經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，中國電工技術(shù)學(xué)會(huì)（以下簡稱電工學(xué)會(huì)）、中國汽車工程學(xué)會(huì)（以下簡稱汽車學(xué)會(huì)）向世界電動(dòng)車協(xié)會(huì)聯(lián)合申辦世界純電動(dòng)車、混合動(dòng)力車和燃料電池車大會(huì)暨展覽會(huì)（簡稱第25屆世界電動(dòng)車大會(huì)暨展覽會(huì)，英文縮寫EVS-25）已獲準(zhǔn)成功。這個(gè)具有里程碑意義的世界電動(dòng)車盛會(huì)，將于2010年11月5日至9日在廣東深圳舉行。EVS-25將由電工學(xué)會(huì)、汽車學(xué)會(huì)、亞太電動(dòng)車協(xié)會(huì)共同主辦，東道地廣東省人民政府、深圳市人民政府協(xié)辦，世界電動(dòng)車協(xié)會(huì)為合作單位。

　　世界電動(dòng)車大會(huì)暨展覽會(huì)是當(dāng)今世界電動(dòng)車、新能源汽車領(lǐng)域最具規(guī)模、最具影響力的國際高峰論壇和大型展覽會(huì)，每一年半舉行一屆，輪流在亞太、美洲和歐洲國家舉辦，由亞太、歐洲、美洲相應(yīng)電動(dòng)車協(xié)會(huì)協(xié)同承辦國權(quán)威學(xué)術(shù)團(tuán)體向世界電動(dòng)車協(xié)會(huì)申辦，經(jīng)審議獲準(zhǔn)后隆重舉辦。

　　第25世界電動(dòng)車大會(huì)暨展覽會(huì)主題是“可持續(xù)動(dòng)力革命”。會(huì)議將圍繞“節(jié)能、環(huán)保、可持續(xù)發(fā)展”這一世界性主題，聚集與會(huì)國家政界、企業(yè)界、科技界、工程技術(shù)界和人文科學(xué)界的領(lǐng)袖人物、知名企業(yè)家、學(xué)者、教授、工程技術(shù)人員，共同探討純電動(dòng)車、混合動(dòng)力車和燃料電池車等新能源與節(jié)能環(huán)保汽車、汽車零部件最新技術(shù)發(fā)展與應(yīng)用，研討和交流各國政策導(dǎo)向、發(fā)展戰(zhàn)略、配套基礎(chǔ)設(shè)施扶持政策、新產(chǎn)品市場營銷和產(chǎn)業(yè)升級等情況，探索產(chǎn)業(yè)高端及前沿技術(shù)的研發(fā)與創(chuàng)新，并為國際電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)技術(shù)合作與交流搭建平臺。
 
    展覽會(huì)以整車、汽車零部件及基礎(chǔ)配套設(shè)施等實(shí)物，展示各國最新技術(shù)成果及未來發(fā)展趨勢，其權(quán)威性、前瞻性、戰(zhàn)略性倍受各國、各界青睞，具有重要示范、引領(lǐng)作用和輻射、擴(kuò)散、推廣功能。歷屆盛會(huì)參與積極性、廣泛性極高。

　　由電工學(xué)會(huì)、汽車學(xué)會(huì)承辦的第25屆電動(dòng)車世界大會(huì)規(guī)模2000至2500人，展覽會(huì)面積30000平方米，為歷屆之最。展覽內(nèi)容有：純電動(dòng)車、混合動(dòng)力車、燃料電池車、輕型電動(dòng)車、天然氣（液化氣）車、醇類燃料車及其他代用燃料車；水上電動(dòng)運(yùn)輸交通工具和船舶；低排放、節(jié)能型汽車、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)及清潔燃料發(fā)動(dòng)機(jī)；電池、燃料電池、氫能蓄能裝置等；電池管理系統(tǒng)、電力電容器、飛輪、能源管理系統(tǒng)；充電器及充電站設(shè)備；加氣設(shè)備、儲(chǔ)運(yùn)設(shè)備及技術(shù)；電力電子、電機(jī)、電機(jī)保護(hù)與控制技術(shù)；相關(guān)新材料、新工藝、新技術(shù)；相關(guān)檢測、監(jiān)控、試驗(yàn)、安全防護(hù)裝備；維修、制造設(shè)備和工具；相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等。

