當(dāng)前，全國(guó)各大城市高速鐵路建設(shè)如火如荼；國(guó)家對(duì)成品油價(jià)格和稅費(fèi)實(shí)行改革。高鐵的建成、成品油價(jià)格和稅費(fèi)改革的實(shí)施，將給道路運(yùn)輸企業(yè)帶來(lái)怎樣的影響？

青年汽車2009商務(wù)年會(huì)期間，集團(tuán)董事局主席龐青年在青年大容量三層臥鋪車前接受了浙江經(jīng)視記者專訪。

    3月6日，由中國(guó)道路運(yùn)輸協(xié)會(huì)和中國(guó)青年汽車集團(tuán)聯(lián)合主辦的“客運(yùn)企業(yè)如何應(yīng)對(duì)金融危機(jī)及鐵路提速”高峰論壇在杭州召開(kāi)。來(lái)自全國(guó)各地交通部門(mén)官員、專家學(xué)者、運(yùn)輸企業(yè)負(fù)責(zé)人共計(jì)60余人出席了此次論壇。在論壇上，與會(huì)嘉賓就集約化經(jīng)營(yíng)與青年大容量雙層客車應(yīng)用對(duì)節(jié)能減排的積極影響；客運(yùn)企業(yè)如何應(yīng)對(duì)金融危機(jī)進(jìn)一步蔓延、鐵路方面的不斷提速；大容量公路客車怎樣提高客運(yùn)企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力等問(wèn)題展開(kāi)了廣泛討論并達(dá)成共識(shí)：青年大容量雙層客車逆勢(shì)依舊嬴天下。

    中國(guó)道路運(yùn)輸協(xié)會(huì)會(huì)長(zhǎng)姚明德認(rèn)為，投入使用大容量雙層客車節(jié)能減排效果明顯，其大容量的優(yōu)勢(shì)也有助于企業(yè)在市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中開(kāi)創(chuàng)出更多的利潤(rùn)空間。經(jīng)過(guò)實(shí)地調(diào)研，青年汽車集團(tuán)研發(fā)的大容量雙層客車在國(guó)內(nèi)成渝高速等路段投入運(yùn)營(yíng)后，與同期運(yùn)營(yíng)的普通車輛相比，百公里油耗下降28.89%～39.22%，平均下降35.60%。人均油耗節(jié)省0.18升/百公里，燃油節(jié)省55%，尾氣排放降低60%。

    四川省交通廳副廳長(zhǎng)何云修認(rèn)為，鐵路與公路競(jìng)爭(zhēng)實(shí)際上是各種運(yùn)輸方式的理性回歸，是運(yùn)輸業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展的表現(xiàn)?，F(xiàn)在鐵路發(fā)展壯大了，公路客運(yùn)感到競(jìng)爭(zhēng)加劇，難以應(yīng)對(duì)，但大容量雙層客車的出現(xiàn)為大家提供了新的先進(jìn)運(yùn)輸工具。

    江西吉安客運(yùn)集團(tuán)總公司總經(jīng)理王志剛、湖北公路客運(yùn)集團(tuán)有限公司總經(jīng)理胡偉結(jié)合自身體會(huì)，談了使用青年大容量雙層客車取得的效益，他們表示，運(yùn)輸企業(yè)憑借青年大容量雙層客車豪華、舒適、安全、用戶使用成本低的優(yōu)勢(shì)，以及客運(yùn)自身靈活便捷的市場(chǎng)調(diào)節(jié)，對(duì)在激烈的運(yùn)輸市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中仍舊保持高速增長(zhǎng)充滿信心。

    長(zhǎng)安大學(xué)經(jīng)濟(jì)與管理學(xué)院副院長(zhǎng)陳引社指出目前金融環(huán)境雖有復(fù)蘇，但整個(gè)金融環(huán)境仍然不容樂(lè)觀。青年大容量雙層客車憑借它獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，將推動(dòng)客運(yùn)行業(yè)良性發(fā)展。

    青年汽車集團(tuán)董事局主席龐青年一直以來(lái)都注重節(jié)能環(huán)保，在他的帶領(lǐng)下,青年汽車目前在大容量公路客車細(xì)分市場(chǎng)處于領(lǐng)頭羊地位,不僅有“青年·太空線”JNP6137S、JNP6120S、JNP6127S三款車型，還針對(duì)務(wù)工族集中地區(qū)的客流量需求，即將推出可裝載61個(gè)鋪位的大容量三層臥鋪客車JNP6137WF，為客戶專業(yè)打造滿足市場(chǎng)需求的大容量臥鋪客車。