有微型客車，也有微型貨車。這些外觀新穎時(shí)尚的微車，在產(chǎn)品研發(fā)過程中共享奇瑞轎車的研發(fā)資源，從轎車平臺(tái)上延伸而生，在安全性、舒適性、操控性、可靠性、動(dòng)力油耗等方面都得到全面升級(jí)。

　　2009年4月20日，奇瑞汽車魯付俊副總經(jīng)理親自將象征著50臺(tái)微車產(chǎn)權(quán)的車鑰匙交到華西村黨委副書記黃建剛手中。4月21日“明星品質(zhì)　油我做主––開瑞優(yōu)派全國節(jié)油挑戰(zhàn)賽”也在上海車展期間拉開了帷幕。

　　主要生產(chǎn)轎車的海馬汽車公司，在車展上推出了海馬福仕達(dá)轎車級(jí)精品微客。介紹資料上寫著“購買海馬福仕達(dá)，享國家補(bǔ)貼政策”。

　　2009年1月國務(wù)院通過《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》，決定從2009年3月1日至年底，對(duì)農(nóng)民購買微型客車給予一次性財(cái)政補(bǔ)貼。受此政策刺激，2009年一季度國內(nèi)微車銷量同比猛增34.78%，比乘用車總體增幅高出27個(gè)百分點(diǎn)。