　　電動(dòng)汽車及新能源汽車，是21世紀(jì)汽車工業(yè)發(fā)展新的里程碑，對緩解全球能源危機(jī)，加強(qiáng)環(huán)境保護(hù)具有特殊和深遠(yuǎn)意義。中國政府歷來重視能源安全和環(huán)境保護(hù)，把“節(jié)能、環(huán)保、可持續(xù)發(fā)展”作為重大產(chǎn)業(yè)政策著力推行。2005年國務(wù)院在政府工作報(bào)告提出“要鼓勵(lì)和發(fā)展清潔能源汽車”；《國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十一個(gè)五年規(guī)劃綱要》提出“鼓勵(lì)開發(fā)使用節(jié)能環(huán)保和新型燃料汽車” ?！笆晃濉遍_局之年，中國政府不失時(shí)機(jī)地召開了具有歷史意義的全國科學(xué)技術(shù)大會(huì)，發(fā)布《國家中長期科學(xué)和技術(shù)發(fā)展規(guī)劃綱要（2006—2020年）》，將“低能耗與新能源汽車”和“氫能及燃料電池技術(shù)”分別列入優(yōu)先主題和前沿技術(shù)?？萍疾坑凇笆晃濉逼陂g，適時(shí)實(shí)施863計(jì)劃，其中節(jié)能和新能源汽車重大項(xiàng)目重點(diǎn)瞄準(zhǔn)汽車新興能源動(dòng)力技術(shù)、汽車開發(fā)先進(jìn)項(xiàng)目、節(jié)能、環(huán)保技術(shù)等，到“十一五”末期，各種節(jié)能和新能源汽車將取得突破性進(jìn)展。在燃料電池汽車方面，將掌握動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)平臺核心技術(shù)和燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)等關(guān)鍵技術(shù)，形成自主開發(fā)體系和完整的技術(shù)鏈和產(chǎn)品鏈；混合動(dòng)力汽車將進(jìn)一步提高燃料經(jīng)濟(jì)性，降低排放，提高整車可靠性、環(huán)境舒適性、降低整車成本；純電動(dòng)汽車將建立起動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)平臺，重點(diǎn)提高動(dòng)力電池和蓄電池的性能、進(jìn)一步降低成本，推廣商業(yè)化應(yīng)用。

　　近年來，國家逐步把“節(jié)能、環(huán)保和實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展”納入法治化管理。2007年11月1日國家發(fā)展改革委《新能源汽車生產(chǎn)準(zhǔn)入管理規(guī)則》正式實(shí)施；12月2日國家能源辦正式對外公布能源法（征求意見稿）；12月18日新能源汽車進(jìn)入發(fā)展改革委鼓勵(lì)產(chǎn)業(yè)目錄，為中國新能源汽車進(jìn)一步市場化、商業(yè)化提供有力法律保障，推動(dòng)新能源汽車更加健康、快速、穩(wěn)步發(fā)展。

　　在國家政策大力扶持下，經(jīng)廣大科技工作者奮發(fā)努力，目前我國已研發(fā)出具有自主知識產(chǎn)權(quán)的電動(dòng)汽車實(shí)用化樣車，示范運(yùn)行總里程已超過800萬公里，有效地考核了整車的可靠性和耐久性，并成為世界上少數(shù)幾個(gè)掌握百千瓦級車用燃料電池發(fā)動(dòng)機(jī)和整車研發(fā)、制造、測試技術(shù)的國家。2008北京奧運(yùn)會(huì)共投入示范運(yùn)行的混合動(dòng)力、純電動(dòng)、燃料電池新能源汽車共計(jì)595輛，總載客人數(shù)超過300萬人。燃料電池轎車和燃料電池客車還成功服務(wù)于北京奧運(yùn)會(huì)和殘奧會(huì)馬拉松比賽。北京奧運(yùn)會(huì)是奧運(yùn)會(huì)歷史上提供種類最多、技術(shù)最先進(jìn)、規(guī)模最大的節(jié)能與新能源汽車運(yùn)輸服務(wù)，實(shí)現(xiàn)奧林匹克中心區(qū)域交通“零排放”，實(shí)現(xiàn)了中心區(qū)域周邊地區(qū)及奧林匹克交通優(yōu)先路線交通“低排放”目標(biāo)。

