從2008年開始正式殺入中國(guó)轎車市場(chǎng)的青年汽車，悄然在2009年開始了新一輪擴(kuò)張。

    經(jīng)濟(jì)導(dǎo)報(bào)記者最新獲悉，青年汽車在山東泰安、濟(jì)南的兩家基地將被徹底“激活”。山東基地將產(chǎn)轎車。

    3月23日，濟(jì)南青年汽車有限公司技術(shù)部部長(zhǎng)劉鋒對(duì)導(dǎo)報(bào)記者透露說：“青年汽車今年將重點(diǎn)打造山東兩廠，目前正在安裝年產(chǎn)能20萬輛整車的生產(chǎn)設(shè)備，預(yù)計(jì)5月份全面投產(chǎn)?！?/P>

    自幾年前“落地”濟(jì)南和泰安后，青年汽車的山東造車夢(mèng)一直磕磕絆絆，合資紛擾、車型未定等一系列障礙，橫亙?cè)谇嗄昶嚸媲啊?/P>

    3月上旬，隨著“蓮花”車型列入最新的第185批車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告，浙江青年汽車集團(tuán)的轎車夢(mèng)想終將實(shí)現(xiàn)，率先國(guó)產(chǎn)的兩廂蓮花競(jìng)速和三廂蓮花競(jìng)悅均將于今年5月投產(chǎn)。

    “青年”方面有關(guān)人士對(duì)導(dǎo)報(bào)透露，今年5月份后，原來以進(jìn)口車形式銷售的競(jìng)速和競(jìng)悅，將在青年蓮花山東基地和貴州安順基地投產(chǎn)。

    導(dǎo)報(bào)記者注意到，早在去年12月初，蓮花競(jìng)速即已在安順基地試生產(chǎn)下線。“安順基地的試生產(chǎn)培訓(xùn)了大量員工。5月份，這些員工將分流到安順基地和山東基地，國(guó)產(chǎn)競(jìng)速和競(jìng)悅也將從那時(shí)起批量生產(chǎn)?！?/P>

    與此同時(shí)，青年汽車還將加快杭州基地的建設(shè)，預(yù)計(jì)在今年年底可以開始投產(chǎn)。屆時(shí)，包括現(xiàn)有的貴州基地，蓮花汽車將形成4大整車生產(chǎn)基地，達(dá)到年產(chǎn)45萬輛整車、50萬輛份發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)能規(guī)模。依托“蓮花”逆市而動(dòng)

    目前，無論在客車還是卡車領(lǐng)域，青年汽車都占據(jù)了相當(dāng)份額。如今，隨著山東等基地即將達(dá)產(chǎn)，青年汽車將開始大舉切入轎車板塊。

    “如果轎車投產(chǎn) ，青年汽車將成為國(guó)內(nèi)惟一橫跨客車、卡車、轎車3大領(lǐng)域的民營(yíng)汽車工業(yè)集團(tuán)?！眹?guó)泰君安汽車行業(yè)分析師張欣說。

    實(shí)際上，青年汽車開始嘗試進(jìn)入轎車市場(chǎng)，可以追溯至2004年，其通過收購(gòu)控股貴航云雀汽車有限公司，獲得了轎車行業(yè)的“準(zhǔn)生證”，但5年來并未生產(chǎn)銷售一輛整車；2006年11月，青年汽車與英國(guó)蓮花（Lotus）汽車簽約。

    成立于1952年的英國(guó)蓮花汽車公司，是世界上著名的運(yùn)動(dòng)汽車生產(chǎn)廠家，蓮花汽車擁有世界尖端的汽車設(shè)計(jì)技術(shù)，尤其在整車和動(dòng)力總成方面，有著豐富的經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)技能。青年汽車方面的“自信”很大程度上正來源于此。

    青年汽車為何是逆市而動(dòng)，推出如此大規(guī)模生產(chǎn)計(jì)劃？劉鋒表示，“在國(guó)家擴(kuò)大內(nèi)需、刺激消費(fèi)的發(fā)展策略下，青年希望借此尋找新的爆發(fā)點(diǎn)?！?/P>

    但在國(guó)內(nèi)外汽車行業(yè)整體低迷的情形下，轎車新銳青年蓮花能否一騎絕塵，無疑將成為檢驗(yàn)青年汽車“轎車戰(zhàn)略”的試金石。