廈門(mén)本島人口密度已達(dá)每平方公里9000人以上 ，人多汽車(chē)多，各種汽車(chē)達(dá)50多萬(wàn)輛，僅大型公交客車(chē)就有4000多輛，汽車(chē)排放的尾氣造成嚴(yán)重的空氣污染。目前治理汽車(chē)尾氣污染有多種辦法，其中推廣二甲醚汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)是解決汽車(chē)尾氣基本零污染的最好辦法之一。
 
　　二甲醚是一種無(wú)毒含氧燃料，是一種環(huán)境友好型的化合物，可作為柴油汽油的替代燃料。1995年，丹麥將二甲醚用作柴油機(jī)燃料，結(jié)果表明，柴油機(jī)在保持高效率的前提下，碳煙排放為零，氮氧化物和有害微粒排放大幅度下降，顯示二甲醚燃料可作為理想的潔凈代用燃料。2005年5月，我國(guó)第一臺(tái)二甲醚客車(chē)在上海交大研發(fā)成功，2007年9月投入試運(yùn)行。  液壓混合動(dòng)力公交車(chē)是一種具有節(jié)油高效率、高減排能力的城市公交車(chē)，可節(jié)能20%以上，減少黑煙及其他排放物35%以上，是目前最具推廣優(yōu)勢(shì)的節(jié)能減排公交車(chē)。廈門(mén)金龍汽車(chē)公司與上海交大共同研發(fā)成功的液壓混合動(dòng)力公交車(chē)達(dá)到世界先進(jìn)水平。這種車(chē)節(jié)能減排效果明顯，每公里油耗18.13至22.6升，而目前城市公交車(chē)油耗是26至30升。此外，這種車(chē)還能解決冒黑煙問(wèn)題，是目前最容易推廣使用的一種節(jié)能減排車(chē)型。建議廈門(mén)市開(kāi)通液壓混合動(dòng)力公交車(chē)專(zhuān)線，讓這種公交車(chē)成為新的產(chǎn)業(yè)切入點(diǎn)。

　　建議引進(jìn)推廣二甲醚公交車(chē)，凈化廈門(mén)空氣。目前，國(guó)家發(fā)改委已批準(zhǔn)在廈大成立國(guó)家工程實(shí)驗(yàn)室，重點(diǎn)是以一次能源煤炭做原料生產(chǎn)二次能源——醚醇類(lèi)替代能源。近期國(guó)家增加投資300萬(wàn)元，廈門(mén)市政府配套投入1600萬(wàn)元，以支撐這項(xiàng)科研任務(wù)。廈門(mén)金龍汽車(chē)有限公司和廈大工程實(shí)驗(yàn)室正加快研究二甲醚、醇的生產(chǎn)與輸送。引進(jìn)二甲醚公交車(chē)，并最終成為金龍客車(chē)的產(chǎn)品，有望解決廈門(mén)市空氣污染問(wèn)題。