　　2009年1月14日，國務(wù)院常務(wù)會(huì)議審議通過汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃，提出實(shí)施新能源汽車戰(zhàn)略，推動(dòng)電動(dòng)汽車及其關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)化。中央財(cái)政安排補(bǔ)貼資金，支持節(jié)能和新能源汽車在大中城市示范推廣。

　　2009年1月23日，財(cái)政部、科技部確定在北京、上海、重慶、長春、大連、杭州、濟(jì)南、武漢、深圳、合肥、長沙、昆明、南昌等13個(gè)城市開展節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點(diǎn)工作，支持自主創(chuàng)新，以財(cái)政政策鼓勵(lì)在公交、出租、公務(wù)、環(huán)衛(wèi)和郵政等公共服務(wù)領(lǐng)域率先推廣使用節(jié)能與新能源汽車。

　　2009年2月17日，財(cái)政部、科技部、發(fā)展改革委、工業(yè)和信息化部共同在京召開節(jié)能與新能源汽車示范推廣試點(diǎn)工作會(huì)議，為13個(gè)試點(diǎn)城市授牌。這是國家最新推出的實(shí)現(xiàn)交通領(lǐng)域節(jié)能減排重要舉措，是應(yīng)對全球金融危機(jī)、推動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、促進(jìn)汽車產(chǎn)業(yè)振興的共同行動(dòng)，標(biāo)志著汽車產(chǎn)業(yè)走向新的發(fā)展階段。

　　未來幾年，中國新能源汽車將穩(wěn)步邁向產(chǎn)業(yè)化、商業(yè)化，為汽車技術(shù)自主創(chuàng)新、交通領(lǐng)域節(jié)能減排和國民經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展做出積極貢獻(xiàn)。

　　1999年10月中國曾成功舉辦第十六屆世界電動(dòng)車大會(huì)暨展覽會(huì)。10年后，第二十五屆會(huì)議再次選擇中國，既是對中國改革發(fā)展的認(rèn)同與肯定，也是中國向世界展示新能源汽車領(lǐng)域豐碩成果的機(jī)遇，對探索適合我國國情多元化交通能源動(dòng)力系統(tǒng)具有極大的推動(dòng)作用，意義重大，影響深遠(yuǎn)。電工學(xué)會(huì)、汽車學(xué)會(huì)是國際國內(nèi)有影響的學(xué)術(shù)團(tuán)體，具有一批國內(nèi)外知名專家學(xué)者，曾多次舉辦國際國內(nèi)重要學(xué)術(shù)會(huì)議及展覽會(huì)。廣東省、深圳市經(jīng)濟(jì)實(shí)力雄厚，辦會(huì)條件優(yōu)越，11月份正是亞熱帶美好季節(jié)。目前，金融危機(jī)、經(jīng)濟(jì)危機(jī)雖然在仍在全球蔓延，經(jīng)濟(jì)發(fā)展存在諸多不確定因素，我們相信，在黨中央、國務(wù)院正確領(lǐng)導(dǎo)下，在全國人民共同努力下，中國人民一定能戰(zhàn)勝危機(jī)，和世界各國一道迎來新的經(jīng)濟(jì)增長期。在未來一年多時(shí)間里，電工學(xué)會(huì)、汽車學(xué)會(huì)、廣東省、深圳市將協(xié)調(diào)各方力量，精心規(guī)劃、精心組織，在2010年舉辦一屆超過歷屆水平、體現(xiàn)中國特色的國際電動(dòng)車大會(huì)暨展覽會(huì)，為我國經(jīng)濟(jì)又好又快發(fā)展做出新貢獻(xiàn)。